Raamatud remont ja hooldus BMW X5

Esmakordselt BMW X5 võeti kasutusele 1999. aastal Detroit. Aastal 2000, auto hakkas müüma Euroopas. See oli esimene maastur BMW. Esimese põlvkonna BMW X5 väljastati 1999-2006. Kõik funktsioonid raviks neid autosid saab juhised remont ja hooldus auto BMW X5 1999-2006 Ukraina kirjastamine monoliidi.
See maastur BMW X5 on raske helistada, sest esiteks on luksus kiire auto, universaalse keha avar, hästi varustatud seadmetega. Peamised tarbijad selle klassi autod on ameeriklased.
BMW X5 on üks "pakitud" autosid. Võimsus jõuallikat kuni 360 hj ja püsiv nelikvedu, viie - või kuuekäigulise manuaalkäigukastiga või adaptiivne automaatne. Lisaks on enamik autosid esitatud meie turul, mis on varustatud reguleeritava vedrustusega, stabiliseerimise süsteem, ABS süsteem, automaatne kohandamine kiirus maandumisel. Salon X5 on täielikult kooskõlas rikas tehnilisi seadmeid. Kõik sõidukid on varustatud süütevõti koos immobilisaator, kliimaseade, pardaarvuti suure multimeedia ekraan, kaheksa turvapatja. viimistlusmaterjalid - nahast ja naturaalsest puidust.
Aastal 2004 toimus restyling, mille järel X5 on muutunud mitte ainult välimus, sest looduses. Nelikvedu sai "intelligentne" - asendada vaba ACD tulevad mitme plaadi sidur elektroonilise kontrolli. Nüüd aeg on ümber telgede vahel abil sidurid. See ümbris aitab auto sobituda nurkades.
Samuti nelikvedu parandada käitumist auto lumine ja porine teedel. Kuid tõsine "petturitest" see ei tohi nimetada, eespool privaatsust väike kliirens, automaatkäigukasti ja lühiajalist peatamist.
Body BMW X5 - vedaja, välja alusraam valdkonnas kinnitamiseks esi- ja tagumised. metalli kvaliteet on nii hea, et rooste ei leia isegi autosid esimestel aastatel vabastamist.
Nähtavus juhiistme ei ole halb, tänu kõrge istekoha, kuigi lai sammast kattuvad nähtavust kurvides. Kõik kontrollid on sinu käeulatuses.
Kõige tavalisem mootor meie turule - 4,4-liitrine 286 hj ja indeks M62 (1999- 2004) või N62 (alates 2004). Ka populaarne 4.6 liitrine mootor, mille toodang on 347 hj Harvemesinenud 3,0 liitrise mootoriga võimsusega 231 hj Turbodiesel maht 3,0 liitrise mahuga 184 hj või 218 hj See on suurepärane kõrge pöördemomendi ja tõhusust - 6,9-11,1 liitrit 100 kilomeetri.
Allika mootorid üldiselt - 300-400000. Km. Kõik jõuallikad "ei meeldi" madala kvaliteediga kütuse, nii et nad peavad puhastada pihustite ja ainult väga tõhus ja ei kasuta ultraheli. See kehtib diisel süstijate.
Kõik autod X5 on püsiv nelikvedu. Unlockable asümmeetrilist keskdiferenetsiaal ja üheetapiline razdatka ole rahuldav kasutusel. Samamoodi käitub ja asendatakse see 2004. aastal, multi-plaat sidur.
Peaaegu kõik BMW X5 on varustatud viiekäigulise automaatkäigukastiga 2004. ja kuuekäigulise automaatkäigukastiga alates 2004. aastast.
Ametlikult AKP peetakse Mittetoimiv, kuid pikendada oma elu, on soovitatav asendada see filtreerib ja õli iga 50000 km
Masin on jäik kohta muhke, sest šassii on häälestatud kiire sõidu maanteel.
Kliirens 185 mm on väike lihtne ületada trapid, kuid elektroonilised süsteemid aitavad tõhusalt ületada lumega kaetud ja märg riigi teedel. Running kasutusea sõltub juhi stiilis toitu.
BMW X5 - järsk vnedorozhniks hea sugupuu, mugav ja kiire.