Anti-laevatõrjeraketti X-35: tehnilised omadused ja kohaldamise

Üks peamisi suundumusi sõjanduse on viimastel ühendamise relvi ja varustust. Kasutamise kaudu ühised osad on võimalik lihtsustada tootmise süsteeme ja vähendada nende tegevuskulusid. Üks näide sellest lähenemine on anti-laevatõrjeraketti X-35. Sõltuvalt versioonist, seda saab kasutada, helikoptereid, laevade ja maismaal. Kasutamise mitmekülgsus suurendab oluliselt võimalike rakettide lahinguväljal.

KH-35: ajaloo loomine

Esiteks me aru, rakett, mis tuli läbida enne muutumas vara Vene mereväe. See pidi et X-35 raketi on paigaldatud paadid ja laevad, mille keskmine maht. Seda kavatseti kasutada osana raketi kompleks (SC) "Uraan". Areng algas 1984. aasta aprillis. Projektijuht oli G. I. Hohlov. Suurem osa projekteerimistööd usaldati "Zvezda" OKB. Arvati, et rakett Kh-35 "Uraan" kasutatakse hävitada laevad ei ületa 5000 tonni. Lähteülesanne vaja, et see oli võimalik käivitada nii ühekordse kui korduva raketilaskesüsteemiga. KH-35 pidi töötama võrdselt hästi iga ilmaga, igal ajal päeval ja isegi kasutades vaenlase õhukaitse süsteemide ja elektroonilise sõja.

Üldised karakteristikud

Aerodünaamiliselt rakett läbi vastavalt tavapärasele muster: X-kujuline tiib ja sabaosa. Välispinnale keha moodustavad mitu silindreid. Kesk- ja saba osad on asümmeetriline: põhjas on gondliga, mis on paigaldatud ees õhuvõtuava. Tahke kütuse raketi korduva, mis on konfigureeritud nagu silinder ja on saba, kuvatud käivitamisel.

Kogupikkus rakett 3,85 meetrit. Kui see luua kiirendi, määra tõstmist 4,44 m. Diameeter korpus ei ületa 0,42 m. Tiivaulatus, kui paber on 1,33 m. Tavalises konfiguratsiooniga kiirendi raketi X-35 kaalub 600 kg.

kokkulepe

Sarnane kokkulepe võib leida ka teisi tooteid oma klassis. Pea instrument on sihitamise. Tema taga on võidelda komponent. Keset sisselaske kanal on "riietatud" kütusepaaki. In saba raketi peaks turboreaktiiv. lisavarustust asub vaba kehaosad. Algust kiirendi on väga lihtsa struktuuriga. Inside oma silindriline keha saab panna tahke- rakettmootorid mootori.

juhtimissüsteemi

On arhitektuuri juhtimissüsteemides mõjutanud vajadus garanteeritud saagi ja võita selleks, et võtta segamise keskkond. Raketi varustatud kombineeritud juhtimissüsteemi. Ajal lennureisi ta pidi kasutama inertsiaalne navigatsioonisüsteem ja raadiokõrgusemõõtjat. Ja lahkudes raketi sihtala tuleb aktiveerida aktiivne radar sihitamise süsteemi, mille ülesandeks oli leida ja võita eesmärgil.

Projekt kasutas rakettide ARS-35 - aktiivse radari sihitamise peas. See võimaldab avastamiseks ja kohtus sihtmärkide kõrge töökindluse. Antennisüsteemi asub ülaosas raketi. Ta oli riietatud radome. Ülevaade horisontaalne segment laius on 90 kraadi (45 kraadi paremale ja vasakule raketi telg). Vertikaalne vaatamise ei olnud nii lai: alates -10 ° C kuni +20 kraadi. Esimene versioon rakett oli eesmärgi avastamise ulatuvad kuni 20 km.

lõhkepea

Sissetungiva lõhkepea mass, mis on 145 kg, ümber pandi isesihituvad peas. Tänu suure lõhkeaine-süütaja lõhkepea peab tabanud laevu kuni 5000 tonni. See on tahke keha paksud seinad, mis võimaldab juhatuse purustada ja viia vaenlase laeva kahjustamata sees. Sel viisil on võimalik saada maksimaalselt hävitava mõju.

mootor

Nagu juba mainitud, turboreaktiiv asub korpuse tagumise. Selle veojõukontroll jõuab 450 kg. Mootor käivitatakse abiga lõikur ja töötab lennukipetrooli. Elektrijaama seda tüüpi võimaldab rakett jõuda kiirusega 280 m / s ja lennata 7-130 km. Nagu tahkekütuse raketi korduva, on vaja, kui kasutate raketi osana RK "Uraan". Tänu X-35 raketi, mille omadusi me täna käsitleme, jättes transpordi ja käivitada konteiner. Kui mürsk on alanud, mootor on reset ja aktiveeritud esmane süütevõimendid.

juhtimine

Tiibrakette X-35 on olnud väga edukas süsteem, mis võimaldab teil saavutada kõrge tulemuslikkuse võidelda. Midcourse rakett kõrgusel mitte rohkem kui 15 meetri kõrgusel veepinnast. Kui otsing algab eesmärkide ja juhised see, see arv langeb 4 m. Tänu madalale kõrgusele lennu ja väike hajuvus ala vähendab tõenäosust varajase avastamise, jälgimise ja rakettide rünnaku vaenlane õhukaitse süsteeme.

