Piduriklotsid "Kalina": asendamiseks. Piduriklots asendamine "Kalina-2". Asendamine eesmised ja tagumised piduriklotsid kohta "Kalina" (universaal)

Auto ostmine, tulevane omanik on kohustatud nägu vajadust hooldusprotseduurideks asendamine tarbekaubad, remonti. Paljud tänapäeva autojuhid eelistavad anda auto teenuse olla tema jaoks olemas olnud hooldus ja asendamine kõik, mida vaja. Aga sellist teenust tuleb maksta. Ja kui inimene on vajalik vahend, kui mis tahes hooldustööde masin saab teha oma kätega, isegi kui piduriklotsid ( "Kalina") tuleks muuta. Asendamine on lihtne protsess ja ei nõua palju aega. Vaatame, kuidas seda teha.

Kui teil on vaja asendada padjad?

Protsessi paigaldus andmete elemendid autod "Lada Kalina" seeria on väga lihtne. See kehtib enamiku kodumaiste autode. Aga teine küsimus: kui teil on vaja muuta tarbekaubad? Paljud omanikud usuvad, et asendamise piduriklotsid kohta "Kalina" (universaal) tuleb täita peaaegu kohe pärast sõiduki ostetud ja imporditud kajutis. See on vajalik tingitud asjaolust, et enamik mudeleid, mis on välja konveieri kodumaiste auto taimed, mis on varustatud väga raske padjad. See element on negatiivne mõju tööpind ketas. Lisaks allikas vastik kriuksuma korralik maht. Ta on ebameeldiv mitte ainult juhi, vaid ka kõik teised, kui auto pidurid.

Eksperdid usuvad, et asendamise piduriklotsid (WHA "Kalina" sealhulgas) korral tuleb teha paksust hõõrdekatet on väiksem kui 1,5 mm. Sõita sellise kingad on lihtsalt ohtlik. On tõsine oht, et ühel hetkel on pidurdusvõime nullilähedane. Nagu ressurss, tootjad määrata 20 kuni 40 tuhandeni. Km ees ketaspidur ja 60-150 tuhat krooni. Km taga.

vajalikke tööriistu

Selleks kiirenemist auto, eemaldage ratas, ja siis hoida auto raske kaal, viiakse läbi kuni asendamise protsessile, peate pesa. Samuti protsessi tuleb traksidega, lameda kruvikeeraja, tangid. Muud asjakohased leht- ja kasti mutrivõtme 17 ja 13. Ja mugav klamber ja tõkiskingad.

Tähtsus pidurivedeliku taseme

Enne alustamist asendamist, on oluline hinnata vedeliku kogus. Kui tase on maksimaalne, on vaja välja voolata natuke süstla või pirni. Miks seda teha? Selle eesmärgiks on tagada, et ükski vedelik valati ajal liigub kõrvale kolvi. Asjaolu, et uus padjad on palju paksem kui vana ja kulunud. Parimate tulemuste pead lahkuma paisupaagis umbes pool vedelik.

verstapostid

Asendamine ees piduriklotside "Kalina" (universaal) sisaldab mitmeid operatsioone. Esiteks lahti poldid ratastel, kus töötab. Lisaks seisupidur tõmmatakse. Sel juhul alla tagarattad "Kalina" tingimata lisama poorid või tellised auto ei veeretatud. Me peame meeles pidama, et see on võimatu vajutage piduripedaali. See võib põhjustada pigistades kolvi pidurisilindril. Ja kuidas omanikud teise muutmise auto? Esipaneeli piduriklotsid kohta "Kalina" 2. põlvkonna toimub sarnaselt, kasutades samu vahendeid. Järgmiseks eemaldage ratas. Et seda protsessi hõlbustada vähe, keerates rooli kõik viis, kus ketas kaotatakse. Seda tehakse selleks, et pakkuda mugavam juurdepääs piduri mehhanism. Kasutades klahvi polt 13 volditakse ja kasvanud nihikuga. Edasine kruvikeeraja ja lukustamise tangid painutatud plaadi. Sel juhul võti hoida mutri 17, nii et see ei pöörle.

