Kuidas täita konditsioneer autos kätega? Kui tihti täita konditsioneer autos? Kus saab täita konditsioneeri autos?

Autoconditioners - Täna ei ole lihtsalt luksus, vaid vajalik seade sõiduki, mis on vastutav soodsa mikrokliima kajutis. Peaaegu kõik tänapäeva mudelid on varustatud autosid, kui ei ole reguleeritud kliimaga tavalise konditsioneer. Vastasel juhul võite installida seda süsteemi veelgi, sest sõiduki liikuma on raske piisavalt kuum ja niiske ilmaga, juhi ja reisijate ilma sellise seadme.

Savvy auto omanik mitte ainult peab teadma, kuidas teha puhastamiseks seade, vaid ka, et täita konditsioneer autos. Selleks peab ta mõista põhilisi osi süsteemi ja mehhanismid oma tehnikat ja meetodeid, mis võimaldaks vältida saastumist ja kahjustumist elektron- komponendid ja iseseisvalt otsustada nende rikete.

Miks me vajame konditsioneer autos

Et luua mugav seisund juhi ja reisijate auto, paljud tootjad installida täiendavaid süsteeme. Nad sisenevad põhiosa sõiduki ja mehhanismid. Nad peaksid kindlasti kliimaseade. Seda tähistatakse elektrooniline seade - konditsioneer, mis töötab, kui mootor töötab, ja tagab mugava oleku ajal juhi kuumalaine suvel. See võimaldab teil töötada Sõiduki ilma probleemideta. Lisaks kliimasüsteemi:

• aktiivselt kaitseb autos sattumist isiku lõhnad;
• Ta väidab optimaalne niiskuse sõidukis.

Kas saan seda ise

Sellise süsteemi on üsna lihtne töötada. Selleks on vaja tutvuda juhistega. See tuvastab üldist informatsiooni kasutamine konditsioneer, tehniliste parameetrite puhastus meetodid, samuti teavet selle kohta, kuidas sageli on vaja täita konditsioneer autos. Üldjuhul need juhised hõlmab põhitõdesid. Ja paljud autojuhid on mures, kuidas täita konditsioneer autos kätega, sest siis säästa sõiduki hoolduse teenuseid.

Enne mõista Hienoudet selline tegevus, on vaja mõista, kuidas seade töötab üldiselt.

tööpõhimõte

Vastavalt oma disaini iseärasusi autoconditioners praktiliselt ei erine tavalise külmkapis. Ainus erinevus suurusega.

Peamised osad ja mehhanismide süsteemi kuuluvad:

• kompressor;
• kondensaatori;
• Aurustil
• ventiil;
• juhtimine;
• maanteel.

Süsteem põhineb külmutusagensi - freoon. Põhilised tööpõhimõte on, et freoon liigub suletud ringis kujul ühendatud elementide rida süsteemi. Ühes kuidas ta liigub kõrgrõhu ja teine - all madal. See loob surve kompressor Mootori poolt. Seega poolt kõrgsurve line juhitakse kondensaatorisse freoon. Siin gaas kondenseerub ja muutub vedelaks. Seega jätkab liikumist mööda sama liini reguleerimisklapile (reguleerides vedelikvarustuses külmutusagensi aurusti). Kuumutada autost salongi läbi sellises ulatuses, et mehhanism läbib vedela külmutusaine aurustisse. Mehhanismiga pritsida freoon järgnevate toimetamiseks aurustisse. Seal ta jälle muutub gaasi ja neelab soojust. Sellisena külmutusagensi tarnitud kompressor on alumises rõhujuhtmete ja tsükkel kordub.

Miks täita konditsioneer autos

Fakt on, et aja jooksul freoon lekib süsteemi. Keskmiselt normaalset tööd selle osakaal on vähemalt 15% kogu. Kui tihti täita konditsioneer autos? See võtab selle õigeaegne väljavahetamine süsteemi iga kolme aasta tagant. Kui on deformatsioon torud ja ühendused, täitke konditsioneer autos vajate kui vaja. Selle tulemusena täielik või osaline kaotus aine häirimist, mis võib viia kulukat remonti.

