"Daewoo Gentry": kommentaarid. Daewoo Gentra: kirjeldused, fotod

Täpselt aasta tagasi, ettevõtte UZ Daewoo on otsustanud luua uue eelarve auto, mis ühendavad kõiki positiivseid omadusi, sedaan, ja samal ajal olema kättesaadav tavakodanike SRÜ. Niisiis, aastal 2013, aasta "Uz-Daewoo" oli toodetud uue Daewoo Gentra. Foto ja kirjeldus eelarve auto hiljem meie arvustused.

umbes platvorm

Disainerid UZ Daewoo ei rack oma ajusid üle loomine täiesti uue raami ja korpuse auto ja laenatud platvormist auto "Chevrolet Lacetti". Kuid vaatamata arvukatele vastuseid juhtide kes rõhutas absoluutne sarnasus Novik "Lacetti" sedaan "Gentry" on suur hulk erinevuste hulgas tuleb rõhutada:

1. Uus keha disain. See hõlmab erinevaid disaini ja kuju auto esiosa, sealhulgas esilaterna ja esistange.

2. Uus mootor. Uued "Daewoo Gentry" asemel kasutada "Lacetti" 1.4 ja 1.6-liitrine jõuallikas on varustatud 1,5-liitrise bensiinimootoriga.

3. Uus vedrustus. Eriti kehtib see tahapoole. Siin asemel sõltumatu insenerid otsustanud kasutada väändetala.

Auto disain "Daewoo Gentry»

Arvustused omanikke, nagu me eespool märgitud, paljud on märkida sarnasusi disain uusi objekte oma eelkäija "Chevrolet Lacetti". Jah, see on tõsi. Kui me võrdleme tagumise ja külgmise osa Lacetti sedaan keha uue "Daewoo Gentry" fotod kindlasti meeldib. Tagapiduri tuled tehakse, et "kui plaan." Küljeosa on püsinud muutumatuna - sama paks liistud uksed, keha värvi, lihaste rattakoopad ja suur esiklaas. Kuid kuna vähesed muutused esilaternate, kapuuts ja esistange, praeguse "Usbeki" ei ole enam sarnane tema Korea lapsevanem.

Ja nüüd üksikasjalikumalt salongi "Daewoo Gentry." Arvustused omanikud esimese teate olemasolu uue tilgakujuline esituled auto ees, mis ilmuvad ja saada tunnuseks uus sedaan. Ka enne näeme teist iluvõre ja udutuled, kiiresti jõllis kaugus tee. Kaitseraua auto puudub väljendusrikas ja reljeefsed jooned, mis kohe tuletab eelarve uue auto "Daewoo Gentara". Arvustused omanikud tähele võimalust värvimist kaitseraua kere värvi. Meenuta, selline puudus "valik" palju tunda taime "UZ Daewoo" tootmise eelarve "Nexia" autod - matt must kaitseraua ei sobi üldise auto disain ja vaatas mingil määral kole. Kuigi mõned autojuhid öelda, et nüüd, sest madal kliirens "Daewoo Gentara" alati "kinni" väikesed kivid teedel, mis võib põhjustada erinevaid mikropraod ja kriimustusi värvkatte.

Üldiselt "Douai Gentry" on väga sõbralik, lõbus ja naeratav ilme. Ja selle disain on sobivad mitte ainult kindlaks paarid, vaid ka noorte aktiivne.

kummaline hübriid

Erinevalt "Chevrolet Lacetti", mis on kaubanduslikult saadaval kolm versiooni (see oli luukpära, sedaan ja universaal), uus usbeki masin on ainult üks variant keha - sedaan. Kuid selle disain on oluliselt muutunud. Seetõttu täielik sedaan "Gentry" ei saa nimetada. Tegelikult uudsuse segatakse vahel sedaan ja universaal kere, kuid vastavalt salastatud dokumente ainult esimene variant.

