Alexander Sizov - ainus ellujäänu lennuõnnetuses lähedal Jaroslavl

September 2011 tähistas tragöödia laiaulatuslik - kogu hokimeeskond kukkus lennuõnnetuses. Vahetult pärast starti kõrguselt umbes 5-10 meetri lennuk kukkus alla, jättes tundus olevat vähimatki võimalust ellujäämise kes oli pardal ebaõnnestunud lendu. Kuid tegelik ime juhtus hulgas 45 inimest leidis õnnelik - pardainsener Alexander Sizov. Ta on uskumatult õnnestus ellu jääda pärast kokkuvarisemist liner.

katkenud lend

Tuntud hokimeeskond "Lokomotiv" 7. september läks Minsk mängida mängu, mis lõppkokkuvõttes ei toimu. Stardiks toimus tavalistes ilmastikutingimustes, ning tundus, midagi ei paista probleeme. Väljumine oli planeeritud päev enne, kuid see lükati edasi, kuna rahvusvaheline poliitiline foorum. Lennuk püüdis Tõusta juba välismaal raja. Nagu näitavad valvekaamerad, oli ilmne, et mingil põhjusel liinilaev ei piisanud veojõu ja ta oli alla bänd. Meeskonna võeti meeleheitlik samm, nimelt katse sõita ei ole enam koos ansambliga, ja kohapeal. Vaadates maast üles, lennuk võib võtta ainult õhu madalal kõrgusel, kuid suure kiirusega kukkus masti tuletorn, siis lendavad veidi rohkem, kukkus.

Ainus ellujäänu - Alexander Sizov

Esialgu kaks neist anda võimalus ellu jääda - hokimängija Aleksandru Galimovu ja üks mees meeskonna. See oli lennu insener Alexander Sizov. Kuid kahjuks Galimov suri haiglas mõne aja pärast, kuid Sizov õnnelikum. Ta kannatas pikka käigus taastusravi ja jäi rohkem kui 1, 5 kuud Institute of Emergency Care Sklifosovsky. Ta on diagnoositud mitme murde ribid, avatud kolju kahju, peaaju vigastuse, puusaluu murd ja keha põletusi.

Ta oli haiglas kriitilises seisundis, kuid arstid andsid optimistlikumad prognoosid. Kuna alguses positiivne dünaamika kui tema tervislik seisund. Alexander Sizov opereeriti, sealhulgas ilukirurgia nahasiirikute. Pärast heakskiidu, tunnistas ta, et vaatamata mis juhtus, ta tahab naasta elukutse.

Sizov mälestused umbes viimaseid hetki enne krahhi oma esimese intervjuu

Insener Alexander Sizov säilinud kohutav lennuõnnetuses, andis oma esimese intervjuu ajal, mil ta oli taastusravi haiglas. Reporterid ta rääkis viimaseid hetki enne krahhi. Ta mäletas kõike, mis juhtus, kui lennuk, ja ta oli psühholoogiliselt raske meeles pilt tragöödia raputas kogu Venemaa.

Nagu ta rääkis, isegi enne starti, siis oli selge, et pardal oli erakorraline olukord, ja midagi läks valesti. Reisid pikka aega ei suutnud startida raja ja siis ta mõistis, et nad on juba väljaspool bändi ja startida maapinnast. Siis lennuk hakkas täis ühel küljel, ja siis tuli kohutav teadmine, et nad on peagi katki.

õhu crash

Tol ajal, kui lennuk kukkus maapinnale, Alexander Sizov ei kinnitatud. Ta tundis tugevat lööki midagi rasket paremal pool keha. Siis Sizov tundis, et ta oli vesi, sest krahhi ühe lennuki, nimelt interjööri, kukkus vette ja saba osa oli kaldal jõe. Esimene minutit pärast krahhi, kui kustutatakse mälust. Siis politsei ütlesin talle, kui ta üritas tõmmata tulest välja tema kolleeg - seega sai ta hiljem põletab.

