Mida valida - sedaan või luukpära?

Alates sellest ajast, kui samad autode mudelid on valtsitud samadest mudelitest, kuid erinevatest keredetailidest, on veel arutelu selle üle, mis on parem - sedaan või luukpära. Autode entusiastid küsivad neid küsimusi sageli uue auto valimise kohta. Millise võimaluse peaksite andma?

Vene autode, eelkõige vanema põlvkonna autori maine kujunes kodumaiste kaubamärkide baasil. Eelmise sajandi lõpuks oodatud unistus on "Volga". Ükskõik mida võiks öelda, on see kõigil pool sama. Spartan interjöör, mis ei ole välise kujundusega üleliigne. Kuid see meelitas selle suurust ja tugevust. Nii oli ka kaaslaste esindatus sedaanist. See peab olema tingimata suur, ruumikas ja esitatav. Sel ajal ei mõtle inimesed, mida tähendavad sõnad "luukpära" ja "sedaan". Vahet sellel ajal lihtsalt ei eksisteerinud, sest seal polnud palju valikut.

Nõukogude ajal hackbaketest keegi ei mõelnudki. Selles keha jõudluses ei tootnud Vene autotööstus autot. Ja need vähesed eksemplarid, mis päästsid võõrkeelseid filme, põhjustasid ainult üllatuse. Seetõttu ei mõtle paljud inimesed sellest, kuidas sedaan erineb luukpäsast. Nüüd on see probleem muutunud kiiremaks. Valides konkreetse auto mudeli, küsib ostja alati küsimust, millises korras ta tahab seda osta. Ja siis raskused algavad. Asjaolu, et autod erinevad välimusega, on see arusaadav. Kuid mis on erinevused kapoti ja rongi vahel? Millised on mõlema organi eelised ja miinused? Sedan või luukpära - mis on parem?

Sedaani eelised

Esiteks, see on suur pagasiruumi. Selle pika tagumise osa tõttu on nii tugev ja majesteetlik. Teiseks, salongi eraldamine pagasist. Tagumise kambri lõhn ja heli ei tungi sisse. Kolmandaks ei taga tagaklaas tagumiste rataste all mustust ja pritsmeid. Ärge paigaldage tagaklaasi.

Miinused sedaanist

1. Madal kliirens peaaegu kõikide mudelite jaoks. Sedaan loodi linnaelule. Ta tunneb ennast asfalt pealinna ja kiirteedel, kuid läbib mustuse teid. Ei saa öelda, et sedaanil olevad autod ei saa linnast lahkuda. Kuid väljaspool asfaldit tunnevad nad vähemalt maha ebamugavaks ja ebameeldivalt mööda maateede teket.

2. Mõõtmed. Lisaks sellele, et auto näeb välja korralikult, on mõnikord vaja seda parkida. Ja megalopolis, kus registreeritakse parkimiskohta iga sentimeetrit, on nii pikk auto panna väga raske.

Luukpära eelised

Esiteks on selle kompaktsus ja selle tulemusena parem kontrollitavus saba puudumise tõttu. Teiseks on see dünaamilisem ja sportlikum. Luukpära tundub flegmaatilisele sedaanile võrreldes kiiremini ja mobiilsemalt. Ja lõpuks, hinna erinevus. Kompaktne auto maksab tavaliselt natuke vähem kui sedaan.

Kuid need on ainult välised eelised. Mis puutub šassii, on luukpära teekasutus mõnevõrra suurem. See annab neile võimaluse kergesti ületada mitte ainult purustatud asfalti, vaid ka mustuse teede üllatusi. Selleks on ka peatamine kohandatud. Luugpallis on see rangem kui sedaan. Seepärast on kompaktne auto suurema kiirusega kinni keeranud.

Luugipuu puudused

Kui võrdate sedaanit ja luukpära laagri laadimise mõttes, siis kaob see viimane selgelt. Kompaktpakiruumi maht on palju väiksem. Lisaks ei eraldu "lasti" sektsioon sisemusest tahke vaheseinaga. Koorimine kitsas lõhn sellises pagasiruumi ei pane, muidu salongis on ebamugav. Teisest küljest, kui teil on vaja midagi pikalt tõlkida, siis kaotab seean.

Sedan või luukpära - mida valida?

Sellele küsimusele ei saa ühemõtteliselt vastata. Kõik sõltub omaniku elustiilist, tema staatusest ja isiklikest eelistustest. Luukpära sa ei ütle, et see on maineka ja esinduslik. See on masin ekspansiivsetele energilistele inimestele, kes on harjunud edukalt kõikjal elama. Sedan, vastupidi, muudab selle omaniku auaste kõrgemaks. See auto on esinduslikum ja seda valivad inimesed, kes eelistavad täisautomaadiga sõita, mitte "lõika sabaga".

Nii et kui valida sedaan või luukpära, peaks omanik kõigepealt mõistma, kus ja kuidas ta autot töötab. Esmatähtsateks eelistada ei ole praktiline, kui suurem osa elust läheb väljaspool linna. Ja ärge ostke luukpära, kui omanikel on ühiskonnas kindel positsioon. Autoga, nagu teate, hindavad nad oma kaptenit.