Lifan X60: kirjeldused, kommentaarid

Üks kuulsamaid Hiina autod võib pidada Lifan X60. Seadme tehnilised andmed tekitanud suurt poleemikat seas inimesi, kes on tõelised eksperdid valikut hea auto. Nii võib see kaaluda hea Hiina autosid? Mis on selle mudeli?

huvitavat teavet

Enne kui me arutada, mida on Lifan X60 kirjeldused, väärib märkimist tähelepanu mõningaid huvitavaid fakte. Niisiis, esiteks, see masin on saanud populaarne Hiinas enamasti tingitud asjaolust, et ta oli väga madala hinnaga. Uues riigi auto maksab umbes pool miljonit rubla. Hiinas kulu tegelikult peetakse väike. Jah, ja paljud meie kaaskodanikud ei ole raha, kui tegemist on auto. Ikka võlub palju meeldiva välimuse ja interjööri. Üldiselt kui aus olla - see on masin valiv autojuhtidele, kes lihtsalt vaja auto linnas ringi sõita ja Nedalniy reise. Inimesed, kes ostavad selle mudeli neil eesmärkidel, on õnnelikud ja jätta ainult positiivset tagasisidet. Mugav, hubane, kena - see, kuidas nad räägivad oma auto.

Huvitav, Lifan X60, mille tehnilised omadused arutatakse hiljem, peetakse kõige populaarsem kompaktne maastur Hiina tootmise. Ja põhjused, mis tegi temast nii kuulus, on eespool. Noh, siis peaks rääkima üksikasjalikumalt.

2014

Hiina tootja eelmisel aastal avaldatud palju uusi tooteid. Kuigi enamik neist on muidugi jäänud päritoluriigis. Aga ka maha veeres line ja uuendatud Lifan X60. Spetsifikatsioonid on parem, lisaks spetsialistid on paranenud šassii. Disain ei puutu. Arendajad ainult kuulata, mida nad arvavad oma tööd autotööstuse kunsti draivereid. Kuna see muutus sõiduki Lifan X60 kirjeldused. Arvamused olid kindlad, et seal oleks parem nelikveoga versiooni, sest ees on väga ebamugav, võttes arvesse, millist auto küsimus. Noh, tootjad on veetnud mõned tööd, et parandada mudeli järgi.

restyling versioon

Niisiis, mida on saanud uue auto Lifan X60 kirjeldused? Sõida, muidugi, see sai valmis. Ta lisas nelikvedu süsteemi spetsiaalse 4WD. Seejärel saate valida isegi Reisirežiimi. Ja muidugi oli muid huvitavaid uudiseid, näiteks muutunud vedrustus. Insenerid see oluliselt ümber vastavalt kaasaja nõuetele ja ülejäänud tehnoloogiline muutus autod. Ja salongi võib näha edasist kohandamist pesumasin esivedu režiimis. Tänu kõigile see tunne reisi on üsna erinevad. Seni ei ole keegi oht kihlvedude ja kutsudes selle auto potentsiaalne liider Hiina auto turul. Aga prognooside kohaselt ning omab mudeli loodab, et see nii.

välimus

See auto näeb välja üsna hästi, parimate traditsioonide mure tootja, siis võib öelda. Muide, kui pilk selle auto, on tunne, et disain on juba täidetud kusagil. Ja see täpselt. On selge sarnasus, kuidas Jaapani lipulaev 2. põlvkonna RAV4. Aga väljast on ka jälgida ja kaasaegne read, mis on hoolikalt puhastatud Hiina disainerid.

Kuid paljud selline sarnasus Jaapani kuulsus ei ole õnnelik, sest kõik on oodanud sõltumatust Hiina muret. Siiski disain masin välja stout: teravad servad, mis asub kogu kehas, hea vaade kapoti profiili, avades otse salongi, kvaliteetne ees optika, iluvõre, kroomitud, ettevõtte logo (ka kroomitud), hea profiil ja lõpuks piisavalt sisekujundusega.

interjöör

Rääkides auto Lifan X60, kirjeldused, nelikveo ja väljast see mudel, ei saa me unustada oma interjööri. Ma kaunistatud see üsna huvitav, kuid mitte originaali. Jällegi saab taandada sarnasusi RAV4. Plagieerimise kriitikud ja autojuhtidele ei ole heaks kiidetud, kuid see ei paistnud hullem kui salong. Ergonoomika tänu kasutamiseks tootmisprotsessis Jaapani tehnoloogia, muutunud ja suur. Nüüdsest Hiina crossover isegi valiv kriitikud võib vaadelda kui masin mitte midagi ebapiisav.

Sõiduomadusi, võimu ja elektroonika

See on võib-olla kõige olulisem osa arutelud auto Lifan X60. Tehnilised andmed, kütusekulu, mootori võimsus, kliirens - kõik on üllatavalt hea: 4-silindriline 1,8-liitrine mootor 128 hobujõudu, viieastmeline mehaanika, ja isegi spetsiaalne peatamise disain. Esiteljel multi-link, ja tagumine on unikaalne, trehrychazhnaya. Plus, Hiina on loonud hammas, teha seda nii, et nad on nüüd võimatu murda. Muide, Venemaal nad tegid eriti tugev amortisaatorid. Üldiselt läbilaskvuse suurenemine võiks ning mis puudutavad "Lifan" sai paljude kriitikute ja autojuhtidele kiitust. Kütusekulu, muide, on liiga väike: umbes 8 liitrit 100 kilomeetri - üsna ökonoomne.

Chrome, udutuled, mugav rool, nahkpolster, võimalust kohandamine istmed, konditsioneer, katuseluuk, ilus valuveljed, parkimisandurid - masin on varustatud kõik vajalik. Noh, üsna hea eelarve valik, vähemalt Hiinas, see on muutunud populaarseks.