Laadija sõiduki aku

Iga autojuht kord oma elus silmitsi probleemiga Aku tühjenemise kus masina käivitamine ei ole võimalik. Ja see kehtib kõikidele sõidukitele, kas imporditud või omamaiste.

Juhtudel selline rike on üsna haruldane, kuid tavaliselt ei ole kõige sobivam selleks hetkeks. Aku probleemid tekkida väga külm, ja kui aku on tühjenemas ressurss ja seda ei hoia laengut pikka aega. Sellises olukorras saab alustada auto takud või "kerge" teisel autod. Aga see valik ei ole alati võimalik start. Üks lihtsamaid viise lahendada probleeme - osta seadme aku laadimiseks. Täna turg pakub erinevaid tooteid selline. Igal tootel on oma plussid ja miinused.

Peamine eesmärk seadmed

Autolaadija jaoks aku, see ei ole saladus, on ette nähtud laadida ennast. Selleks, et aku on lahti pardal auto võrkude ja terminalid ühendada see toitekaabel akust. laadimise võib kesta 3-14 tundi - see tegur sõltub seadme konstruktsioon ja selle omadused. Isegi töötab aku pärast laadimist saab usaldusväärselt teenindada kaua.

Peamine eelis maksustamise element on selle kasutamise lihtsus ja taskukohase hinnaga. Puuduseks on pikka aega vahel laadimist. Lisaks, kui aku on täiesti tühi, siis seda tüüpi seade ei tööta kohe mootorit käivitada. See nõuab teatud aja jooksul, mis ei ole alati mugav. Lisaks mõned imporditud sõidukite ei soovitata lahti aku vooluvõrgust. Lahendus sellele probleemile on nn ennetav laadija aku auto. Eelis seda tüüpi seadmed on võime aku laadimise autod ilma lammutamise ja selle katkestamine bortseti. Tuleb öelda, et stardieelsel seade ei saa anda stardiabi auto mootor kohe pärast see on ühendatud. Et kasutage mootorit aku täielikult paigas vaja kasutada seda liiki elektrooniliste seadmete, näiteks start-up ja akulaadija autod. Elektrooniline laadimisseadmed võib jagada kolme liiki: majapidamis-, professionaalne ja kombineeritud.

leibkond

Ametisse esimest tüüpi - kasutada kodus. Üldjuhul need on mõeldud kasutamiseks koos pardal sõiduki võrgu 12 V. On seadmed, mis võib väljastada väljas väljundpinge 6-12 volti. See laadija aku võimaldab teil akude laadimiseks mitte ainult autod, vaid ka mootorrattad ja motorollerid võrgu 6. V.

professionaalne

professionaalne tüüpi seade, mille eesmärk on töötada erinevaid patareisid. Väljundfailid pingevahemikku võib varieeruda 1-36 volti. See laadija aku võimaldab praktiliselt iga aku. Ja kui seade on veelgi varustatud käivitusseadme, seda saab kasutada joosta veokite ja traktorid.

kombineeritud

Sellised seadmed aku laadimiseks ja hädaolukorras mootori start - see on tegelikult inverter keevitus masin, mis on funktsioon pinge lüliti väljund, mis on optimaalne kasutamiseks laeva toiteallikast auto ja aku laadimine. See laadija auto aku on multi-funktsionaalne, kuid nõuab teatud oskusi tegutseda.

Parim elektrooniline seade vastavalt oma sihtotstarbele

Esimene asi, mida on vaja pöörata tähelepanu - see on parkimine ja sõiduki ladustamise. Kui masin on garaaži olemasolu standard elektrijuhtmeid, saate hallata oma majapidamises paigal seadme. Modern laadimise suhteliselt kompaktne, nad ei võta palju ruumi garaažis ja vajadusel asuvad alati käepärast.

Sel hetkel, kui masin on ikka ööbida parklas, võite tulla appi eraldi laadija-alustades seade. Seade on varustatud ühe toitaine, mille tõttu on võimalik mootor käivitada ja akut laadida, ilma et seadme ühendamiseks 220 V vooluvõrku laadija aku aku on puudus: see nõuab erilist hoolt kõik, sest sama aku. Teil on vaja ka kindlaks, et see seade on täielikult vastama nõuetele mootorsõiduki patarei ja masin tervikuna.

Mida valida?

Sõiduautode on piisav, et saada seadme leibkonna tüüp. Aga raskete sõidukite pardal võrgustik enam kui kaksteist volti on soovitav kasutada professionaalseid seadmeid. Ainult sel juhul on tagatud tavapärased teenindamiseks toitaine ja vajadusel erakorralise mootori käivitamist.

Parameetrid tehniliste näitajate

Laadijad akud peavad vastama tehnilistele andmetele akumulaatorielemendiga. mitmeid sorte akud ja igaühel neist on oma eripärad, mis on seotud tasu. Enne ostu näiteks, siis on vaja teada, kas ta töötab oma tüüpi aku on mõeldud. pinge väljundvõimsus peab vastama teatud parameetreid. Parim valik, kui laadimisseadme on toitepinge kontroll.

