Arvustused omanikke, "Volvo XC90" (Volvo XC90), proovisõidul kirjeldused

Volvo XC90 - lisatasu lipulaev Rootsi firma. See crossover esmakordselt märkas juba 2002. aastal kell autonäitusel Detroit. See mudel "Volvo" on üsna rikas ja huvitav ajalugu. Ajal 13 aastat olemasolu on läbinud crossover 4 restyling ja uuendamine. Alles 2015. aastal XC90 ootama teise põlvkonna. Kogu selle aja auto on ennast tõestanud positiivsest küljest suur usaldusväärsus, ehitada kvaliteet, sõiduomadusi ja premium tase komplektid (räägi see omanikud ülevaateid "Volvo XC90").

Restyling esimese põlvkonna

Esimene mudel muutused toimusid 2006. aastal ja nad puudutanud ainult välimus auto. "Volvo" muutis kaitseraud, ees ja taga tuled ja muud kosmeetilised osad. Järgnevad uuendused mudel ei mõjuta ka tehnilist osa. Seoses mootorid kogu elutsükli XC90 olid kõik stabiilne.

teise põlvkonna

Aga aega möödas, ja crossover-ellujäänu üsna vananenud tänapäeva autoturul. Tiheda konkurentsiga keskkonnas, kus kõik suured firmad annavad premium crossover-tarbijad, "Volvo" polnud valikut. Teise põlvkonna süütas 2014 kell suur autonäitusel. Kuidas oli uue Volvo XC90 ja kas uue auto edu korrata oma eelkäija, või vähemalt lähemale seda? Artiklis kirjeldatakse üksikasjalikult eelised ja puudused uue mudeli on kokku arvukalt ülevaated omanikud, "Volvo XC90" ja kirjeldab kogemus proovisõidule.

Mis on muutunud?

Fännid brändi "Volvo" oodanud - alguses 2015 esimese mudeli teise põlvkonna XC90 tuli välja konveieri. Uus auto on esimene ajaloos ettevõtte, mis on täielikult kokku pandud Rootsis. Loojad teinud crossover nullist, ei otsi tagasi eelmise mudeliga. XC90 investeeriti rohkem raha kui ülejäänud valikut "Volvo".

Sellise lähenemise abil, firma lõpuks viskab ära silt "masinad nohikutele ja pensionärid." Uus crossover kõige tehnoloogiliselt arenenud, mõjusad autod "Volvo".

Insenerid ja disainerid suutnud ühendada äratuntav funktsioone legendaarse esimese põlvkonna kaasaegse tehnoloogia ja välimuse ja tehnilise varustuse.

Välisilme uue XC90

Teine põlvkond oli veidi rohkem. Põhimõtteliselt oli see tingitud venitamist kapoti ja keha horisontaaljooned et visuaalselt pikendab auto. Suured ja kiire - muidu ei saa nimetada. Esimesel uurimine eksperimentaalse projekteerimise tundub, aga sa harjud sellega kiiresti. Loojad püüdnud jätta tunnustamine mudeli taga: sama tuled, vertikaalselt paigutatud piki tagaklaasi. Veidi muudetud pakiruumi kaas, mis "tõmmata" tuled küljel.

Front uus Volvo XC90 - täiesti erinevat autot, ehitatud ilma tagasi vaadates traditsiooni brändi. Kui selgub, et pärast seda mudelit, faceliftidud ootab keegi teine. Esituled loojad nimega "Hammer of Thor". Tõenäoliselt selline päevasel auto tuled peagi kogu kiibi kaubamärk. Traditsiooniline iluvõre on täiesti kroomitud embleemi brändi, nagu alati kohapeal. Bumper ka kaunistatud elegantne kroomdetailidega mis on "samal lainepikkusel" mustriline pesumasinad. Kõik need väikesed detailid luua ühtne ja täielik pilt uue põlvkonna. Pärast imetlust värske kujundus on aeg vaadata sees crossover.

Sisustus XC90

Sisemine täitmine ei sammu taga välimine. Disaini ja kvaliteeti interjööri võib nimetada luksuslik. Erinevalt tormakas ja tormakas keha disain, kõik on palju vaoshoitum salongi. Aga see ei takista, vaid loob oma maitse.

