Kuidas korras garaažis keldrit teha?

Keldris on igapäevaelu oluline objekt. Siin hoiavad omanikud erinevad kangid, toidud. Keldrit saab korraldada nii eramajas kui eraldi hoones. Neile, kes korteris elavad, on teine võimalus ainus võimalus.

можно обустроить самостоятельно. Garaa˛i keldrit saab korraldada iseseisvalt. Selleks on vaja arvestada ehituse üksikasjaliku juhendiga. Iga etapp viiakse läbi teatud järjestuses. Ainult siis, kui kõik sanitaar- ja ehituskoodide soovitused ja retseptid on täidetud, võib saada kõrge lõpliku tulemuse.

Toimingute järjestus

, необходимо в первую очередь рассмотреть последовательность этапов проведения этого процесса. Uurides, kuidas garaažis keldrit korralikult üles ehitada , peate esmalt arvestama selle protsessi etappide jada. Ettevalmistus algab garaaži projekteerimisetapil. Kas see on praeguses etapis palju lihtsam kui hilisemal kella kaevamine juba valmis hoones.

Samuti on vajalik vajalike seadmete, materjalide ettevalmistamine. Järgmine on plaan tuleviku ehitamiseks. Selle korraldamine toimub vastavalt teatud tehnoloogiale. Esimesel etapil on vaja uurida maa omadusi ehitusplatsil.

Lähtudes läbiviidud uuringutest, luuakse keldriprojekt, koostatakse eelvorme ja arvutatakse materjalide hulk. Pärast seda võite alustada mullatööd.

Pärast kaevu ehitamist luuakse põrand, seinad ja laed. Paigaldatud hüdro- ja soojusisolatsioon. Ventilatsioon on loodud. Lõppetapis peaksite ostma redelid ja valgusid. Rätid, kastid on paigaldatud.

Mulla omadused

, необходимо произвести разведывательные мероприятия относительно особенностей грунта на участке. Enne keldris oleva garaažiprojekti loomist on kohapeal olevate maa-alade kohta vaja tutvuda. Tema tihedus sõltub ehitusmeetodite valikust ja kaasatud tehnoloogiast.

Kui muld on piisavalt lahti, saate kaevet käsitsi kaevandada. Siiski juhtub sageli, et saidil asuv maa on kindel. Keraamiga on raske lahti saada. Sellisel juhul peate kaaluma eskalaatori kasutamise võimalust. Erivarustus peab olema vaba ehitusplatsile lähenemiseks.

Samuti on vaja teada põhjavee esinemise taset piirkonnas. Kui sellised allikad lähenevad pinna lähedale, on vaja tagada kvaliteetne, paks hüdroisolatsioonikiht. Sel juhul valatakse vundament suure tihedusega monoliitsest betoonist. Peale põhjavee sügavuse on vaja välja selgitada, mil määral mullas külmub talvel. See määrab kella soojendussüsteemi valiku.

Ehituse ettevalmistus

. Pärast tutvumisrajatisi luuakse garaažiprojekt koos kelderiga . Kaeviku sügavus peaks olema 1,7-1,9 m. Interjööri laius peaks olema 2-2,5 m. Spetsialistid ei soovi seda numbrit suurendada.

Ruumi joonistamine koos kõikide mõõtmetega võimaldab teil arvutada vajaliku materjalide hulga. Seinte vahekaugus peaks olema umbes 50 cm. Nii palju ruumi võtab veekindla kihi.

Kui vundamendi alus on turvavöö tüüp, peaks selle aluse tase olema üle 30 cm selle märgist. Seda võimalust saab valida ainult siis, kui arvutused kinnitavad, et selline töö ei kahjusta ehitust. Riba vundamendi pinda saab kasutada seinana.

Plaan peaks näitama veekindluse, ventilatsioonisüsteemi. Kõige praktiline võimalus sissepääsu loomiseks on redeliga luuk. Kui keldrikorrus on suur, võite ehitada samme betoonist.

Keldrite liigid

Kõik keldrid on jagatud kahte tüüpi. составляющие единую конструкцию. Esimesel juhul on maja ehitatud kelderiga ja garaažiga, moodustades ühtse struktuuri. Teises variandis asub garaaž ja kelder teatud peal hoones.

Kaevik võib olla süvend täielikult või ainult pooleldi. Valik sõltub operatsiooni omadustest ja hostide võimetest. Kui põhjavesi on pinnale lähedal, saavad peremeesorganisatsioonid luua poolkaetud kaeviku. Selle seinad valatakse söeplokist. Neid saab tellida ka tellistest. Kaeviku sügavus on vaid umbes 70-90 cm.