interjöör

Uus Daewoo Gentra (foto salong vaadata veidi allpool) sees näeb välja peaaegu sama oma soplatformennika "Chevrolet Lacetti". Lisaks, erinevalt disain, interjöör oli praktiliselt ühtegi muudatusettepanekut. Selle kinnituseks on ere plastikust vahetükid "puu all", jah tõepoolest, kogu esipaneeli auto arhitektuuri. Aga see pole veel kõik funktsioonid "Daewoo Gentry" sedaan. Arvustused autojuhtidele tähele juuresolekul salongis pehme kõrge hinne plastikust, mis eelarve autod klassi "C" vaid haruldus. Samuti šikk interjöör annavad kvaliteedi puidust sisestada ja pehme padi esipaneelil.

Aga kõik ei ole nii sujuv ja atraktiivne esmapilgul. See on "Daewoo Gentry" ja palju puudusi. Näiteks auto on odav plastist nuppe, ebameeldiv touch nupud ja lülitid. Samuti ei rahul audiosüsteem ja vajaduse olematu USB-väljund. Kuidas ei ole lahe, kuid see ei olnud võimalik vältida eelarve "Uzbeks".

Järgnevas kirjelduses interjööri on võimatu mitte tähele juuresolekul luuk - on olemas selline asi, mitte iga auto hind kuni 400-500 rubla. Aga kahjuks on see valik olemas ainult top trimmi. Külaliste mugavuse juhi ja reisijate salongi pakub erinevaid topsihoidjad, käetugi paljud riiulid, taskud ja nišid asju.

Rooliratas on kühme ja mugav ettevõttes. Aga täiuslikkuse ei ole vaja öelda rohkem disainerid salongi "Daewoo Gentry." Proovisõit tõestanud, et mugavuse innovatsiooni juhtimine on palju halvem oma "klassikaaslastega". Pettunud juhtide ja müraisolatsiooni - teedel võib kuulda kõike, mis läheb koos dvigatelem.Panel seadmeid on lihtne ja selge, ilma "kellad ja viled", ja muid funktsioone. Suurepärane nähtavust sees. Lisaks "Gentry" on suured peeglid, nii et juht saab täielikult kontrollida olukorda teedel ja vaadata, mis juhtub ees, külgedel ja taga masin.

Nagu istmed autos "Daewoo Gentry", ülevaated omanikud märkida palju puudusi kuju ja disaini juhiistme. Et olla konkreetne, istme suundumusi väga lame ja lühike. Kuid eeliste seas tuleb märkida laia kõrguse reguleerimine ja seljatoe nurgaga. Muide, top Sisekujundus juhiiste isegi nimme korrigeerimist.

Ja kuidas on lood teisel poolel istmed? Tagumine istmerida on väga madal, kuid ruumi reisijatele on üsna piisavalt. Ja tänu erikord ülemmäära sees saab mugavalt sõita isegi kõrgeima korvpalli - sellise ruumi low-end autod peaaegu kunagi juhtub.

Kolimine pagasiruumi. Ja siin me oleme jaoks üllatus. Kogumaht pagasiruumi on ainult 405 liitrit. See on suur pagas on peaaegu ei saa panna siia. Võrdluseks kogumahust pakiruumiruloost hetkel "Daewoo Nexia" on 510 liitrit. Hinged, mis hoiavad kaant tehakse ei ole väga kõrge kvaliteediga, lisaks võtavad ruumi sees ruumis.

Vastavalt Tõstetud põrand on ruumi varuratta. Paneel on lisatud spetsiaalne konks kiirenemist sõita ja paigaldada see pagasiruumi kaas.

"Daewoo Gentry" - spetsifikatsioonid

Kahjuks tootmise uus sedaan Usbekistan on ainult üks elektrijaam oma rida mootorid. On 4-silindriline 16-klapi bensiinimootor ridadetektoriga Silindrite mahus 1,5 liitrit ja võimsusega 105 hobujõudu. Haripunkti pöördemomendi kiirusel 4000 pööret minutis on 139 Nm. Mootor toksilisuse tase heitgaasi vastab Euro-5 standardile. Seas puudusi auto omanikud öelda kaua soojenemine, ja see on suur puudus elanikele põhjalaiuskraadidel Venemaa.

