Ahi "Enne" ei tööta - võimalikud põhjused ja abinõud

Auto "Lada Priora" ärateenitud armastust ja austust meie kaaskodanikud. Pole paha raha eest levimus osad ja suurepärane hooldusega oleks liider kodumaise autotööstuse turul. Kuid tänu Venemaa arengut, selle auto on mõned puudused.

Nagu on hästi teada, "Priora" - sügav restyling eelmise mudeli - 2110 th. Seetõttu enamik komponentide ja koostude läbinud koos "kümneid", sealhulgas seadme kütte ja ventilatsiooni kamber. Enamik suuri süsteemi osad - "desyatochnye".

Seega see ühendamise on väga kasulik remonti. Kahjuks see funktsioon läheb külili rikke. Sageli juhtub, kui pliit "Enne" ei tööta. Olukord on erinev. Ühel juhul saab seda probleemi fänn teises - suletavad klapid jne ...

Peamised põhjused

Põhjused, miks pliit ei tööta "Tähtsuse", võib olla mitu:

• Mittenõuetekohane töötamine termostaat.
• Ummistunud radiaatorkütte ahi.
• Mittenõuetekohane töötamine mootoriga reduktor klapi kütteseadme või elektriküttel.
• Rike kütteseade juhtseade.
• Rikutud kabiin õhuandurit.

Ettevalmistav etapp

Vigade kütteseadme tuleks alustada tingimusel, et jõuallikas ja mootori jahutussüsteemi, et kõrvaldada nende mõju. Selleks, veenduda, et antifriis valati õige kogus, mootor on heas seisukorras ja töötab korralikult. Ja siis ma pean välja mõtlema, miks pliit "Enne" ei tööta. Sa peaksid kõigepealt kontrollida jahutusvedeliku taset paisupaagis. Nüüd tuleb mootorit käivitada ja soojendada normaalse töötemperatuuri. Pärast seda on vaja, et kontrollida kasutuspiirseisundis termostaadi - tunne paks voolikud mis tulevad selle auto radiaator.

Ülemine peaks järk-järgult muutunud kuum. Kui kummist toru on veel külm, see tähendab, et termostaat on vigane. Sellisel juhul töö võib jätkuda alles pärast asendades element. Kasu oma hind on madal.

Teine põhjus, miks mootor ei saa soojendati töötemperatuur - ventileeritud kork paisupaagi. See peaks hoidma ülerõhk süsteemi. Sageli lihtne asendamine katte ei saa täielikult vabaneda probleeme.

In "Priority", erinevalt "kümneid" Organisatsioon jahutussüsteemi tehakse erinevalt. Ja õhutaskute seal on praktiliselt välistatud. See võib juhtuda, kui süsteemi lekkeid või valades antifriisi täiesti tühi paisupaagi. See on lihtsalt kõrvaldatud. On vaja kütta oma auto helistada esirataste mõned mäe ja jõuliselt pogazovat paigas. Paisupaagi kork, see tuleb eemaldada.

kütteseade radiaator rike

Teine põhjus, et sõiduk "Harmony-Priora" ei tööta ahi (puhub külma õhu juhtvaheseinte) võib olla mustuse kogunemine soojusvaheti. Kui jahutussüsteem plokki mootor ajas koguneda hoiused, mis seejärel levis kogu süsteemi, sealhulgas ahjus radiaator. Need hoiused häiri selle tõhus toimimine. Süsteem õhu soojendamiseks hullem. Sel juhul ahju radiaator võib asendada täielikult. Ta oli eemaldatud mootor. Enne alustamist on vaja tühjendada jahutusvedeliku jahutussüsteemi. Siis see sealt puhasti hoovad, ülekate "sats" ja suruda müra isolatsioon kilp. Pärast seda, lahti võtta ahju eluaseme, eraldage juhtmed ja eemaldage ventilaatori mootor koos tiiviku ja eemaldage soojusvaheti, tõmmates plii-voolikud.