Sa peaksid algama uks suletud. Kui sa saad sees ja slam ukse, ärge sattuge paanikasse. Esiteks tundub, et teil on vaakum - nii hea ja kohusetundlikult läbimõeldud isolatsioon. Pärast seda pilku langeb esipaneelil. Sisemus on sisustatud lihtsalt ilma risustamist nupud ja lülitid. Nahkkott duett puit - klassikaline versioon trim, kuid kallimad mudelid, mida kristalliseerumise. Peaaegu kogu keskkonsool käsutusse suure puutetundliku ekraaniga, vähendades nuppude arvu - paneelil on ainult 8. On võimalik, et ümbermõtestamist navigatsiooni ja kontrollisüsteemid lihtsustamine meelitada uusi kliente, kes varem takistanud tarbetu keerukus arengu chips "Volvo" . Nüüd selle ülesande saab hakkama isegi laps. Kuigi te võtate teda kooli ees, ta on aega vaevata kapten juhtimise kõigi tõendavate ja multimeedia süsteeme.

Nagu iga premium crossover, milles on kolm istmerida. Juuresolekul nii palju istmed - üsna oluline omadus. "Volvo XC90" sobib nii noortele kui aktiivne elanike metropoli, samuti suurpered, kes lähevad merele või reisida selle auto.

Kõik istmed on võrdselt mugav ja külgsuunalist tuge. See kirje tuleb märkida eraldi, sest paljud tootjad on keskendunud kogu tähelepanu Comfort esiistmed, täiesti hajameelne Tagaistmesõitjate, ja veelgi enam - kolmandal istmerida.

Tehnilised täitmine

Kui sa tugineda arvukatele ülevaated omanikud, "Volvo XC90" - on tech ja intelligentne masin. Tänu lihtne operatsioon on raske uskuda seda. Vahel tundub, et auto on võimeline sõitma ise sihtkohta. Suur hulk abisüsteemid teostab palju tööd. XC90 ideaalselt jälgib tee, hoiatab ohtude, pärsib üle jalakäijad. Kuigi omanik oli segane navigatsiooni, "Volvo" hoolikalt jälgida teemärgised ja sõiduki ei eksi.

XC90 on 4 sõidurežiimi: mugavus, tasuv, dünaamiline ja off-road. Alates nime iga selle eesmärk on selge. Tarvitseb ainult ühte asja öelda - iga režiimi hakkama oma ülesanne on 100%. Isegi Off-road.

Vahemikus mootorid

"Volvo XC90" teenib ainult variant 2-liitrine turbolaaduriga diisel- või bensiinimootoriga. Minimaalne võimalik võimsus - 190 hobujõudu, maksimaalne jõuab 320. Kõik versioonid on varustatud 8-käigulise automaatkäigukastiga. Sõiduki olemas täiskohaga sõita ja edasi sõita teostus.

täiskomplekt

Siin auto loojad otsustasid rahuldada kõik korraga. Erinevaid võimalusi, et pakkuda uusi "Volvo XC90": hind kõige "halva" on 3.27 miljonit rubla, ja kõige kallim maksma ligi 5 miljonit eurot. Aga isegi hind muutub suur eelis lipulaev "Volvo" - hind konkurentidega, nagu Q7, M-klassi, X5, on palju suurem. Esialgne maksumus Q7 ületab XC90 hind koguni 600 tuhandele.

Arvustused omanike Volvo XC90 "

Kui me analüüsime kõik ülevaated omanikud uue põlvkonna crossover Internetis on mitmeid peamisi positiivseid omadusi, mille inimesed armastavad selle auto. Nende hulka kuuluvad: kõrge töökindlus, kaasaegne tehnika täitematerjaliks, varieeruvus käitumine teedel, värske disaini. Teise põlvkonna hakkas otsima palju sportlikum ja üles kasvanud - see ei meeldi esimene XC90 hea iseloomuga ja rahulik ilme. Iga detaili luksusautode tunne, kuid samal ajal, mõistlikkust ja praktilisus. Uus XC90 - väga "täiskasvanud" auto.

Negatiivne ülevaated omanikud võib seostada remont. "Volvo XC90" - ei ole kõige odavam masin kasutustingimustega. Vaatamata oma odav võrreldes konkurentidega, hind varuosad ja teenus on ületamatu BMW või Mercedes.

tulemus

Rootsi autotootja on ületanud kõik ootused ja tegi hüppe. Teise põlvkonna Volvo XC90 tuli sverhudachnym. Uus crossover muutub tõeliseks lipulaev, ja mida oleks pidanud viimase. See mudel suudab meelitada uusi kliente ja tõsta brändi maine silmis nooremale põlvkonnale.