Nagu käigukasti uus "Daewoo Gentry" on varustatud automaatkäigukastiga kohta kuus etappi ja mehaanilise 5-ühendus. Viimane on saadaval nii põhi- ja top trimmi. Sedaan Daewoo Gentra masin ei ole väga sobiv "isu" - 8,5-9,5 liitrit (sõltuvalt valitud kontrollpunkti ostja) 100 kilomeetri segatüüpi. Mootorit saab käivitada 95. ja 92-m bensiini, mis on oluline autojuhtidele SRÜ (masin on lihtsam "peretravlivat" kütus ilma ummistumist süsteem). Maksimaalne kiirus 1300 naela auto on 164 kilomeetrit tunnis. Hüpe nullist "sadu" on hinnanguliselt 11,9 sekundit. Sest pere sedaan on piisavalt jõudlust.

Muide, manuaalkäigukast, mis nüüd seatud "Gentry", varem varustatud "Chevrolet Cobalt". Seda saab ostetud "Chevrolet" Seoses sellega, Daewoo Gentra osad edastamise. Ka üks eeliseid see kast on oma lihtsa ja tugeva konstruktsiooniga. Aga kuna oleme kindlad kommentaare, see manuaalkast on üks suur puudus - udune käiguvahetus. Aga loodame, et varsti ettevõtte insenerid UZ Daewoo seda puudujääki parandada.

Vaatamata sellele, et "Daewoo Gentry" komplekteeritakse sama jõuseadme ja edastamine, sest tema kolleegid "Chevrolet Cobalt", elektrooniline juhtseade, vastavalt usbeki disainerid, on mõned muud seaded. Samuti ECU "Gentry" võimelised ise õppimist.

Erilist tähelepanu tuleks kliirens. Kaugus alt asfalt on "Daewoo Genrty" lihtsalt õnnetu - 14 sentimeetrit. Mille kliirens sõiduki murdmaa- ei saa rääkida. Ja kui te võtate arvesse ka asjaolu, et kui täislastis sõita kõrgus väheneb mõne millimeetri, minna "Gentry" saab olla ainult Saksa Autobahn, kuna ratsutada mustuse ilma täiendava kaitse karter juht ei saa seda teha.

Umbes töösüsteemil

Peatamine uus sedaan usbeki sõltumatust. Front - nagu "McPherson" ja taga - multi-link. Sõiduk on varustatud ketaspidurid esi- ja tagarataste. Nagu oleme varem mainitud, töötab "Daewoo Gentry" oli laenatud "Chevrolet Lacetti". Hoolimata sellest, paljud juhid leiavad sarnasusi käitumises peatamise uusi objekte eelarve sedaan Prantsuse tootmiseks "Reno Logan".

ohutus kõigepealt

Ilmselt iga autojuhtidele vaadatud videod kokkupõrkekatsetustega autod kokku Usbekistanis. Ja ükskõik, mis on mudeli, mis kõige tähtsam, tulemus oli sama - masin on täiesti purustab suur ühekordne rauast 60 kilomeetrit tunnis. Järelikult eespool hindamise 3 aspekti 6 Usbekistani ohutuse koost autodele lihtsalt ei saanud. Kuid lugu "pukk" on täiesti erinevad. Miks innovatsiooni enam purustada keegi nagu tema eelkäijad? Kõik asja asutuse struktuuri, mis on loodud Korea insenerid. Nad ei ole kunagi teinud halb masin, ja "Chevrolet Lacetti" ei olnud erand neile. Koos platvormide 4-ukse "Daewoo Gentry" on võtnud üle ja kõrge turvalisuse tase. Kuigi siin, usbekkide on otsustanud viia oma väike korrigeerimine.