Voolutugevus - on teine oluline tegur. Konfiguratsioon iga seade sisaldab kasutus- ja toote andmed näitavad pinge ja voolu. Normaaltalitlust aku mootori käivitusvoolu funktsioon peaks väljastama nõutava arvu hoovuste mis peab olema piisav nii aku ning hädaolukorras tegutsemise alustamise jõuallikas. Kui jõustumist praeguse laadimise perioodil on vähem oluline olla vale, siis see võib viia kiire väljumise aku rike tõttu pidevalt "vaeglaadimine". Optimaalne parameetri vaja võta - on 10% maksimaalsest akut. See tähendab, et kui aku on 55 A / h, siis praegune väärtus võimsus peab jääma 5,5 A.

Võttes mõningaid teadmisi valdkonnas raadio, paljud autojuhid on valmistatud laadija aku käsitsi. Sel juhul on vaja mitmeid omadusi kaob iseenesest, kuna kõiki nüansse Rohkem salvestatud projekteerimisel seade. Selle tulemusena laadija vastab täpselt nõuetele, mis on vajalikud, et autojuht.

Valikud

Sõltuvalt seadme eesmärk ja selle funktsionaalsust, saab seadet varustatud täiendavad üksikasjad ja kaitse vahendid. Elektri ühendavad juhtmed aku peaks olema suurem ristlõige, klipp terminalid - on valmistatud metallist, mis ei ole vähem kui kolm millimeetrit. Klambrid on valmistatud õhuke materjal, väga kiiresti põletada ja kandma. Juuresolekul erinevaid näitajaid, LED ja kõrge võimsuse reguleerimine parameetreid saab ainult töö hõlbustamiseks, kui seade aku hooldus.

Nagu tasu akulaadija

Kui seade ei ole mõeldud akut otse auto või ei suuda ühendada süsteemi 220, aku eemaldatakse masin. Vahetult enne laadimist elektrolüüdi taset kontrollitakse ja laetuna soovitatud tasemel, kui vaja. Kui aku ei ole varustatud nn hingetõmbeaeg, kõigepealt on vaja keerata kõik täiteava. See kehtib patareid.

Lisaks aku auto on ühendatud eest. Positiivne klamber on kinnitatud positiivne terminal vastavalt miinus miinus. Kui seade on varustatud kohandamismehhanism elektritoide, peab olema eelnevalt seatud miinimumi ja seejärel lülitage seade. Pärast seda saab lisada väärtust pinge ja voolu optimaalsele. Tasub märkimist, et esialgne kaasamine suur energopokazateley tulemusi kiiremini laeks. Aga aku hoida tasuta ei ole väga pikk. Seetõttu on soovitatav, et määrata väärtus veidi alla optimaalse - tasuta protsessi sel juhul enam, kuid tõhusamalt. Enne kui akut laadija, peate lugema kasutusjuhised sellise.

"Orion" instrument

"Orion" üks populaarsemaid seadmeid aku laadimiseks hetkel on tootmise brändi. Turul on mõned seadme versioonid, mis erinevad oma omaduste. Peamine eesmärk selle on tasu avtoakkumulyatorov mootorratta ja olenemata nende tegelikust heakskiidu ja võimsuse. Automaatne laadija aku sõltumatult toodab kontrolli ja piirata pinge aku, mis kõrvaldab intensiivne keemistemperatuuriga ja ei vii ülelaadimine. Seade on kasutatud kõiki patareisid. Ei ole vaja lahti aku sõiduki võrku. Täiendav mälu saab kasutada mitmeotstarbeline DC toiteallikaga. Tänu erinevate elektrooniliste seadmete töötavaid sõidukeid, tööriistad.

Laadijad patareid "Orion" saab kasutada vallandada hõlbustada mootori käivitamist. Seadmel on plastikust korpus, väikesed mõõtmed ja väga kerge. Esipaneeli on dial indikaator praegused suunised ja käsitsi. Tagumine valvur liige pannakse. ühendusjuhtmed on ristlõige piisav isegi alustades jõuallikas. Terminali klambrid on valmistatud kvaliteetsest materjalist ja on üsna usaldusväärne. Kasutades impulsi laadija aku seeria "Orion" automaatse laadimise režiim, me välistada võimalust kahju akuplaate ja sõiduki seadmed, sest desulfatsioon protsessi kontrollib selge väljundpinged aku. Pärast operatsiooni laadimise TAL toetab aste eest ladustamise element, pärssides sellega isetühjenemine ja toitumist võimete sulfatiseerumise.

tulemus

Ostes toetav seade tehnilise seisukorra sõiduki elektrooniliste süsteemide akusid algselt peaks välja selgitada, kas on olemas sertifikaat kvaliteedi vahend. Vastasel juhul võite osta seadmete operatsioonisüsteemi viga, mis ei ole võimelised täielikult täitma oma ülesandeid ja kiiresti ebaõnnestuda. Lisaks seade peab olema pass elektri- ja tuleohutuse. Nii et me arvasin, millist võib olla laadija auto aku.