Väga populaarne on täielikult süvistatavad kaevikud. Nende sügavus võib olla 1,5-3 m. Maa-alused veed ei peaks lähenema kella keldrusele lähemal kui 50 cm.

Pigi loomine

требует проведения раскопок. Garaa˛i keldris on vaja kaevetööd. See töö on üsna raske. Seetõttu on kõige parem seda teha koos oma partneritega. Mõnikord on kaubaaluste abil käsitsi kaevamiseks kaubaalune kelder.

Kui muld on tihe, tuleb ekskavaatorit abistada. Siiski tehakse see tõenäoliselt enne garaaži paigaldamist. Kui see on juba ehitatud, on hoone sisseseadmine peaaegu võimatu.

Kaevualal peaks olema väikesed mõõtmed. Selle seinad, põrand peab olema hästi omavoliline. See lihtsustab viimistlustööd. Kui auku paigutamisel selgub, et põhjavesi läheneb pinnale oodatust lähemale, on vaja kohe katta paksu isolatsioonikihi. Kui alus oleks korralikult joondatud, on see hõlpsam paigaldada.

Materjalid

предполагает тщательный выбор материалов. Keldris asuva garaa˛i ehitus eeldab materjalide hoolikat valimist. Need on väärtuselt erinevad. Kõige kiirem viis seinte valmistamiseks on raudbetoonplaatide kasutamine. See on üks kõige kallimaid valikuid. Kõige odavam on kaunistus monoliitses betoonis. Samuti on võimalik kasutada kvalitatiivselt kaltsineeritud punast tellist. Sellel materjalil on vastuvõetav väärtus. Räbu-betoonist ja silikaatkivist pole soovitatav.

Vundamendi tegemiseks peate ostma betoonklassi M100. Te saate ka ise lahendust valmistada. Selleks ostetakse tsemendiga M400. See on segatud killustikuga ja liivaga. Põrand on täidetud mördi ja ka seinad on valmis.

Raketise kogukse tahkete tahkete lauadena. Veekindluse jaoks saate kasutada sulatatud vaiguga mitu kihti ruberoidi.

Põranda paigutus

необходимо изучить технологию создания пола. Arvestades garaažis asuva keldri ehitamist, peate õppima põranda loomise tehnoloogiat. Alus tõstetakse pärast küpsetamist mitu tosinat sentimeetrit. Esiteks, asetage liivapadjett. See peaks olema paksus 20 cm. Padi kihiline. Igaüks peab olema varastatud. Vajadusel segatakse liiv veega.

Kaevetööde põhja saab tugevdada kruusa kihiga. Selle paksus peaks olema umbes 25 cm. Samuti on see hästi tihendatud. Põrand võib olla betoonist, maapinnast või savist. Esimeses versioonis kasutatakse tugevdust. See on kõige usaldusväärsem viis. Põrandakate peaks hästi kuivama.

Savi põrandat peetakse odavaks ja keskkonnasõbralikuks lahenduseks. Esimene savi kiht peaks olema paks. See on vooderdatud veekindlusega. Seejärel valatakse teine savi kiht.

Esimene korrus on vähem usaldusväärne. Maa valatakse liivapadja ja veekindlaks. See on hästi tampitud.

Seinad

могут быть созданы из твердых материалов. Garaa˛i keldri seinad on võimalik valmistada tahketelt materjalidelt. See võib olla raudbetoonist või vahtplokkidest. Teine võimalus on lihtsam. Betooni seinad vajavad tugevdamist. Võrk on monteeritud keevitamata. Järgmisena pead raketise tegema. Selleks kasutatakse tavalisi plaate.

Enne betooni avamist süvendi ja viimistluse vahel on vaja savi kihti valada. Paksus peaks olema umbes 15 cm. See on eriti tähtis selle protseduuri teostamiseks piirkonnas, kus põhjavesi voolab pinna lähedusse.

Seinte betoonil peaks olema M400 tugevusklass. Saate lisada sellele natuke purustatud kivi. Raketis valatakse lahus järk-järgult, kihtides (igaüks 20 cm). Neid tuleks läbistada. Lahendus valatakse tulevase kattuvuse tasemele. Viimistlus peab olema korralikult kuivanud loomulikult.

Vahtbetoonplokkide kasutamine kiirendab ja lihtsustab protsessi. Sellisel juhul ei ole vaja paigaldada veekindlust. Töö tehakse kiiresti.

