Remont ja diagnostika mootori silindrid oma kätega

Silinder on oluline osa mootori, sest see on see sõlm tekib soojusenergia muundamine mehaaniliseks energiaks. Silinder on põlemiskambrisse kütuse ja õhu segu bensiini ega muid kütuse vastavalt mootori-. Kuidas silindri suhtes suuri koormusi ja temperatuuri tingimustes oma tegevust toimub rasketes tingimustes.

Seetõttu on väga oluline hoida tulemuslikkuse iga silindrite mootori. Põhilised rikked, samuti puuduste tõttu, mis on asendamise või parandamise mootoriploki, nimelt silindri läbimõõt ja kolvi paigaldamine remont suurused. Aga kui sul on diiselmootoriga, on soovitatav võtta ühendust teeninduskeskuse kelle spetsialiseerumine remont Diiselmootorite.

Suurendades pilu kolvi ja silindri seina on võimsuskaota, kui mootor compression tilk tekkimisel, mis on tulvil tõsised tagajärjed. Tänu sügisel mootori kompressiooni pöördemomenti langus toimub, samuti langevad hoogu väntvõlli sööda kütus.

Remont või kõrvaldada need puudused - tavaliselt toota seade silindri läbimõõt remont kolvid suurema diameetriga. Pärast seda mootorit ka möödub, ja käivitada lihvimine ajal pausi.

Eemaldamiseks silindri läbimõõduga ja on vaja hakata eemaldada juht mootori plokk alanemise mehhanism, pärast kaane mootori plokk. Lahti keerata mutter padrunvõtmete risti vältida lekkeid klapikambri kaane tihend. Siis pea eemaldatakse pärast eemaldamist mootoriploki nukkvõlli ülekandenurk või see võib olla iseenesest käiku, ajastus turvavöö või kett. Kõik tööd tuleb teha külma mootoriga, et vältida põletusi. Kui pea mootoriploki eemaldatakse enne eemaldamist eelnevalt vaja vana õli mootorist määrimisega see viiakse läbi neelu tilaga kobestades tühjenduskorgi karter karteris põhjas.

Kui õli kurnatakse eemaldage silindripead kõiki selle osi alanemise mehhanismi. Edasine keerata karter. Millega ta asuvad otse mootori plokk alt, nii et see on vajalik, et mitte kahjustada korpust tihend lekib eemaldage ettevaatlikult õlivanni. Eemaldada kork keerates vardad kepsu kahjustamata vooderdise. Lahti keerata need otse alla, samuti õli pannil.

Lisaks võib kepsud tõmmatakse välja koos kolbi, seejärel väntvõlli eemaldatakse. Lõdvenemine radikaalne laagrid. Järgmiseks eemaldage mootori plokk kinnitamiseks all mootori.

Igav läbi spetsiaalse freesimine ja sanitaartehniliste seadmete otse masinatega. Siis see kõik liiva, jahvatatakse silindriseinal otse.

Siis, pärast tööde lõpetamist kõik samas järjekorras on seatud ainult paigaldamise koost läbi pöördemomentvõtmega, nimelt paigaldamise kepsud, väntvõll, plokikaas, mis on keeratud ristisuunas, et mitte lohistada, nii et kasutage piirmomendimutrivõtit.

Pärast kirurgiat valas õli ja kontrollida mootori kompressiooni