Paljud autotootjad on hiljuti üritab pöörama rohkem tähelepanu nõudis vabastamist väikeautod. Nende seas on ka mõned maailma liidrid, nagu Mercedes, BMW ja Audi. Täiesti teises suunas läheb liikuda ettevõtte Citroen. Tundub, et lähitulevikus, Prantsuse toodetud seeria suur ja luksuslik sedaanid. Sel mõtte vajutab auto näituse Shanghais. Ajal see esindajate rühm näitas ideeauto versiooni Citroen Metropolis.
Üks pilk välimus uusi objekte on piisavalt aru, et sündi tulevastele põlvedele Citroen C6 ei ole kaugel. Samal ajal, autod on näidanud oluliselt suuremate mõõtmetega. Eelkõige pikkusega 5,3 meetrit, mis on palju suurem kui sarnaste omadustega on hästi tuntud autode "pika pikkuse" näiteks A8 ja S-klassi Mercedes. Öelda, et Citroen Metropolis tundub hea - see on nagu midagi öelda. Konstruktsioon 4-uksega auto nii suurt tähelepanu detailidele, mis kajastab kõiki suursugusust, avant-garde ja dünaamika tänapäeva linnades. Mudelit täielikult ootustele ja nõuetele praegune auto turul.
Development Citroen Metropolis Concept on teostatud rahvusvaheliste disainikeskus ettevõtte, mis alates 2008. aastast tegutsev Shanghai. Auto teenitult pidada tõeliseks sümbioos loominguline lennu inseneri ja kõrge kaasaegset tehnoloogiat. Asjas Siin seadistatakse hübriidveoagregaadid "plug-in" ja gidraktivnaya peatamise. Pakub liikumise madalatel kiirustel, auto ajendatud elektrimootor. Usaldusväärne info interjööri Citroen Metropolis ei ole. Samal ajal, saame oletada, et asendas tuttavaid tööriistu kaasas mõned nupud futuristliku stiili, samuti juhtpuldid ja kuvab.
Nagu elektrijaama on prantsuse, öeldes, üllatunud. Asjaolu, et mootor, mis oleks täielikult kooskõlas täidesaatva sedaan, ei ole ette nähtud Citroen Metropolis. Sõiduk oli varustatud V-kujuline "kuue", mis on mahu kaks liitrit. Isegi kasutamise abil elektrilise mootoriga mudel on võimalik arendada vaid 272 hobujõudu, mis on oluliselt vähem kui praegune sedaanid teistele tootjatele. Kuid ka siin on funktsioon, mis teisendab jõuallikas režiim, mis võimaldab lühikese aja jooksul suurendada võimsust kuni 490 "hobused". Nagu lahtrid, siis kasutab 7-stupenchastaya edastamise elektriliste kontrolli ja kaks sidurid. Selline mootor on muidugi ei konkureeri 12-silindrilist võimas Saksa mootorid. Siiski on oma plussid ja mis on väljendatud väike heitkoguste kahjulike ainete atmosfääri (70 grammi kilomeetri kohta).
On loogiline, et Citroen Metropolis oli debüüt mudeli disain stuudio Shanghais. Seda saab seletada asjaoluga, et see on Celestial Empire on üks suuremaid turge kommenteeritud klassi sedaanid. Samal ajal ei saa me kindlalt öelda, et edu näitus viib tuumajaamade autod tootmises.