Seadmed tankimine kliimaseadmed

Autojuht peab olema tuttav viise ja meetodeid külmutusagensi lekke tuvastamise süsteem. Kui te diagnoositi rike kliimasüsteemi, peate õigeaegne ja viivitamata rakendama kõiki meetmeid, et täita külmutusagensi kogusele täieliku või osalise vananenud seadme komponendid.

Varem kasutati järgmist tüüpi külmutusagensi: R12 (1992) ja R134a. Et korralikult valige sobiv külmutusagensi number, pead otsima kapoti alla, seal tavaliselt võib sisaldada sellist informatsiooni. Kui on märke ei, siis tuleb lugeda täitmine käsitsi lahuse või andmeid liitmikud süsteemi.

Autojuhtidele peaksid teadma, kuidas täita konditsioneer autos käed. Selleks, vt määratlust algoritm Nende meetmete rakendamise ja valida õige tööriistu töö. Täidise vajadus:

1. Silindri või konteiner jahutusvedeliku.
2. Metroloogilise Station.
3. Torujuhtme kallutada.
4. Adapter.

Konditsioneerid oma käed

sõiduki omanik peab selgelt aru algoritmi tööd ja teada, kuidas sageli täita konditsioneer autos. Selleks tuleb järgida asjakohaseid juhiseid. Tankimine on järgmine:

1. On vaja võtta ettevalmistatud pudel või konteineri freoon ja ühendage adapter ventiili.
2. Ühendage line ja teine ots on ühendatud väljund metroloogilise jaama, mis omakorda klammerdub teise torujuhtme. Seade, millega saab täita konditsioneeri autos, loetakse kogutud.

Nüansse, mida peaksid arvesse võtta

Enne täidise süsteem on vajalik, et muuta temperatuuri kalibreerimise (metroloogiaeeskirjadega jaam). On calibrator seatud temperatuuri võrdne ümbritseva keskkonna temperatuuril. Süsteem siis ühendub täiteava madalsurve line, mitte suur. Esimene rida läbimõõt on suurem kui teine. Pärast valides sobiva düüsi on vaja eemaldada kate ja pinna puhastamiseks paigaldamise. Siis mõeldud Täitmise torustikku ühendatud düüsi. Käivitage mootor ja teha tankimine 1500 rpm. Järgmine lülitage konditsioneer täie võimsusega. Märgi silinder aine ja lülitage keerata ventiili adapterit. Freooni hakkab liikuma. Siin on vaja jälgida rõhu (mitte üle 285 kPa). Külmutusagensi tarnitakse saamist külma õhu kanalis. On vaja oodata temperatuuri langust kuni 8 kraadi, ja alles siis tarnimise peatamist. On õigsuse töö on juttugi mullide filter kuivati. Seda võib näha läbi spetsiaalse vaateakna.

Identifitseerimine külmutusagensi lekkeid ja nende lahendused

sõiduki omanik peaks teadma mitte ainult kohta, kus täita konditsioneer autos, vaid ka selle kohta, kuidas teha kindlaks ja kõrvaldada kahju seadet ise. Ära vaata profimehaanikutele. Lõppude lõpuks, on erinevate olukordadega ja teeninduskeskus, kus saab täita konditsioneeri autos võib olla kaugel. Õigeaegne remont aitab vältida süsteemi katkestusteta. Mõne aja diagnoosida külmutusagensi lekke:

1. Sa pead ostma ja kasutama mehhanism-ulavitel freoon õhus.
2. Kui lisamisel konditsioneer lisada külmutusagensi ultraviolettvärviga.

Enne täita konditsioneer autos, on vaja puhastada õõnsuse konditsioneer ja radiaatorid. See nõuab spetsiaalsete vaht ja vaakum süsteem eemaldab õhu süsteemist. Samuti on vaja määrida kõik suuremad seadme osad ja mehhanismide laadimise külmutusagensi õli. Õli kompressori täidetakse eraldi.

Et korralikult kasutada kliimaseade, auto omanik peab mõistma oma põhilised osad ja tööpõhimõtte, õppida selgitada külmutusagensi lekkeid ja valida sobivaid viise kõrvaldamiseks.