Operation raketid X-35 mingil määral soodustanud automatiseerimine koostamise protsessi käivitamiseks. Riigi lahinguüksusi ja kasutuselevõtu lennu ülesanne automaatselt. Kokku ettevalmistamisel võtab vähem kui 1 minut. KH-35, mis on mõeldud kasutamiseks laevadel ja maismaal raketisüsteemid, tarnitud silindriline transport käivitamist kanister. Air-põhised versioonid on samuti saadaval, kuid alustada või helikoptereid standard relvi.

Viivitus arengu

Oma tasu eskiis, mille töötajad OKB "Star" tegi paar kuud, mõned vajakajäämistena. Eelkõige ebakõla aktiivse radari süsteemi nõuetele on määratud. Läbivaatamiseks ja parandamine projekti kulus rohkem aega. Piloot käivitada alates maapinnast paigaldamine toimus 1985. aasta novembris. See ja mitmed järgnevad jookseb kulmineerus läbikukkumisega.

Esimene edukas käivitamine toimus jaanuar 1987. Kuid katsetamine pardasüsteemide jätkunud. Kuni 1992 OKB "Star" seotud ettevõtted kulutanud veel 13 algab. Olukorras, kus puudus täielikult aktiivse radari süsteem proovi test raketid olid varustatud selle imitatsioon.

Tänu Liidu kokkuvarisemist ja mitmeid majanduslikke probleeme tööpäeva X-35 praktiliselt peatunud projekti. Aastatel 1992-1997 ehitada ja katsetada kokku neli prototüübid. Kaitsekulutusi vähendanud ka, et esimeses järjekorras kompleks "Uran" rakett X-35 tegi välismaa kliendile.

"Uran-E"

Aastal 1994, India mereväe tellitud Vene kompleks "Uran-E". Täht "E" oznachat et see eksport versioon. Pardal raketisüsteemi sisaldab: rakett käivitaja ja juhtimise seade kontrollida laskemoona süsteemi. Seda saab paigaldada igasuguseid laevu ja paate. Käivitusprogrammil koosneb metallist raami varustatud kinnituselementidega konteinereid. Disain eeldab, et X-35 raketi start nurga 35 kraadi.

Automatiseeritud juhtimissüsteemid süsteemi, mis on määratud rakett test funktsiooni sisend tööd ja muud toimingute kujul paari konteinerid. See võimaldab teil ühendada seadmed mis tahes sobiva laevu ja paate. Ühes konteineris 15 ja teine - 5 ^m2.

Tänu India taotluse arendamise ikka on lõpetatud ja hakkas seeriatootmises raketid. Aastal 1996, kliendi esimene kompleksi komponendid on üle lõpus samal aastal lõpetas töö relvastusele raketid X-35 hävitaja INS Delhi. Tulevikus selliste relvade saanud mitu India laevad.

2000-ndate alguses, on olukord rahastamisega relvajõudude muutunud paremaks. Selle tulemusena 2003. aastaks kompleks "Uran" rakett X-35 lõpetati ja vastu Venemaal.

"Ball"

Umbes samal ajal kui "Uraan" võeti kasutusele mereväe, valmis arengut maismaal Kasahstan "Bal", kes tegid koostööd ka X-35 raketi. Ülesanded hõlmasid maismaa seire territoriaalvete ja riigikaitse igasuguseid mereväe rajatised. Tänu paljude võimaluste kompleks "Ball" õigeaegne tuvastada ja rünnata vaenlase laevade.

Suurt mobiilsust kompleks on tingitud asjaolust, et tema põhikomponendid on valmistatud kujul iseliikuvad masinad ehitatud põhjal MAZ-7930. Kompleksi võib kasutada kaugusel 10 kilomeetri kaugusel kaldast. Selle kokku laskemoona koormus 64 raketid.

õhusõidukite versioon

Kui 2000ndate keskel põhjustas lennunduse arengus variant Kh-35 raketid. Eraldi versioon järelliide "B" on pakutud helikopterid. Selle peamine erinevus oli esinemine korduva. Selle eesmärk oli saavutada madal kiirus helikopteriga. Rocket, mis on käivitatud lennuki, gaasipedaali ei pea.

kompaktne versioon

Aastal 2011, käiviti on välja töötatud KH-35, maskeerunud 20-TEU. Toas paigaldatud neli transport käivitada konteinerid raketid ja terve rida vajalikke seadmeid kontrolli. Millised on väljavaated selle projekti, on siiani teadmata.

X-35U

Arengu X-35 raketi oli versiooni X-35U, mis on kaks korda kiiremini tänu uute seadmete. Lisaks saab edukalt lüüa vaenlase kauguselt 260 km. Kõik see saavutati tänu uue mootori ja ümber õhu õhuvõtuavale, mis võimaldab suurendada kütuse tarnimiseks.

Aastal 2009 sündis täiendatud versiooni X-35U, mis sai täiendava indeks "E". See oli mõeldud müügiks välismaal. Peamine erinevus oli uus eelnõu juhtimissüsteemi, mis suurendas Katvusulatus kuni 50 kilomeetrit.

kasutajad

Praegu KH-35 spetsifikatsioonid mida me arutasime täna kasutatakse peamiselt relvajõudude Venemaa, India ja Vietnam. Praeguseks mitusada neist raketid olid ehitatud. Seoses välismaistele klientidele, nad on rohkem huvitatud laeva põhinev komplekse. Õhusõiduki raketisüsteemi "Uran" rakett X-35 ei ole veel nõudlus eksportijate vahel. Vastavalt mõned välismaa allikatest, Vene raketi kopeeriti Põhja-Korea disainerid. Kui see on tõsi, siis on võimalik, et Põhja-Korea teeb rakettide ja müügiks, mis tähendab, et neid saab relvastatud rohkem riike kui on teada, ametlike andmete järgi.