Kuidas on puhastus auto radiaator?

Nagu on teada, kui mootor on palju soojust. Osa energiast muundatakse pöördemoment ja osalise läheb blokeerida ja silindri seina. Motor tegutseda tavarežiimis, see annab kanalid jahutamiseks. Sees spetsiaalne jahutusvedeliku. See võib olla antifriis või antifriis. Vedelik liigub piki kanaleid mootor on soojenenud. Feed antifriisi siseneb radiaator. Vedelik jahutatakse ja levitati tagasi plokki. Aga mis siis, kui süsteem ei tee oma tööd? Abi puhastamist jahutamist radiaator. See on see, mida me käsitleme meie artikkel täna.

tegevuste liigid

On olemas mitut tüüpi pesu:

• väline;
• interjööri.

Eksperdid soovitavad pesemine toota "on keeruline." Ainus viis tagada täiuslik puhtus heatsink. Pärast soojusvaheti võtab kogu tolmu löök, kuna see asub otse selle taga võre. Ka tema rakkude langevad putukad, pappel kohevaks ja muud esemed. Kõik see kahjustab soojuse hajumist. Samavõrd oluline on sisemine radiaatori puhastamiseks. Tõepoolest, ajas vedelik kaotab oma omadused ja sademed. Kui see on destilleeritud veega, siis seinad, ta moodustab saast. Allpool vaatleme, kuidas puhastamist teostatakse väljaspool radiaatori.

Sisemine loputamist: Kas see on vajalik?

Sageli auto omanikud ei pööra tähelepanu sellele menetlusele, kuid asjata. Lõppude lõpuks, see operatsioon võib isegi vaja selliste nüüdisaegsete autode "Ford Focus". Sisepuhastus radiaatori eemaldab ulatuse ja aitab paremini soojusülekande. Aga enne kui alustada menetlust, peate tühjendada vana vedeliku. Kui see ei roosteta värvi, see tähendab, et sa ei pea puhastamist radiaator. "Ford Focus" sel juhul jätkab tööd ilma katkestusteta. Aga kui antifriis on pruunikas varjund, asjad on halvad. See tähendab, et vedelik on kadunud korrosioonikindlus (etapil tootmist lisatakse lisaaineid) ja enam täidab selle esmaseks funktsiooniks - jahutusradiaator.

Sisepuhastus jahutusradiaatorit oma käed

Nii et me liideti määrdunud antifriis. Mida on vaja teha? pesemine sisuliselt on üsna lihtne - sa pead tegema mootori pool vedelik paar minutit. Ja nii kaua, kui katlakivi ja rooste ei ole täielikult eemaldatud süsteemis. Vedelik võib olla tavaline destilleeritud veega.

Pöörake tähelepanu! Kasutage kraanivesi on rangelt keelatud sisemiste pesemist. See võib eraldada ulatuse ja provotseerida sisemise korrosiooni. Hiljuti autojuhid ostavad spetsialiseeritud puhastusvahendid, auto radiaator. Neid preparaate segada destilleeritud veega teatud suhet ja tegutsema agressiivselt saast. Lõpuks pärast lühikest mootori töö radiaatori pestakse ära kõik mustuse kogunenud sees.

Ole ettevaatlik! Ära kuritarvita summa puhastusvahendit. See võib kahjustada mootori jahutussüsteemis. See on parem korrata sama protseduuri mitu korda, kusjuures lubatud arv happeliste ainete.

Pärast protseduuri eemaldatakse ja valati segu puhtas destilleeritud veega. Ta lõpuks pesta jäänuseid happelise aine. Lõppetapil tank täis uut kontsentreeritud antifriis.

Välised radiaatori puhastamiseks kätega

Igal aastal on sõidukijuhtidel silmitsi probleem nagu pappel kohevaks. Ta halastamatult lõhata radiaator raku. Selle tulemusena vedeliku sees ei ole täielikult jahutati. Mootor töötab pausi režiimi, mis ei ole hea ja blokikaas. Lisaks putukate rakud langevad. Väga sageli see tekib, kes pikki vahemaid. Putukad sõnalt kaevuvad rakkude saada neid sealt väga raske. Aga mida iganes saastatuse radiaatori võib olla aitab parandada olukorda punetus. See on kõige parem teha abiga mini-pesumasin surve all. Pöörake tähelepanu! Kärgstruktuuri radiaator (mõlemad alumiiniumi ja vase) on väike paksus, selle tagajärjel on väga rabe. Et mitte kahjustada neid valida optimaalse surve mini-pesemist.

Eksperdid ei soovita kasutada kemikaale põhjal agressiivne komponente. See võib kahjustada nii mini-pesu ja voolik radiaatori. Peske väljaspool soojusvaheti on vajalik juures nõrgas vee rõhk, ilma keemiliste lisanditega.

Alternatiiviks puhastamise meetodiga välimised radiaator

Teise soojusvaheti purge kasutada. Sel juhul rolli puhasti ei ole vett ja suruõhku. Meetod on üsna tõhus ja ei kahjusta radiaator. Ainsaks puuduseks - see on hädavajalik võimas kompressor. See ei ole iga autojuht. Soojusvaheti puhutakse tagantpoolt. Seega on võimalik puhuma tolmu ja putukad, mis kuuluvad esiküljel liige.

Umbes lisaainete antifriis

Südametunnistuseta tootjaid üritavad raske "Ajutine Valitsus" auto omanik mis tahes soovimatu kaupu. Mis lihtsalt ei ole võimalik leida riiulid autopoodides ... Näiteks lisaainete antifriis. Miks mitte osta neid? Iga normaalne jahutusvedeliku tootja juba tootmisetapis lisab koostise vajalikud määrdeained ja anti-korrosiooni lisandite. Ei ole vaja minna teinekord - just in time muuta jahutusvedeliku ja mõnikord tekitab radiaator masti.

järeldus

Niisiis, me arvasin, kuidas ise puhastada radiaatori. Loputamine soojusvaheti - väga oluline ennetav meede, mis takistab volitamata ülekuumenemise jõuallikas.