Maastur Tiger: see ei ole dekreedi Hammer

Huvitav sünnilugu auto. Seekord see lugu läheb, et ta tellis arengu araablased, või mitte nõustudes ameeriklased hind nende tehnikat, või üritab survet neile. Igal juhul lepingu alusel töötatud SUV GAZ Tiger prototüüp, mis erinevad tüübid keha ja on näidatud, et kliendiga. Kuid kas ameeriklased läbirääkimistel araablased langes hind või araablased meelt muutnud, kuid lepingut ei ole katki.

Selle tulemusena need läbirääkimised ja segane mahhinatsioone oli täissuuruses maastur Tiger, mis kohe juhtis tähelepanu Venemaa salateenistused ja siseministeeriumi. Auto osutus valmis tootmist oma konstruktsioonilt on kasutatud või osade BTR-80. Alusel võimas raam, millele on paigaldatud kõik sõlmed. Korpus on valmistatud sõjaliste soomustatud viiendat klassi kaitse, see talub kuulipilduja kuuli.

Lisaks soomustatud versioon, Tiger maastur tehtud ja kodanikuühiskonna versioonid tavapäraste kere. Kuid esiteks, täita taotlusi sõjalist, tsiviil- autod ootama lõputult. Kuid isegi see ei lõpe, kes tahavad omanikuks saada see ainulaadne auto. See ei ole täielik nimekiri selle tehnika - nelikvedu, cross-telje samoblokiruemye erinevused (ees ja tagatelje), lukustatav keskdiferenetsiaal, razdatka reduktoriga, ratta mõõtevahendikaubanduses.

Ja see pole veel kõik see on pakkuda oma omaniku Tiger maastur. Vaatamata oma kaugel väike kaal, selle tühimassi on 6100 kg, auto on väga vilgas ja võimeline kiirust kuni sada nelikümmend kilomeetrit tunnis. Võimsus 205 hj See annab diiselmootor turboga või viiekäigulise automaatkäigukastiga on lõpetatud, või kuue SCP, lihtsus kontrolli annab GUR.

Kliirens - 400 mm, nelikvedu ja lukk võimaldab juhil ei pea muretsema tee ja minna mis tahes suunas, isegi ford 1,2 meetri ei ole takistuseks. Sõltumatu vedrustus tagab suurepärase käsitsemise selle käigus on 30 cm, nii et takistusi auto peaaegu ei märka ning läbi murda peatamise, on vaja proovida väga palju, kõik sõiduki massi põhjustab kasutusse võtmise peatamist 30 mm. Kaks inimest ees asuvad kabiin mahutab üheksa reisijat. Masin on suuteline täitma koormus 1500 kg.

See on lihtsalt ükskõik kui hea Tiger maastur, hind on hea. Ta on nüüd seatud 60 tuhat dollarit. Saame vaid loota, et ühel päeval see auto muutub kättesaadavamaks, mitte ainult eriväed, vaid ka tavalised kalurid ja turistidele, kes on võimelised sellist masinat avastada uusi kohti.

Mis iganes hinnata Saudi lepingu GAZ, pluss võime eeldada, et seal oli Tiger maastur - auto, mis on suurepärane off-road tulemuslikkust, kellega natuke välismaa autosid ei sobi. Ja mis kõige tähtsam, tema lugu ei ole veel lõppenud, see areneb ja parandada.