Microbuses "Ford": ülevaade mõned mudelid

Kõige tavalisem furgoonid Euroopas - mikrobussid "Ford". Nad on ammu osutunud töökindlaks ja mugav auto. Ameeriklaste, muret mudelid on ikka parim ja usaldusväärne. Sageli koost furgoonid tehtud Türgis (harv Saksamaa).

"Ford traz" sai kõige kuulsam Venemaal ja teistes Euroopa riikides. See mudel üle 40 aasta ja see on ikka üks enimmüüdud. 100 km see "sööb" 12 liitrit, mis on majanduslik näitaja seda tüüpi sõidukile. Üksused on paigaldatud väikebuss "Ford" (pildil allpool), on võimalik arendada suutlikkust 125 ja 155 hobujõudu. Agregaat toimub Saksamaal. 17 istekohta, kuid van mahutab veel mõned inimesed seistes.

Ajalugu kaubaautosid Ford

Filmides, 80s, eriti põnevusfilmide, see on väga levinud, et näha tagaajamine. Nad väikebuss "Ford Transit" on peaaegu alati seotud. Tol ajal olid nad nii levinud, et nende koguarv on selgelt ületanud mitmeid sõidu ümber "Mercedes" ja "Volkswagen".

Põhjus selline populaarsus oli ainulaadne võime sõidukit, mille ostjad ei arvestata. Näiteks keha oli piisavalt tugev ja stabiilne, korrosiooni. Vedrustus eristada oma tugevuse ja seadmed, et saada taskukohase hinnaga. Kuid isegi arengu korporatsioon, ajal Nõukogude Liidu, Euroopa "Transit" oli paigaldatud mootor, mis kindlasti ei olnud kiire kodanik "KamAZ".

Mudelid väikebussid "Ford": tehniliste seadmete meie aja

Roolisüsteemi on selgelt muutunud paremaks - see näitab iga juht. See saavutati muutes vedrustuse tüübile. Uues mudelis ei ole "ebamugavusi" liikumine, vaid aitab neil jääda viisidel (nt jäätumise) ja järske pöördeid.

Üldiselt tehnilise tuning vastab kõigile kaasaegsetele nõuetele. Praeguseks on turul võib leida kolme erinevat versiooni kaubikute, mis põhinevad "Transit". Me räägime "Torneo", "Bass" ja "Combi". Vanemad masinaid enam ei kasutata uute kaubikute. Ettevõte on asendanud neid majanduslikke, ökoloogilisi ja usaldusväärne: bensiini , "Ford Ranger" ja diesel "Mondeo" (vähem levinud "Jaguar X-Taipei").

Mudelid ja seadmed

Praegu küsitlused ostjad mudel "Transit Bass" oli kõige populaarsem. Oma Põhipakett sisaldab süsteeme nagu rool paranenud, paranenud peatamise, tugevdada keha. Salong on ümberkujundamise võimaluse, et juht on äranägemisel muuta istekohtadest. "Bass" on müüdud kolm alused: keskmise, pikk ja lühike.

Muutmist, mida kutsuti Jumbo, on rohkem võimalusi ja täiendavaid funktsioone. Need mikrobussid "Ford", muidugi, on palju suurem, kuid ohutuse taset ja mugavus vastab tarbitud kogus.

"Combi" on sobivam rakendamine ettevõtte reise. Te võite valida ükskõik mudel - 9, 14 või 17 istekohta.

Ford Transit Custom

"Custom" on asendatud kuuenda põlvkonna "Transit". Aastal 2012, ta esmakordselt kasutusele Suurbritannias Birmingham. Selle põhjal van platvormi vastu sama ettevõtte. "McPherson" kasutatakse suspensiooni. Turul need väikebussid "Ford", kus antakse ülevaade ainult positiivne, saadaval kahes versioonis: lühike ja pikk teljevahe.

Toas on võimalik mahutada suuremõõtmelist lasti nii vertikaalne ja horisontaalne asend. Pakiruum on varustatud sektsiooni ülemine kaas, nii et saate määrata asju kuni 3 meetrit. On võimalik paigaldada väikese pagasi katusel. Varustades sõidukid ei erine standard komplekti sellise mudeli järgi.

Ford Transit

Microbuses "Ford Transit" klassi M esitati 2013. aastal. Auto on mõeldud ärireis, nii välimuse disainerid ei huvita eriti - tundub Van tagasihoidlikult, kuid maitse. Generation erinevad, kuid nad on võimelised lasti peaaegu 3 meetrit.

Toas puuduvad üleliigne osad, tootja otsustas kasutada iga ruumi ära kasutada. Leiad palju nišše, taskud, karbid, mis ei saa kunagi olla üleliigne. Mootori paigaldatud van, on kokku 2,2 liitrit, mis töötab diiselkütusel.