Umbes imeline põgeneda

Sel päeval oli ta kõrvalistmele viimasel paremale sõidurajale, et ta oli tagumine laeva. Ta ei kanna turvavööd, ja võib-olla see päästis ta elu. Sügisel Sizov laeva visati välja avariiväljapääsu. Läbi selle aja suutis välja tulla põletamine rusude. Ta ärkas juba vees, mis säras põlevast petrooleumi. Tema päästet ütleb ta ainult ime, sest see on nagu keegi on teadlik tragöödiat, millest ta suutis välja tulla elus. Alates lennuk peaaegu midagi jäänud, pärast krahhi Yak-42 tundus tükk keerutatud rauda. Kui selline kahju õhusõiduki kukkus kõrguselt, et ellu jääda - see on tõesti kingitus ülevalt. Oma elu jooksul on ta pidanud võitlema haiglas - ta läks seal tõsine seisund, kus on palju kahju, kuid nagu ta ütleb, et nõuda löök aitas tal armastada ja toetada oma perekonda.

arvamuse Sizov

Tema sõnul on õhusõiduki seisund enne lennu täidetud kõik vajalikud standardid - ta ise ka osales õhusõiduki kontrollimine. Lisaks vaidlustab ta üks versioone, et lennu viidi läbi kiirustades, sest asjaolu, et ajal lennujaama oli ülekoormatud. Vastavalt Alexander Sizov, crash toimus ole tingitud rike õhusõiduki käitamise ja ettevalmistus lennu viidi läbi nagu tavaliselt. Kaebused riigi lennunduse tehnoloogia ja valmistuda lennu, ütles ta, et ajakirjanduses oli mingit, kõrvaldades põhjus rike peamiste süsteemide ja mehhanismide. Ta eitab ka ühe olemasoleva versiooni valesse pagasi, et kõik tehti vastavalt eeskirjadele.

uurijad

Ametlik versioon oli sama inimfaktor, nimelt tahtmatu vajutades piduri kiirenduse ajal õhusõiduki. Lennuki kiirust stardi etapp oli alla selle, mis peaks olema. See PE on seotud asjaoluga, et lennumeeskonna ei ole piisavalt teadmisi, et juhtida laeva, ja ei ole vaja hoiatuste arvu käigus ja ümberõpet. Sissepääs juhtimise laeva vastavalt ametlik esindaja uurimiskomisjoni anti välja ebaseaduslikult. Istungi ajal teatati dekodeerimiseks raadio, mis oli kuulnud fraasi: "Mida sa teed?", Ja selgus, et parklas, mis siis pidi olema Yak-42 oli hõivatud teise õhusõidukiga.

Elu pärast lennukatastroofi

Alexander Sizov pärast katastroofi täna füüsiliselt toibunud õnnetust jätkab tööd oma kutsealal - ta on hõivatud kui kunagi lennunduses. Kuigi 2011. aastal oli ta 52 aastat vana ja ta kogenud taassünni. Ta tuli kaua pärast tragöödiat, ja täiesti psühholoogiliselt toime tulla see ei ole võimalik, ja mõne aja pärast. Talle ei meeldi, et meeles pidada, et kohutav päev ja püüab vältida räägi sellest. Tema sõnul isegi pärast mitu aastat, see on võimatu täielikult toibuda tragöödia. Alexander Sizov täna jäi truuks oma elukutse, ühe erandiga - nüüd ta ei taha saada õhus. Nüüd ta töötab mehhaanik õhus "eksperimentaalse disainibüroo Jakovlev." Ta ei kavatse loobuda oma tööd, mis on pühendatud tema elu. Tema abikaasa, Svetlana Konstantinovna ja tema poeg Anton ja ta elab Moskvas Žukovski, ja talle ei meeldi, et lasta oma elu ajakirjanduses. Ta põhimõtteliselt ei suhelda ajakirjanike ja ei meeldi intervjuusid andes sel teemal.