"Mercedes GLK 300" tehnilised spetsifikatsioonid ja kirjeldus populaarne Saksa crossover

"Mercedes GLK 300" ilmus 2008. aastal. See oli siis, et esitluse esimese mudeli uus crossover, mis on loodud põhjal nelikveoga universaal C-klassi. Kulus kaua - auto tuli läbida mõningaid muudatusi faceliftidud. Siiski on endiselt nõudlust ja müüakse.

Disain ja sisustus

Tundub "Mercedes GLK 300" sobides tõeline crossover. Tema algne kujundus, kus domineerivad puhtad jooned ja tükeldatud kujul. Massiivne kroomitud iluvõre ja eristuv "välimus" esituled muudavad auto otsima veelgi tähelepanuväärsem, samuti leevendust kaitseraud õhuvõtuava. Rohkem lisada agressiivne originaalsus võimas rattakoopad, mõned piklikud hood ja ümarate nurkadega katuse.

Sisustus "Mercedes GLK 300" on tehtud vastavad väljast auto. Muidugi, ainult kvaliteetseid materjale kasutati kaunistamiseks. Lisaks tundub mitte ainult ilus, vaid ka väga kasutajasõbralik. Controls on mugavalt paiknev, näidud instrumendi raskusteta lugeda. Ülekanne lüliti ei ole enam läbi valijat ja juhtnupuga paigutatud roolisamba. Ja muidugi üks tipphetki brändi - see on elegantne kanalid. Ja veel 6-tolline multimeedia ekraan. Kell keskkonsool on näinud erinevaid nuppe ja hoobasid. Kõik asuvad loogiliselt ja mugavalt. Nii et midagi tõmbaks juhi teelt.

Mis kapoti alla?

GLK mudel on saadaval vene klientidele nelja erinevat mootorit. Seal on nii diisel- ja bensiinimootoriga ühikut. Ja "Mercedes GLK 300" - see on lihtsalt versioon 250-hobujõulise mootori. See kiirendab 100 km / h 7,5 sekundiga. Ja see tarbib umbes 8,5 liitrit bensiini kohta saja kilomeetri kohta kombineeritud tsükliga. See on teine versioon võimu. Esiteks on mudel GLK 350. Ta kapoti alla on paigaldatud 306-hj mootor, tänu millele auto kiirendab "sadu" ainult 6,5 sekundit. Tõsi, see ei tarbi 8,5 ja 9 liitrit bensiini. Lühidalt, tuleb öelda diiselmootoritele. Mudelid üksused tegutsevad diislikütuse, tuntud numbritega 220 ja 250. väljund 170 ja 204 liitrit. a. vastavalt. Mootorikütuse tarbimine - 6 ja 6,5 liitrit kombineeritud tsükliga.

tehnilised omadused

See on heli täisnimi, mis on crossover alates "Mercedes»: GLK 300 4MATIC. Viimase konsooli tähendab, et kõik esivedu auto. Ja ta pakkus vaid 7-step "automaatne", mida tuntakse 7G-TRONIC PLUS. Lisaks saab masina kiidelda juuresolekul elektrilise roolivõimendi.

Aga jõuülekanne väärib erilist tähelepanu. Lõppude lõpuks, see annab kõige mugavam sõita - ilma kõik tõmbluste ja tõmblused. Ja kõik tänu sellele, et vahe suhte kõrgeima ja madalaima pulga suurenenud. Ja veel kasti on eriline funktsioon: "Start / Stop IVF." Et ta peatab mootori, kui sõiduk on liiklusummiku või teelahkmel. See säästab kütust. Ja muidugi ei saa aga rahuldada kättesaadavust töörežiimi kasti. Mitmed neist. On majanduslike, sport ja käsitsi režiimides.

seadmed

Isegi elementaarsem versioon "Mercedes-Benz GLK 300" on kõik seadmed, mis lihtsalt võib tulla käepärane. See on 2-tsooni automaatne kliimaseade, mahutab elektriliselt reguleeritavad ja soojendusega, pardaarvuti, CD-mängija koos MP3, 5-tolline TFT-ekraan, samuti palju muid funktsioone.

Lisaks eeltoodule auto uhke juuresolekul kerge valuveljed koos rehvidega 235/60 R17, pidurid Adaptiivne pidurituli (mis hõlbustab liikumist tõsine liiklusolukordi), ESP, ETS, ASR ja ABS. Isegi elektriajamiga peegel kütteseade see mudel on saadaval. Mugav parkimise süsteem üldse on kümme jälgivad sensorid esi- ja tagaosa masin manöövrite ajal.

juhtimine

See auto on väga võimas, "torquey" mootori. "Mercedes GLK 300" uhke ja muid funktsioone, mis muudavad juhtimise käesoleva crossover tõeline nauding. Lisaks nelikveoga 4MATIC, see mudel on kõrge kvaliteediga ja usaldusväärsed peatamise. Front maksab 3-link sõltumatu disain tüüp. Tagumine - multi-link kokkulepe. gaasiga neelajad uuendatakse polsterdus süsteemi, mis muudavad amplituud võnkumiste sõltuvalt sellest, mida juht sõidab kattega.

Konfiguratsioon ja hind

GLK 300 on saadaval nelja erineva paketid seadmete. See "comfort", "comfort plus", "luksus" ja "sport". Ja nimekiri pakutavate seadmete nendes pakettides on uskumatult lai. Kuna kulud kanda vähemalt mõned võimalused. See ülevaade ringkambriga, mis võimaldab kontrollida ruumi masina ees ja taga. Nagu adaptiivne püsikiiruse hoidja ja pea kerge kontrolli süsteem, mis reguleerib automaatselt eredust valgustus. On võimalus, et kontrollib "surnud tsoon". Ja süsteem, mis hakkab vibreerima rooli, kui juht kaotab valvsuse ja hakkab kõndima eemale sõidurada. Võimalus, mis määrab väsimus autojuht, on ka nimekiri võimalusi. Kuna kiiruse kontroll allamäge gradienti.

See crossover on väga populaarne. "Mercedes GLK 300", mis ilmus isegi raadio kontrollitud elektriauto. Aga nüüd ei ole sellest. Lõpuks tasub öelda paar sõna väärtus auto. Nüüd on masin väga heas korras 2015. (kuid b / y) komplekt maksab umbes 2,3 miljonit rubla. Uus auto hind on umbes 2,5-2600000.