Katuseluuk ja lagi

, следует уделить внимание обустройству перекрытия. Uurides, kuidas garaazis keldrit ehitada , peaksite pöörama tähelepanu põranda paigutusele. See peaks olema vastupidav. Kattuvus peab vastama masina kaalule, mis seisab garaa˛i baasi. Parim viis seda teha on tugevdatud raami ja betoonplaadi kasutamine.

Kui kelder on väike, võib lagi teha tahkete lauadena. Seestpoolt peab lael olema hästi isoleeritud. Kattuvusel on luuk. Selle katus peaks olema kahekordne.

Siis saate redeli paigaldada. Ta läheb keldri põranda allservast esimese kaane juurde. Soovi korral võib redelist vahtplokkidest olla plaat. Selle ruumi ruum peaks olema suur.

Veekindlus

должен обладать качественной гидроизоляцией. Garaa˛i keldris peab olema kvaliteetne hüdroisolatsioon. Vastasel juhul pole kogu hoone vastupidav ja usaldusväärne. Kuna kelder on täielikult maa all, peab veekindlus olema väga kõrge kvaliteediga.

Kui muld on kuiv, saate teha ainult isoleermaterjalide bituumeni sorte. Ja sel juhul kasutatakse selle kuuma sordi. Pinnad kaetakse bituumeni kihiga.

Niiskete muldade puhul, kus põhjavee suurenemise tõenäosus on kõrge, teeb veel üks meetod. Sellisel juhul kleepuvad pinnad rull-ruberoidiga. See on valmistatud bituumenmastiksiga. Kulumise ajal võib seda materjali lihtsalt asendada. Remont ei kesta kaua.

Põranda aluspinnale on paigaldatud veekindlus. See on istutatud ja seintel umbes 15 cm kõrgusel. See väldib siseruumide mädanemist.

Ventilatsioon

является важным элементом постройки. Garaaži keldris on ventilatsioon oluline hoone element. Ilma selleta akumuleerub niiskus keldrisse, ilmub seen. Sellistes tingimustes ladustatud tooted muutuvad võimatuks. Hoone jooniste loomise etapis tuleb tõmmata ventilatsiooniplaan.

Võite teha loodusliku või kohustusliku ventilatsiooni. Esimesel juhul on vägede ja aja kulu minimaalne. See nõuab kahte toru. Vastavalt ühele neist läheb õhk keldrisse ja teine - jäta ruumi. Voolutoru väljalaskeava peaks asuma 20 cm kaugusel põrandast. Selle teine ots kuvatakse tänaval ja kaetud kaitsva visiiri ja võrguga. Väljalasketoru tuleb eemaldada 20 cm kaugusel enne kattumist.

Sundventilatsioon hõlmab erivahendite paigaldamist. Sellisel juhul on kulud suuremad. See süsteem on vajalik suurte keldrite jaoks. Väikese keldri jaoks saate valida loodusliku ventilatsiooni.

Ehituse lõpetamine

требует установки качественной теплоизоляции. Garaa˛i keldris on vaja paigaldada kvaliteetne isolatsioon. Vastasel korral jäävad kõik varud talvele külmutama. Isolatsioonimaterjal on paigaldatud seinte ja seinte välisküljele. Sellisel juhul ei moodustu kondensatsioon.

Mõnel juhul tuleb keldrit kuumutada pliidi või muu sarnase seadmega. See hoiab reservi temperatuuril väljaspool garaažiseinu alla -10 ° C.

Siis saate valgust teha. See ei tohiks olla liiga võimas. Selle saavutamiseks teeb lihtsalt koduhooldus. Juhtmeid tuleks iseloomustada kõrge isolatsiooniklassiga. Kõik ühendused tuleb läbi viia tänapäevaste terminalide abil. Lüliti tuleb paigaldada garaaži sisse. Seda saab paigaldada ka keldrisse sissepääsu ees. Soovitav on kaitsta pirn plastikust korpusega. See hoiab ära niiskuse kahjuliku mõju, mis vähendab lühisuse ohtu.

каждый сможет произвести подобную процедуру самостоятельно. Pärast tehnoloogia läbivaatamist, kuidas luua garaažis keldrit, saavad kõik teha sarnase protseduuri omaette. Professionaalsete ehitajate soovituste järgi saate luua usaldusväärse ja vastupidava struktuuri. Selle kangid salvestatakse kuni kevadeni.