Mootorrataste "Minsk C4 250": kirjeldused, kommentaarid

Riigisisesed mootorratta "Minsk C4 250" viitab päevas kaherattaline transport, kus saab liikuda linna, teede ja maapiirkondades. Seade on väga usaldusväärne kontrolli, mis on varustatud viiekäigulise edastamise ja informatiivne sõidu. Bike on varustatud neljataktilise mootori võimsus 19 hobujõudu, mis annab üsna hea kiirendusega ja sõidudünaamika. Toiteseade on atmosfäärirõhust jahutades armatuurlauale kuvab kogu vajaliku teabe juhile hõlbustades vedava kaalumist tuntud. Uurigem omadused ja funktsioonid mudeli, samuti hinnangut selle kohta.

kirjeldus

Mootorratas "Minsk C4 250" varustatud täiustatud pea kerge element, mis on kombineeritud üldisele käesoleva projekteerimistehnika tagab hea nähtavuse öösel. Ohutuse eest vastutava esi- ja tagumine ketaspidurid tagada kiire peatus, isegi kui ratas on algaja juht.

Ehitaja loob pidada masinat kuivkaalust 149 kg. See ei ole probleem liikumise, madal raskuskese on mugav sisenemist pöördeid ja maandumine muudab masina mugav ratturid Väikest kasvu. Vaatamata hea manööverdusvõime, see ratas ei ole mõeldud agressiivse sõidustiili. Peamine eesmärk kaherattaline masin - mõõta liikumist kuni 110 km / h. Sel juhul mootorratta "Minsk C4 250" annab voolu 19 Nm, mis kõrvaldab ühiku kaalust, mis võimaldab teil jääda stabiilne eri liiki mulda. Suur Kütusepaagi 16 liitrit tagab hea pakkumise liikumist ilma tankimata.

elektrijaam

Peetakse seadmed varustatud mootor 249 kuupmeetrit. cm, mahutavus 19 "hobused". Killustik mootori koos viiekäigulise manuaalkäigukastiga, jahutus - atmosfääri. On uus koopiad on sageli probleem kanti esimest korda kiirust. Aja jooksul ta jätab pärast arengut üleminek jalad. Mootori tõmbab algusest peale hästi, kuid kiirusel 90 km / h kiirust rohkem muutub üsna problemaatiline ja füüsiliselt käegakatsutav.

"Minsk C4 250": tehnilised kirjeldused

Järgnevalt on näitajad tehnilise plaani:

• Edition - 2010.
• Toiteseade - mootor neljataktilise ühesilindrilise (mahuline -. 249 cc, läbilaskevõime - 19 liitrit p.).
• Pöörlemissagedusel - 8000 pööret minutis.
• Compression - 18,8.
• Kütuse sissepritse - karburaatorsüsteemid.
• Jahutamine - õhku.
• Töö drive - ahela ülekande.
• Esivedrustus - teleskoop sang.
• Tagavedrustust - rippuvad üksuse amortisaator.
• Pidurisüsteem - täielikult topelt-kettale hüdraulika.
• Kütus Flow Rate - 4,5 L / 100 km.
• Pikkus / laius / kõrgus - 2,04 / 0,79 / 1,05 m.
• Kaal - 149 kg.
• Speed lävi - 110 km / h.

Mudel "C4 Minsk 250", hind on üsna vastuvõetav enamikule tarbijatele peamiselt suunatud inimestele, kes ei kipu taevani kiirus ja agressiivsest sõidustiilist. Ülejäänud auto on näidanud ennast üsna hästi paljudes aspektides.

ergonoomika

Nagu näitab test, peetakse bike on üsna konkurentsivõimeline oma segmendis. Osaliselt tehnikat kopeeritud Loncin analoog. Kuid mootorratta "Minsk C4 250" on agressiivsem, kuigi see on väike maht mootor. Seas eeliseid tehnoloogia: vanuses proportsionaalne suurus, mugavad ja parajad.

Armatuurlaua ei valda uuenduslike implantaadid, kuid on olemas kõik vajalikud informatsioon staatuse oluliste komponentide, sealhulgas viit olemasolevat edastamise. Masin ei olnud algselt mõeldud circuit võistlused ja kurnav operatsioon. Seega, kui asjakohaselt ravida teda, ta teenib usaldusväärselt aastaid.

Mootorrataste "Minsk 250 C4": hind ja ülevaateid

See tehnika on mõeldud eelkõige sõidu linna. Selle kinnituseks on järgmised elemendid:

• madal ja lai iste;
• asfaldi rehvid;
• pehme polsterdus süsteemi;
• otsene istutamiseks.

Hind mudel varieerub vahemikus 200 rubla.

Riigisisesed bike "Minsk C4 250" peamiselt positiivseid arvustusi. Eeliste seas omanikud märkida järgmised punktid:

• informatiivne armatuurlaual;
• hea disain registreerimise
• Lisateavet originaali (ilus kuju peeglid, optika, nahk);
• ergas meede, kuid äratab tähelepanu värvimine;
• hooldatavus;
• taskukohase hinnaga.

Seas puudused järgmised:

• mitte väga kaasaegne summuti;
• tagumine helkureid, mis ei mängima praktilisi ülesandeid;
• ebamugav asukoht kõrvalistmele ja jalatoed;
• väikese kiiruse ja väikese läbilaskvust.

Arvestades, et see tehnika on mõeldud reisida ümber linna, omanikud enamasti positiivseid kommentaare.

tulemus

Mootorrataste "Minsk C4 250" võttis väärilise koha oma segmendis. Varustatud hea mootor ja suurepärane pidurisüsteem, see on kõige paremini igapäevase reiside lühikeste vahemaade taha. Moodne disain, tõhususe ja veomootoreid meeldib mitte ainult algajatele, kuid ka keerukamaid mootorratturitele.