Niisiis, uus auto on lõpetatud kahe turvapadjad, usaldusväärne 3-punkti turvavööd koos kõrguse reguleerimine, turvavöö indikaator elektrooniline lukustussüsteem ja tagumised uksed. Viimane ülesanne on eriti tähelepanuväärne - sõidu ajal smart elektroonika ise sulgeb taga lukud, ja ohtu, et keegi kukub teedel, kaotatakse täielikult.

Ja jälle tagasi keha. Tema "Daewoo Gentry" täiesti päritud "Lacetti", mida tõendab tulemusi kokkupõrkekatsetustega (4 punkti võimalikust 5). Pange tähele, et paksus kandvad elemendid autokere on 0,8 mm - selliste parameetrite püüan järgida absoluutselt kõik tootjad. Aga kas see keha hoidke 5-10 aastat või mädanema aasta 3. tegevusaasta (näiteks "Nexia" kokku Usbekistanis), aeg näitab. Kuid "Gentry" kuni kõik väljavaateid ainult edukas debüüt, kuigi esimese kuu ei müügi hype ei näinud seas autojuhtidele.

täiskomplekt

Mis on Daewoo Gentra kirjeldused, me oleme juba arutanud, nüüd liikuda edasi küsimuse ostu. Vene turu klient mitme sõiduki varustus pakutakse:

1. "Comfort".
2. "Optimaalne".
3. "Optimum Plus".
4. "Elegant".

Seoses tehnika "Daewoo Gentry" edestades paljud tema Korea ja Jaapani konkurendid. Standardvarustusse kuuluvad kliimaseade, udutuled, kütte- ja reguleeritavad pool peeglid , elektriliselt, 6 kõlarid, elektrilised akende tõstukid (kõik uksed!), 2 turvapadjad ja immobilisaator. In komplekt "Comfort" on standard audiosüsteem koos ühenduspesa CD-ROM drive. Reguleerimine roolisamba toimub kõrgusel ainult. "Base" on olemas ka hüdrauliline roolivõimendi. Nagu näete, seadmete tase "Gentry" elementaarsem versioon on piisavalt rikas.

Ülemise otsa konfiguratsiooni lisatakse pyatnadtsatidyuymovye valuveljed, mitteblokeeruvad rattad, taga tagumise istmed, Sisekujundus "puu all", kohandamine roolisamba lennul näidik, esiklaasi juhi ja kaassõitja istmed, katuseluuk ja täisvõimsus tarvikud.

hinnad

Seoses kulude, alghinnaga uue sedaan "Daewoo Gentry" Vene turul algab märgiga 414.000 rubla. Valikuliselt saab klient tellida automaatkäigukasti. Kuid see rõõm maksma üle 50 rubla. Tippmudeliks maksab umbes 490.000 rubla. See sisaldab standard bensiinimootor 1,5 liitrit ja viiekäiguline käigukast. Auto versiooni koos kuuekäigulise "automaatne" on saadaval venelased hinnaga 542 000 rubla. Nagu näete, on sedaan "Daewoo Gentry" hind on üsna demokraatlik, eriti kui mõelda, millisel tasemel seadmed tarnitakse standardina.

järeldus

Sõiduauto "Daewoo Pukk" - on tegelikult muutunud "Chevrolet Lacetti" (milles oleme näinud käigus meie arvustus), kuid seda toodet pole Korea ja usbeki. Ilmne eeliseid see auto on kindlasti väärtus, mis algab kaubamärk 400 tuhat rubla. Vaevalt on võimalik leida midagi sobivat, kuid kui mõelda, et see on täielik sedaan konditsioneeri ja võimsus lisaseadmed standardiga "pukk" saab andeks palju hind Vene turul. Ja kritiseerida selle auto jaoks raha ei ole vajalik, sest mõned sõidukijuhti. Osta või mitte, eraasi. Kuid igal juhul on auto raha eest.