Auto "Ferrari F40": ülevaade, kirjeldused ja ülevaateid

Sõna "kiirus" ja "rassi" on endiselt seotud ka võhik maailmakuulsa "Ferrari" mark. Artikkel loetakse käesoleva kuulus auto "stabiilne", valmis neljakümnes aastapäev Enzo. See on viimane superauto jooksul vabanenud elu maestro ja tema enda otsese osaluseta. Tema nimi - "Ferrari F40".

firma ajalugu

See algas ajaloo kuulus firma 1908. aastal, kui kümne aasta Enzo Ferrari juhtis sõitu tema isa ja vanem vend. Ütlematagi selge, et see sündmus on nii mõjutatavad poiss meelde, et tema unistused olid nüüd keskendus ainult seda tüüpi tegevus. Kolm aastat hiljem, ta istus rooli taga. Kuid Esimese maailmasõja hilinenud realiseerimise unistus saada juht määramata ajaks. Aastal 1918, õnn naeratas. Ta suutis saada testisõitja. Arvukad keerdkäikude see karjääri on näidanud, et Enzo - mitte väga piloot, vaid pigem tugeva keskpärane. Selle tulemusena osaühingu Enzo "Scuderia Ferrari" ilmub 1929. aastal. Üks, mis on nüüd tuntud üle kogu maailma. Kuid Enzo enda autod hakkasid ehitama ainult 1947. See oli neljakümnes aastapäev seda kuupäeva oli ajastatud algust mudeli tootmise "Ferrari F40", mida me käsitleme üksikasjalikumalt.

ülevaade

See mudel on toodetud 1987-1992. Alates 1987-1989 peeti teine kiireim klassi seeria auto avalikel teedel, esimene murda barjääri 320 km / h. Enzo ise kiitis tema looming, tema tunnistamine parim tema uskumatu karjääri kestus tootja kohta võidusõiduautod. Tuletame meelde, et aastal 1987 maestro oli peaaegu 90 aastat! Kiire ja kõva "Ferrari F40" planeeritud release summas mitte üle 400 tükki. Kuid nõudlus, nagu me teame, tekitab pakkumise. Ja hoolimata suurepärasest summad taotletakse auto, firma jätkab toota mudeleid, tuues koguarvust autod kokku enne 1315.

Muide, ametlik hind selle eest tasu imeline mänguasi 400 tuhat. Dollarit, mis, arvestades lõpus kaheksakümnendatel, see oli lihtsalt kõrgus luksus. Rääkimata sellest, et kollektiivse ringid Objekte ruumi number on $ 1,6 miljonit, vooderdatud keegi, kes soovis jääda anonüümseks "Ferrari F40". Nii ta tõesti kindel, et hoida juhtplaadi kõige kallim ja kiired autod täna.

tehnilised omadused

Baaskonfiguratsiooni superpenalty oli varustatud kaheksa silindriga mootor pikisuunaline paigutus kahe tuuliku ja töömahuks kolm liitrit. tootmisvõimsus jõudnud uskumatu ajal sellise mahu 478 "hobused". Tagavedu ja kliirens vähenenud hull võimu kapoti alla oli selge nõude eksklusiivsesse iseloomu võidusõiduautode. Väidetav maksimaalne kiirus 324 km / h kiirendamisel kuni sadu 3.8 sekundit ainult kinnitab nende eeldused.

Väljast ja seest

Ettevõtte asutaja isiklikult juhtis disain meeskond, et luua mudel, jutlustas väga lihtne põhimõte. Kõik ettevõtte jõupingutusi aastate jooksul oma olemasolu, peaks tulemuseks võimas superauto, mis ei ole võrdsed teedel. Ta arvas, et surm on lihtsalt ümber nurga, lootes põlistada selles auto on juba suur nimi Ferrari. Kõik see kajastub välisilme. Korpus on valmistatud Kevlar ja süsinikkiust, andes mass ainult 1118 kg. Jäigem vedrustus peaaegu lõppenud tee eiramise, väikseim pebble on tunda roolil see märkimisväärne mudeli järgi. Energiline ja atraktiivne, nii et see näeb välja väliselt.

Nagu interjööri jällegi on ainult, milline on võidusõiduautod. Nr roolivõimendi! Väga kitsas kabiin, sattudes mida jäeti istmeseaded, mis, muide, olid loodud konkreetse omanik, otsustas osta mudel. Paljud on märkida, et seal on konditsioneer, kuid ei ole Elektriaknad, mis, muide, on valmistatud pleksiklaasist. Seal on väike avatud aknad, mis ei võimalda isegi kuidas puhuda salong. Ja konditsioneer on vaid selleks, et mitte lämbuda tulelt, purskudes võimsaim elektrijaam, mis asub peaaegu salongis. Kuna auto lovers, ei ole müra või vibratsiooni isolatsioon. Kõik suunatud kiirus!

Selline on see erakordne mudel Ferrari F40, vaatab Racers ja kollektsiooni, mis jäid vahemikku imetlust ecstasy. Nad märgivad, et üldiselt auto tehtud võidusõiduks samal ajal üsna seaduslikult ülestöötatud - sündmus. Ventilaatorite arvu pärast aastat ainult kasvanud. Arvestades, et seeria oli ammu kokku kukkunud, jättes peaaegu laekuva mudel hinnaline omanikud-miljonäre nende garaažid.

huvitavaid fakte

See sisaldab palju huvitavaid ajalugu "Ferrari F40". Maradona näiteks oli uhke omanik seda mudelit. Ta sai selle ime president klubi "Napoli", kus ta mängis jalgpalli siis kurikuulus mustkunstnik. Muide, viimasel ajal on see näiteks müüdi võrguoksjonilt vapustav summa 670 tuhat krooni. Dollarites. Vaatamata ilmselt räbal tee lahingutes mudeli, kollektsionääridele ei ole magama.

Või uudishimulik vahejuhtum leidis aset Jaapanis. Kohalik politsei märkas sõitjal "Ferrari F40" kiirusel 364 km / h! Nagu selgus, selle omanik looduse ime täiendatud tõuke kiirendada oma auto.

Sellised lood saab rääkinud pikka aega. Idee on selles, et see auto ei ole ainult sisuliselt neljakümne aasta töö maailmakuulsa racing team, vaid ka kunstiteos. Loomine suur geenius, hea fanatevshego kiiruse ja auto ilu.

järeldus

Me tulemused kokku artikkel pühendatud jäljendamatu superauto Ferrari F40. Omadused, ülevaade ja huvitavaid fakte - see on vaid väike osa lugu legendaarne tallid, asutatud suur mees, kes ei olnud 1988. aastal. Ta lahkus vanuses 90 kuni tipp au, jättes tema tohutu panuse autotööstuse. Tema puhul jätkati ning tõend, et - taaselustamist suurepärane meeskond "Ferrari" ning "Formula 1" 2000-ndate alguses, mis on seotud veel üks suur nimi - Michael Schumacher. Aga see on teine lugu.