Airport (Kohutav): kirjeldus ja ajalugu

Airport (Groznõi - linn, kus, kui see on) - ettevõte riikidevaheliste. Täna, see teenib suuremate lennuettevõtjate Venemaa, ja see kõik algas väike tagasihoidlik ettevõte. Oli aeg, kui lennujaam on ajutiselt ei kasutata. Kogu infrastruktuuri lennujaama hävis sõjalise konflikti. Airfield kompleks asub põhja pool Groznõis.

lugu

Lennujaama Groznõis alustas oma tegevust 1938. Alguses firma oli ainult õhusõidukite "U-2" ja "P-5". Nad viiakse posti ja lasti ülesanne. Siis hakkas teostama põllumajandus- ja sanitaar lennud. Kuni 1977, on ainult üks SKP oli - mustuse. Selle tõttu saab ainult istuda lennukid "IL-14", "NA-10" (24), ja "LI-2".

Pärast moderniseerimist lennufirma viidi läbi, ja kasutusele võtta bänd kunstmuru. Selle tulemusena lennujaama suutis teenida lennureisijate voodrid suurtel kiirustel. See oluliselt laiendatud võimalusi marsruudi Groznõi lennujaamas. on uus nimi, et ta sai - North Airport. siis See mitu korda vaheldumisi teise - Sheikh Mansour.

Hävitamine ja taastamine

Perioodil relvakonflikti tšetšeeni relvastatud rühmituste lennuväli ja selle infrastruktuuri tõsiselt kahjustatud. Lennufirma tabati võitlejad septembril 1991 ning hoidke neid kolm aastat. Pärast sõda, lennujaama hakkas järk-järgult taastuma.

Aastal 2000 direktoraadi rekonstrueerimine lennufirma asutati. Pea teenuse osakonna sai Gakaev AV Ajavahemikus 1999-2006. raja on oluliselt laiendatud ja pikendatud. Paigaldatud kanalisatsiooni. Selle tulemusena lennujaama (Julm) suutis võtta lennuki nagu "TU-154" ja "IL-62".

Avamine lennujaama pärast rekonstrueerimine

2002. aastal Vene ministeerium, otsustati koostada täismahus rekonstrueerimine lennufirma. Kuigi see ikka kandis nime Põhja. 2006. aastal määrati ta kuupäeva tegevuse alustamist lennuvälja pärast selle rekonstrueerimine. Aastal 2007 Fata väljastanud riikliku registreerimise lennufirma ja kasutuskõlblikkuse.

tolerantsi teenindamiseks õhusõidukite "TU-154" lahenes lõpus aasta lennujaama. 2009. aastal lennufirma sai rahvusvahelise staatuse. Valdkonnas kõrval lennuväli ala lähitulevikus plaanis ehitada 5-tärni hotellis ja parkimine autodele. Lennurada pikendada arvatavasti 1100 meetrit. See avardaks oluliselt valikut õhusõidukite, mida saab võtta lennuväli.

Ta on nüüd ainult üks maandumisrada pikkusega 2500 m ja laius nelikümmend viis meetrit. Riba on kaetud asfaldi. WFP senist Airport (Groznõi) võib nõustuda mis tahes liiki helikopterite õhusõidukite - "Boeing" (737, 757), "an" (72, 74), "IL-114", "Ayrbus A320 ja muud õhusõiduk, mis on kergem loetletud. Pärast täiendamist raja see peab olema pikkusega 3600 meetrit. Tänu sellele, lennujaama saab teha ühtegi õhusõidukid.

teenus

Airport (Groznõi) on reisiterminalis on tänapäevased vahendid ohutu ja mugav teenus. Nagu kõikide rahvusvahelise lennunduse ettevõtete staatust, on standardsete teenuseid. Lisaks lennujaama on eraldi teenus lendavate reisijate äriklassi. Selle kategooria on olemas eraldi kontrolli pagasi kliirens.

Kõik see on tehtud ilma tarbetute formaalsuste ja järjekorrad. Lennujaamas on superior tuba, kus reisijad saavad mitte ainult puhata, vaid ka hoida kõnelusi spetsiaalselt selle ruumi. Samuti kuuluvad kõik bürooteenused, mida saab kasutada tasuta internetiühendust.

Mainimata ei saa jätta teenuse puuetega reisijatele. Teenindusele eriline kvalifitseeritud personali valitud. See mitte ainult vastab, vaid ka korraldada toetust inimestele, kes ei saa iseseisvalt liikuda. Ratastooli kasutajatele lennuväljal varustatud spetsiaalse rambid liikumist.

Lisaks eespool ja teenuseid töötab toas ema ja lapse hoone. Seal on palju poode ja kauplustes. Kohvik ja restoran. Seal on mugav parkla. Lähedal on mugav hotell.

Lennujaamast lennu tehakse eri suundades. Selleks on ajastada aviavokzala hoone. Airport (Groznõi) transpordib reisijaid Surgut, Rostov-on-Don ja teistes linnades. Alates 2014. teostada lende Simferopolisse.

Kuidas saada lennujaama?

Lennujaama Groznõis saab ühistranspordiga. Linnavalitsuse korraldatud regulaarliinid lennujaama. Saad seal abiga takso.