"Nissan Primera" - ülevaated omanikud ja kirjeldus Jaapani auto

Esimese põlvkonna Jaapani autod "Nissan Primera" taga P12 seeria üllatunud paljud autojuhid oma ebatavaline disain, nii 2001 ja julge sisekujundus. See revolutsiooniline sedaan Jaapani ei oodata. Kuid kas ostetud kasutatud tingimus sedaan "Nissan Primera"? Arvustused omanike aitab meil mõista seda küsimust.

välimus

2001. aasta kavandamise uue "Näited" saate rääkida lõputult. See on nüüd möödas, autojuhtidele on harjunud väljast tollases uudne, kuid 2000-ndate alguses, välimus sedaan oli eeskujuks paljudele oma konkurentidest, kes olid autos, "Nissan Primera". Arvustused omanikke nimetatakse seda "Külalised tulevikust", märkides kaasaegse välimuse masin. Venemaa avarusi avalikkuse tähelepanu sellele uue toote oli nii palju, et omanikud peavad toonida oma aknad. Aga lähemale 2006 auto välisilme järk-järgult enam nii revolutsiooniline ja huvi auto tasapisi langenud. Muidugi, disain Jaapani täpselt ei tasunud ja kõrge reitingu müügi kinnitus.

"Nissan Primera" - ülevaated omanikud interjööri

"Täitmine" autojuhtidele sedaan teeb tugeva mulje, sest ajal need "kergitab", mis olid uudised, isegi unistanud hosts maineka maastikul. Kuigi siseosa ei ole ilma puudused, mida juhtis iga vastuvõtva sedaani "Nissan Näide". Arvustused omanikke ütles, et uus toode oli ebamugav paigutus juhtnupud konsoolil. Näiteks selleks, et vahetada raadiojaama, juht oli korduvalt vajutada teatud ajal nuppu vaadates ekraan (muide, ta oli ka puuduseks - päikesepaistelistel päevadel väga blikovat).

Spetsifikatsioonid uue "Nissan Primera"

Arvustused omanikke ütles, et vaatamata sellise revolutsiooniline ilme ja sisemust, sedaan oli suurepärane dünaamika - see oli lihtsalt kohutav. Esimene 109-hj 1,6-liitrine mootor oli oluliselt vead pöördemomenti. Kuid teine 1,8-liitrise, mis varustab uudsus, ei põhjustanud auto omanikud tahes häirimist sama vedrustus ( "Nissan Primera P12») suurepärane taluma Vene kaevandis ja auklikud. Enamik top-end mootor, mis komplekteeritakse auto oli kaheliitrine 140-tugev bensiinimootor, kuid siiski selline võim ei ole piisavalt normaalne auto kiirendus. Vastavalt oma sõiduoskusi, kõik mootorid "Nissan Primera" oli väga madal tööiga - isegi pärast 100,000 kilomeetri, võivad nad nõuda laiaulatusliku. See parandab olukorda vaid mitmesuguseid edastamise - tarnitakse koos masinaga ja "mehaanika" ja "automaatne", ja isegi variator 6 virtuaalne kiirused.

järeldus

Nagu me oleme näinud, "Nissan Primera" - auto samaaegselt progresseeruv välimuse ja nõrga omadused. Ja kui sa oled valmis ohverdama kiiruse huvides oma pilt ja stiil, see auto on just Sulle, eriti seetõttu, et hind selle eest (12-16000 dollarit) ei ole nii kõrge.