Generaator VAZ 2108: paigaldus, seoses skeemi

Mis on generaatori VAZ 2108 ja kus see on paigaldatud, igaüks teab omanik selle auto. Aga see on ebatõenäoline, et oleks võimalik öelda kõik põhimõtted, mille alusel ta tegutseb, samuti nimekirja kõik peamised elemendid, mis koosneb. Tuleb märkida, et generaator ja lihtne DC mootor on väga sarnane disain. Mitte ainult sarnased ja on identsed seadmeid. Ainus erinevus on see, et üks toodab elektrit, ja teine - see tarbib. Aga see vahe ei lõpe, on vaja kaaluda üksikasjalikumalt generaator leida neid kõiki.

Rootori ja selle tegevuse lõpetamise

Me ei saa öelda, et aluseks generaator - see on tema rootor. Sellel on mähis vasktraadist. On rootori mähis DC pinge aku. Tööpõhimõte tahes tekitava komplekt on, et see on vajalik juuresolekul kaks põhikomponenti - liikumise ja pideva magnetvälja. Kuidas viimane luua? Või paigaldades võimas magnetid või haava juhe magnetahela. Esimene teostus kaob kohe, kui kulu, näiteks neodüüm magnetid on ideaalne selleks, liiga kõrge. Skeem VAZ generaatori 2108 sisaldab mähis rootorile.

Palju odavam ja lihtsam läbi viia lõpetamise pöörded magnet südamiku vasest. Asi on selles, et kui pinge on rakendatud mähis on loodud magnetväli. Ja see on suurem, mida suurem on väljatugevus. Seetõttu suurendades toitepinge ja omadusi täiustatud valdkonnas. Tuleb märkida, et vasktraadist on mitu korda odavam kui neodüüm magnetid, ja selle kasutusiga on väga kõrge. Võimsus kahjustama on praktiliselt võimatu, samuti mehaaniline. Viimane - välja arvatud juhul, jõhkrast kohtlemisest ajal remonti.

Staatorimähise

Generaator VAZ 2108 on küllaltki massiline staatorimähise, kuna see kasutab suurt ristlõikega traati. Tema abiga on runningaway elektrit. Traati keritud ühtlaselt kogu sisepinda staatori spetsiaalselt selleks otstarbeks ette nähtud, süvendisse ikke. Me peaksime rääkima ka viimane. Keskosas generaatori staator koosneb komplekt õhukeste metallplaadid, tihedalt surutud üksteise vastu. Sageli nad keeta väljaspool, muidu ei oleks eraldamine.

Tegelikult muidugi staatorimähise autotööstuse generaatorist koosneb kolmest täiesti võrdseks osaks. Selle põhjuseks funktsioon protsessi elektrit tootva - saada nõuab kolmefaasilise vahelduvvoolu pinge, mis hiljem saab sirgeks. Aga see protsess arutatakse allpool. Teisisõnu generaator staatori väga sarnane sama element asünkroonmootor. Isegi ühend valmistatakse mähis muster täpselt. Ühendamine generaator VAZ 2108, või pigem selle tegevuse lõpetamise tehakse "staar".

Caps ja laagrid

Esi- ja tagakaane mis on lisatud staatorikorpusel laagrid on saadaval. Nad on vajalikud nõuetekohase toimimise tagamiseks generaatori. Nende abil rootori pöörleb vabalt, kuid mis kõige tähtsam - see on valmistatud rangelt vastavalt viimist pöörlemistelje. Järelikult rootori ikke ei klammerduvad staatorimähise töötamise ajal. Caps on valmistatud kergmetallist - alumiinium, mis on mitmeid funktsioone.

Esiteks, alumiinium suurepäraselt neelab ja annab välja kuumust. Generaator VAZ 2108 käigus väga kuumaks. Teiseks on alumiinium kerge kaal, mis hõlbustab kogu struktuuri. Lisaks generaator, selle esiosal, tiivik on paigaldatud. Ajal pöörlemiseks see tekitab õhuvoolu, mis siseneb kesta mehhanismi. Tänu sellele on veel jahutus.

generaatori drive

Seda kasutatakse sõita generaatori rihm VAZ 2108. Tuleb märkida, et see mudel on läbi viidud ainult sõiduki karburaator sissepritsesüsteem, nii vöö oli monteeritud kiilu. Uuemates sõidukid üheksanda ja kümnenda pere, toitesüsteem, kus pihusti tüüp, pane veidi erinev vöö. See on rohkem nagu üks, mis on ajendatud ajastus mehhanism, kuid selle asemel, et hambad sees oma voolu.

