Aastal 1967, USA turul on auto Chevrolet Impala 427, kelle nimi oli laenatud Aafrika antiloop seoses kiiruse ja arm masin. Nüüd mudeli tuntakse rohkem Impala 1967. ebatavaline disain, mis kasutas suur hulk erinevaid kroomitud elemente trohparnye tagatuled ja elegantne salong tegi oma tööd. Selle tulemusena keskel eelmise sajandi autod loodud Raev, mida tõendab enneolematu kuni see arv müük ületas ühe miljoni eksemplari. See seletab ka sagedase kasutamise autode filme.
Kuigi tootjad on hüljanud kasutamist suures mahus jõuallikas alates Corvette. Lisaks mootori töötati aasta varem. Vaatamata väiksem maht, ventiilid, mille pandi see malelaua muster, annab parema liikumise, seega - rohkem võimu. Tõmme Chevrolet Impala 67 aasta tehti lihtsam tänu ebaühtlane jaotumine pöördemomenti. Konkreetsemalt kasutati V-kujulise "kaheksa", kus võim jõudis 425 hobujõudu. Nagu šassii, auto sai esirattad, laius, mis on suurem kui nende eelkäijad. Abil püsival keha sujuvalt kahanevalt taga katusel on Impala 1967 oluliselt täiustatud dünaamiline jõudlus. Kõik see võimaldab masina laiali 211 km / h, samas kui märk 95 km / h see ületas jaoks 7,1 s. Mootor on ühendatud 3-stupenchastym automaatselt või 4-stupenchastoy mehaanikat. Seas puudusi saab märkida, et nagu ülejäänud välismaiste auto, mudel on reaalne orikas kütuse, kuna selle tarbimine on 26 liitrit saja kilomeetri.
Poolt sõiduki tööks kui mingeid nõudeid sirgetel ja pingeline nurkades. Masin on õrnalt jooksva isegi üle kogu kaevandis ja lohud, kust tugev vajutades gaasipedaali muutub veelgi nauditavamaks, hoolimata asjaolust, et see ei ole rassist. Chevrolet Impala 1967 võib nimetada auto, kus rohkem sa tahad olla juhiistme ja kaassõitja. See on ainult üks võimalus jälgida reaktsiooni möödujad mudel, mida ei jäta ükskõikseks isegi need, kes ei pea ennast spets autod. Pange tähele, et mudelit toodetakse kahes versioonis - nelja või kahe uksega.
Kõige põnevam on töö sõites mootor Impala 1967 täisvõimsusel, sõltumata valitud sõidurežiimi. Möödasõit teistest liikuvatest on lihtne ja "ilma pinget", mis põhjustab teiste juhtide vajutada kõvasti gaasi, et jõuda uudishimu. Mis see kõik jõuseadmete kiirgab originaal heli, tundus korisema, põhjustades teised vaadata. Pole ime, et see auto Ameerikas on muutunud kultuse. Isegi nüüd saab panna teenitult par tänapäeva võimsad masinad. Hoolimata vanusest Impala 1967, selle hind on üsna kõrge ja järelturul on ca 65 tuhat dollarit. Ainuke asi, vaja olla kahju, see on poliitiline olukord 60ndatel, mis ei võimaldanud mudeli ilmuma Nõukogude Liidu.