Probleemid, mis on seotud siiber reduktormootorit või ventilaatori mootor

Ühine süü auto "Lada Priora" - ei tööta ahju. Ärge puhuge õhk üldse.

Esiteks, veenduge, et kütteseade töötab mootor - ventilatsioonist peaks puhuma külma õhu vähemalt. Kui ei ole, siis tuleb kontrollida terviklikkuse kaitsme F9.

Kui see on terved, see tähendab, et ventilaator ei tööta ahju. "Priora" on varustatud "desyatochnym" fänn. Seega, selle eemaldamine on täpselt sama menetlust "kümme". Mõningatel juhtudel, ventilaator ei ketramine, sest tiiviku ja selle korpust olid lehed või muud võõrkehad, mis võivad blokeerida rotatsiooni. Sel juhul kuulete eristavaid kolisema.

Külm õhk deflektoritelt võib minna isegi ja kuna mootorreduktorile ei tööta, kontrolli ventiil, mis sulgub kuuma õhu voog. Juurdepääs sellele on ka läbi katete alla.

Sageli ebaõnnestumine hammasülekandega mootor muutub oksüdatsiooni juhtiva kontaktid. Neid tuleb lihvida, demonteerida kapis. Sa peaksid pöörama tähelepanu ka võimu õhuvoolu. Kui isegi maksimaalse kiiruse puhudes õhku vähe, võib-olla, asi on ummistunud salongi filtrid. See asub kapoti alla Kerise korpus ja loob täiendavaid müra.

Rikete täiendavaid resistentsus

Sageli on olukordi, kui ahju ei tööta lüliti "Priority" - mootor töötab ainult neljandas kiirust või ainult esimene. Põhjuseks võib olla veel takisti, mis aeglustab pöörlemise fänn RPM ahi.

See takistus on voolu takisti (neljas kiirus - otsene, ilma viivitusteta). Soojendi eluaseme asub vasakul pool ja on tagatud kahe kruviga. See vastupanu ka taasühineb paljude kodumaiste mudelite (2110, "Kalina", "Chevrolet Niva").

Rikutud kabiin temperatuuriandur

Seal on ka põhjus, miks pliit "Enne" ei tööta korralikult. See tekib tõttu vigane kabiin temperatuuriandur. See asub laes valgust.

Element, mõõtes õhu temperatuuri kabiinis, instrueerib reduktor klapi avamiseks või sulgemiseks. Seega reguleerib sisekliimat. Töötab korralikult siis tuleb vaadata ka.

Vead kütteseade juhtseade

Küttesüsteemi töö täielikult seotud juhtplokk kütteseade. See jaotab õhuvoolu intensiivsuse puhub eri kabiin tsoonide ja temperatuuri. Tema keeldumine ahi, muidugi ei tööta.

Tegemist võib olla viga lülitid ( "krutilki"). Rike juhtploki tuleb kontrollida vähemalt alates elektroonilise seadme ja on harva alluvad parandada. Seetõttu on soovitatav, et kontrollida ajutiselt asendada teadaoleva-töö, laenatud sõbra või poes kautsjoni.

Tunnused küttesüsteem "Priora" kliimaseadme

Osa põhjus, miks ei tööta ahi ( "Enne" muljuriga), rike kiirus juhtplokisse (CWR), mis on paigutatud korpuse kapoti alla küttekeha. See reguleerib intensiivsust ventilaatori mootor. Tema keeldumine kütteseade lakkab töötamast üldse või kehtib ainult neljandal kiirus.

Viga Põhjus on tihti pikaajalise toimimise küttekeha ringluse režiimis (koos suletud choke) ja selle tulemusena ülekuumenemist. Seega, selle tulemuste Samuti tuleks kontrollida.

järeldus

Seega leida põhjendused, mille tõttu pliit "Enne" ei tööta - ei ole nii raske ülesanne. Kodu - jälgida selge järjestus ja mõista, mis määrab operatsiooni sõlme.