Käigukast VAZ-2109 ja selle tuning

Käigukast VAZ-2109 - on keeruline tehniline mehhanism, ilma milleta ei tohi auto liikuda edasi ja meeter. Praegu on palju niinimetatud "tuning" CPT mis on modifitseeritud täitematerjaliks ja erinevaid väärtusi ülekandearvude. Kuid mitte iga ülekande saab läheneda, et juhile eriti sõidustiilile. Seetõttu on paljud käsitöölised sõltumatult muuta seda üksikasjalikult abiga spetsiaalseid tööriistu. Selles artiklis me vaadata, millist meetodit on lõpule käigukasti jaoks VAZ-2109.

Miks on vaja kiirendada?

Peamine eesmärk meie parandusi - on suurenenud aktiivsuse hajumist. Ja selleks, et WHA lendas mööda teed, sa pead vähemalt sisepõlemismootoriga suurendada kiirust, mis on veenduda, et tahhomeetri nõela oli maksimummäära. Põhimõtteliselt on lihtne parandada dünaamilised omadused - lihtsalt lõpule ülekandemehhanismi suhted (nagu on tehtud, siis kaalutakse allpool). See on parim veenduda, et vahe oli väga väike nende vahel. Siis, kui minnakse etapid madalama kõrgema käigukast VAZ-2109 ei ole palju piira mootori kiirus - need jäävad peaaegu samal tasemel. Tänu sellele, mootori taas on optimaalse pöördemomendi juures, mis omakorda aitab kaasa kiire kiirendus auto.

Muidugi, arendajad "üheksa" võtma arvesse kõiki neid aspekte disaini PPC, kuid siiski läks välja konveieri ei ole väga levinud ühikut. Selline edastamine VAZ-2109 oli suur läbimurre naaberaatomi vahel käiku. Peamine viga, mida autojuhid on märkida - suureneb kulumine synchronizer 2 sammu. Selle põhjuseks oli sama ülekandearv. Üldiselt vaikeväärtus neist parameetritest varieerub 3,7 esimeses käik ja viies kuni 4,1. Et muuta edastamise ja teha auto dünaamiline, vaid paigaldada käigukasti puhul häälestatud "paari" koos järgmisi väärtusi:

• Esimene käik - 4.33.
• Teiseks - 4,5.
• Kolmas etapp - 4,7.
• Neljandaks - kuni 5,0.
• Ja viies märk võib ulatuda kuni 5125.

Me ei tohiks unustada, et "üheksa" on esivedu auto ja selle erinevus on iseenesest edastamine. See kokkulepe osade aitab vähendada rehvide kulumist ja kõige paremini manööverdusvõime omadused. Ja kui sa paigaldada sellise "paari" kasti, siis on ei see ega teine. Seega, et vältida ebameeldivaid tagajärgi, tuleks asendada standard erinevus on iselukustuv kohta. Siis auto on mitte ainult võimas, vaid ka maneuverable, vaid remont VAZ-2109 käigukasti saab unustatud järgmise paari aasta jooksul.

Mis me saame tulemusena?

Muudetud Jõuülekandearvude saab kiire auto, mida saab kasutada mitte ainult rajal, vaid ka linnapiirkondades. Ehk Ainsaks puuduseks see tuning - on see, et ülekande VAZ-2109 ei arene auto passi "maksimaalne kiirus". Kuigi paljud autoomanikud on rahul selle muudatuse ülekandearvude VAZ kiirendus võrreldav ühegi sportauto. Ja see on tõsine näitaja.