alaldussillale

On see seade toimub AC DC vahetamisega. Sa tead, et seal on pluss ja miinus sõidukis elektrisüsteemi. Mõned võivad isegi öelda, et VAZ 2108 generaator toodab 12 volti. Kuid kohe tekib keegi, kes suudab selgitada natuke, mainides, et mõnel sõidukil, pardal pakkumise 24 volti. Aga kaheksad muidugi ainult 12, mis on piisavalt. Niisiis, pardal võrgustik, pluss ja miinus, ja väljund generaatori mähis kolmes etapis. Mida teha?

Sel eesmärgil ja kasutatakse alaldi üksus. See koosneb kolmest paari pooljuhtdioodid. Selgub, et kaks dioodi parandada iga faasi riigist staatoriahelasse. Ja väljund seade pärast ümberkujundamise saadakse pidev pinge. Samuti VAZ 2108 generaatorit sisaldab kondensaatorit, mis toodab äralõigatud kõigi AC ülejäänud pärast alaldi üksus. Aga häda on teine - sõltuvalt sellest, kas rootori kiirus, ja seal on muutus väljundpinge. Kuidas lahti saada?

pinge regulaator

Probleem komplekt, tuleb lahendada. Ja teha seda lihtne, kui ainult pinge stabiliseerimine, mis on varustatud generaatori rootori mähis. Asi on selles, et nüüd, et ükskõik milline väljundpinge paar jõuallikat - generaatori ja aku, et ergutusmähis (rootor) tarnitakse ainult stabiilne. On VAZ pinge generaator 2108 on umbes 12,5-13,8 volti. Järelikult magnetväli on alati sama, sõltumata sellest pöörlemiskiiruselt. Ja kui nii, siis staatoriahelasse pinge on ka stabiilne.

Nagu lammutada generaator

Asendada generaator VAZ 2108 vastu võimalikult kiiresti, peate läbida määrdeaine. Põhjus selle vajalikkus seisneb madalaim sulg. Polt asub tasandil mootori õlivann. Kahjuks ei ole alati autoga seal poritiib. Ja isegi kui ta on seda väärt, niiskuse või tolmu saada keermestatud ühine. Seetõttu peaks olema täiesti käitlema läbida määrdeaine, seejärel seista vähemalt pool tundi. Seekord on piisavalt leotamist oli kõik rooste ja mustus lõng.

Kui te ei ole filmitud generaator, see on kõige parem ravida sama rasva ja ülemine mutter. Pärast natuke koolitust vingerdama välja peal stud mutter täielikult. Abil kork ja pistikupesa unscrews alumine klahv polt. Soovitav on teha seda tööd alt auto, nii palju mugavam olla. On võimalik, et polt väljub tihe. Et tõmmata, teil on vaja kasutada poltide või naastud veidi väiksema läbimõõduga. Pange tähele, et kõik need tuleb läbi viia aku lahti. Kõik juhtmed, mis ühendavad generaator toimunud VAZ 2108, on vaja ka lahti.

Kuidas paigaldada uus generaator

Paigaldamine uus ostsillaatori vastupidises järjekorras. Võtke hea vaadata seisukorda madalam polt. Kui see on kahjustatud lõngad, see on kõige parem asendada. Samuti on lihtsam teostada remont generaatori hiljem. Erilist tähelepanu paigaldamise ajal maksta rihma pinge. Kui see ei ole piisav, et pingutage, siis aku on halvasti laetud. Ja kui nii palju rihma pingule tõmmata, siis on hävitamine pidades esikaas. Selle tulemusena saate ebameeldivaid Pihahdus kui mootor töötab. Ja põhjus, et - välimus mängida laagrites. Paigaldamine generaatorist WHA 2108 tuleks läbi viia nii, et ei olnud isegi vähimatki ebakohad.

järeldus

Kokkuvõtteks tuleb märkida, et ainult õigeaegselt teenus annab normaalse ja stabiilse toimimise generaator komplekti. Vahetage pingeregulaatori mis on kaheksad kombineeritud ühte seadet harjad, on vaja aega. Ei ole vaja oodata hetk, mil võimu ei rootori mähiste tõttu täielik hävitamine harjad. Ainult nendel tingimustel, generaatori VAZ 2108 ei suuda ja alati anda tavalise aku laadimiseks.