"Voronež-Pridacha": minevik, tulevik ja praegu

2017. aastal Voronež alustab tööd on veel raudteejaama. Projekt viiakse ellu kohapeal raudteejaama "Voronež-Pridacha". See on tingitud asjaolust, et vana jaama enam toime tulla oma ülesandeid. Vastavalt M. akulov, ametisolev asepresident Raudtee jaama "Voronež-Pridacha" saavad mitte ainult uue välimuse, vaid ka uue nime "Voronež-Lõuna".

mõiste

Uus jaam võtab muljetavaldav piirkond, mille väärtus on suurem kui üks tuhat ruutmeetrit. Projekti "Voronež-Pridacha" renoveerimine raudteejaama võeti arvesse nii tehnilisi aspekte ja ettepanekud puudutavad arengut jaamades infrastruktuuri.

Mahutavus ooteruum, mis on ehitatud koos uue hoone "Voronež-Pridacha" station on viissada inimest. Edasi siis rullitakse söömine ala toidu kohus formaadis.

transpordi kättesaadavus

Mõtlesime loojad uuenduslike projektide ja umbes sõidukijuhti. Nende jaoks raudteejaama "Voronež-Pridacha" saavad kaasaegse parkimine mitusada autot. Näete viadukti, mis ühendab jaama valdkondades Voronež, VAI ja vasakul kaldal.

Sel aastal jaama "Voronež-Pridacha" eraldati umbes viiskümmend miljonit rubla. Esindajad Vene Raudteed Company ja Voronež linnavalitsuse otsivad aktiivselt sponsorid, samuti allikate jaoks täiendavaid vahendeid projekti. Lihtsalt on vaja 300000000 rubla.

eelajalugu

Esimesed katsed luua uue raudteejaama Voronež kohapeal jaama "Pridacha" tehti paar aastat tagasi. Aga siis, aastal 2014, nad on suutnud sest banaalne rahapuuduse rakendamiseks isegi esimese etapi projekti.

Praegu, viidates ehitamise uue kiirraudtee, mis ühendab linna Adler ja Moskva, projekti sai teise hinge. Kiire liin läbib Voronež. See tähendab, et lisavõimsust peavad selle korrashoiu.

praegust olukorda

Asjaolu, et uue jaama "Voronež-Lõuna" on ehitatud, see on liiga vara öelda. Aga ruumi on moderniseeritud ja remontida täna. Jaam on juba ammu vaja mitte ainult kosmeetika, vaid ka põhiline remont.

Intensiivsus liikumine kaugsõidurongid ja äärelinna rongid, mis teenib "Voronež-chief", halvem maht, mis võttis üle "Pridacha" (Voronež). Ajakava - liiga palju selle kinnituseks.

Enamik reisirongid tulevad lõuna, nagu Anapa, Adler, Sotši, Novorossiisk, Jeisk, Krasnodar, Rostov-on-Don, läbib raudteejaama "Pridacha".

Platvormil linna station "Voronež-Chief", mis asub linna südames, teha peatus ainult firma rongid. Speed kompositsioone ka liigub läbi "Allahindlus".

In search of alternatiive

Vaatamata sellele, et võime uuendada raudtee "Pridacha" jaama peetakse igal manustamine Raudtee uuris mitmeid alternatiivseid lahendusi, mis võiks rahuldada kiire filiaal "Moskva-Adler."

Võrdluseks olgu peeti raudteejaama väike küla Plate, mis on paari kilomeetri kaugusel Voronež. Plaan sai nimeks "West".

Tema sõnul raudteed pidi ümbermaailmareisi Semiluki, muu linn Voroneži piirkonnas. Projekt lükati tagasi, kuna arvukus looduslikud alad, mis on kaitstud riigi poolt ning on viis kiirraudtee.

Teine plaan ettepanek ehitada kiire maanteel otse linna Voronež. Vasakul kaldal linnas, Raudtee piirkond, kus Metro hüpermarketi asuvad transport, avanevate föderaalse kiirtee "Don", pidi kasvama kuni raudteeliini.

Kaugus objekti kaugusel, samuti kohalolekut selles osas vasakul kaldal tihe elamurajooni ei lubatud tuua ja teise alternatiivse kava reaalsuseks.

Optimaalne leiti üks enim arutatud võimalust. "Pridacha" jaam Voronež muutub uue jaama, mis ühendab Moskva ja Adler. Selles vahetub rajatakse lähedal praegune ringtee Ostuzhevskogo.

Tulevikku

Kui projekt on ellu viidud, sõiduaeg lähtekohast Voronež sihtkohta Adler on ainult viis ja pool tundi. Täna, reisirongid kulub vähemalt kuusteist tundi. Tee lähtekohast Voronež sihtkohta Moskva võtab kaks ja pool tundi kuue asemel.

Maksimaalne kiirus, mis areneb rongi maanteel "Moskva-Adler" on nelja kilomeetri tunnis. Kiire maanteel ei ole ainus üllatav, et Venemaa Raudteed juhtkond on valmis elanike Voronež. Võibolla peagi valgust raudtee liin töötab.

See ühendab lennujaama Chertovitskoye uus raudteejaama "Voronež-Lõuna" ja kesklinnas metropoli. Ümberkorraldamise ja kaasajastamise olemasoleva raudteejaama "Voronež-chief" - on teine jututeema.

Nagu eostatud linnaplaneerijate jaama ja selle ümbruse, varem või hiljem see muutub tema välimus tundmatuseni. Tegelikult jaama tuleb uuesti sündinud ja tema mineviku linnaelanikele meenutavad kuulsa fassaad, iseloomu ja atraktiivsust kaasaegse Voronež.