uus piduriklotsid ( "Kalina") on nüüd installitud. Asendamine taandub, uputavad kolvi. Kui võimsus kättesaadavaks, seda saab teha käsitsi. Siiski on kõige parem kasutada klambrit. Uus padjad on paigaldatud vastupidises järjekorras. Kõige tähtsam - ärge unustage luku plaat. See kaitseb lõdvenemine polt. Sarnane toimingute kogum tuleks teha teine esiratas. Kui pakis on asendatud, siis on vaja taas kontrollida, kui palju pidurivedelikku on jäänud vedeliku anumas. Vajadusel, pead üles kuni maksimaalse taseme. Sageli see allub raske kanda ees piduriklotsid ( "Kalina"). Asendamine tagasi nõutakse palju harvemini, aga kui see on vajalik, see on tehtud väga lihtsalt.

Mida ma pean asendama?

Selleks toiminguks on vaja veidi teistsuguseid vahendeid. Samuti on vaja traksidega lammutamise rattad. Teine mugav nupp ja pea 30, sügav pea 7, õhuke lameda kruvikeeraja ja tangid. Tangid võib olla vajalik, kui te ei suuda lahti trumli ilma puuri koos laager. Sel juhul esimese rummu mutter annab teed ja seejärel tegeleb eemaldamist trumm. On autod "Lada Kalina" asendamine taga piduriklotsid on tehtud mitmes etapis. Vaatleme järgmist kuidas seda teha.

Kuidas asendada tagaelementidest oma kätega

Sõidukid panna käik ja tõkiskingad paigaldatud juba ees. Samuti on vaja puhata autoroolis. Seejärel tuleb masin tõstetakse. Muidugi, see on tehtud tagaosas. See on parem tõusta veidi lahti poldid paremal ratast. Kui see on maapinda, poldid saab tõlgivad rahulikult ja enesekindlalt. Siis võetakse nupp ja sügav eesotsas 7. Tänu tõrjub sõrmed, mis hoiavad trumli. Siis võid proovida eemaldada piduritrummel. Et see operatsioon oli lihtsam ja kiirem ümber kaitsekate puista WD-40 abil. Kui kõik otkisnet demonteerida raku. Näete kogu trummelpidurid. Järgmine lahti pin, see on mugavam teha tangid. Mehhanismi venitatud, tööriist vända päripäeva ja leida mugav asend teda. Siis tangid eemaldatakse kaudu madalama vedru tõmbab padja. See on lihtsam teha õige - haarata ja tõmmata samas suunas. Seejärel lukustava ploki eemaldatakse kesklinnas lühikeses kevadel. Õige kingad saab kergesti eemaldada ilma vajaduseta lammutada top kevadel. Selleks võtavad kesklinnas tihe tangid, ja määrata selle ühel küljel. Siiski on vaja tõsta kevadel. Plate all kevadel peaks langema. Nüüd miski ei saa määrata taga piduriklotsid.

"Kalina" (asendades enam jooksu ilma tööriistu) jätkuvalt seista pesa. Fiksiryuschuyu piisavalt lahti kevadel ja eemaldage plaat. Kui see on ohutu lahti ühenduslüli. Paigaldamine uus vastupidises järjekorras. Seoses muutmise ajal kulub umbes tund, kui on olemas kõik vajalikud tööriistad ja tarvikud. Vahetus "Kalina-2" piduriklotsi on ühesugune. Tagumine mehhanismid on samad nagu esimese versiooni.

Mis kinga on parem valida?

Ferodo bränd on populaarne kodumaise auto omanikud. Padjad on parem osta punane või roheline kast. Need esemed on suurepärased ja pärssimiseks efektiivne isegi suurtel kiirustel. Padjakesed Dafmi on väga kulumiskindel, hästi hooldatud hädapidurduse igal isegi kõige ebasoodsamates ilmastikutingimustes. Ressurss on väike - ainult 30 tuhat. Km. Neile, kes soovivad sõita äärmuslik, sobivad Sangsin tooteid. See ettevõte pakub tooteid, mis on kõrge ressurss. Need elemendid oleks võimalik kasutada ka äärmuslikel temperatuuridel.

järeldus

Et pidurid ei tohiks käsitleda vastutustundetult. piduriklotsid tuleb kontrollida aega. "Kalina" (asendamine, nagu näete, lihtne toota oma kätega) on õigesti ja ohutult sõita järgmisel 25000 km.