TACHOWELLE ja tema asendamine

Spidomeetri - see on osa, ilma milleta ei ole kulu, keegi auto. Kui sa saad täpselt abiga selle mehhanismi, kui sõiduk liigub igal kiirusel. Vastavalt liikluseeskirju, sõidu katki element on keelatud auto. Iga juht peaks teadma, kuidas asendada punkt ja selgitada selle probleemi. Niisiis, vaatame, mida spidomeeter kaabel, kuidas see toimib ja kuidas seda asendada.

tunnusjoon

Tuleb märkida, et see element kasutatakse ainult mehaanilise spidomeetri. Need on varustatud kõik autod kuni 90s. Lähemale "null" masina hakkas paigaldada elektroonilise kiiruse andurid. kaabel tüüp sõltub ka liigist armatuurlaual. On see element käigukasti. Spidomeetri kaabel (VAZ-2113 eelkõige) loeb andmeid jõuülekandevõll ja edastab teavet armatuurlaua. Nii saab juht kontrollida auto kiirust reaalajas.

seade

Seade sisaldab ka mehhanismi ja odomeetri. Mis siis, saate lugeda teavet auto läbisõit. Armatuurlaual on kaks skaalat. Üks eespool vastutab täielikult perspektiivis masina ja allosas - päev (kuni tuhandeid kilomeetreid). Kõik näidud on lugeda köis. Spidomeeter ja odomeetri otseselt seotud. Ehitus element eeldab kiirendada magnet sõlmed. Pöörlemise tõttu magneti sundida voolu pöörisvooludega moodustatud. Läbides pooli hoovused luua magnetvälja. Seega spidomeetri nõel armatuurlaual hakkab liikuma skaala. pöördejõule on võrdeline sagedusega, millega magneti pöörleb. Kui läbivaatuse elemendi nagu spidomeetri kaabel, tekib küsimus, kuidas nool langevad, kui ülekandearv võllidele erinevate kastid? See on väga lihtne. Toas on väike osa käigukasti. On tagavedu autod ta ka täidab ülesannet sekundaarse võlli. Positsioon nool skaala sõltub magnetvälja tugevusest valdkonnas, et käigukast. Nii juht saab täpset teavet läbisõit ja praeguse sõiduki kiirust.

Kas viga

Tuleb märkida, et näidud armatuurlaual (kui see on mehaaniline element) võib veidi erineda tegelikust. Kuid sageli viga ei tohi ületada viit protsenti. Seega spidomeetri mõjutab suurus rattad, rehvi profiili ja ülekandearv (kui see on auto tagavedu). Täpselt sama autod tehasest panna erinevaid sildu, teise ülekandearvu (keskmiselt 3,9-4,4 klassikaline VAZ). Seetõttu on paljud tootjad hakkasid loobuma tehnoloogia kaabel spidomeeter. Nüüd auto kasutab elektroonilist andurit. Tema viga ei ületa ühte protsenti. одну колодку с проводами). Ja asendage see palju lihtsam (vaja ainult lahti pistiku traadid).

Põhilised rikked

Täpsusega nagu kiirusmõõdikuga veotrossi, mida iseloomustab suur töökindlus. Aga välistada probleem on see mehhanism ei ole vaja (eriti, kui väga vana tehnoloogia). Seega töötamise ajal nool armatuurlaual võib tõmblema või ei vastata kiiruse muutust. Kuidas olla sellises olukorras? Mitte tingimata vaja asendamist kaabel spidomeeter. Põhjuseks võib olla banaalne lahti mutter, mis tagab paindliku võlli ajami. Sellises olukorras aitab Eelesituse spidomeeter, või pigem, et karmistamist pähkel. Pooltel juhtudel probleem kaob iseenesest. Aga seal on oluliselt rikutud, mille ainult aidata parandada spidomeetrit või täielik asendamine. Niisiis, ta loojub veovõll. See murrab. Süü kaasas iseloomulik knock. Nool enam ei ilmu täpset teavet. Mis võib olla põhjuseks, miks see nähtus? drive katkestamise põhjuseks on saasteainete olemasolu selles. Samuti on vahe vastase kevadel. Igal juhul on vaja asendada spidomeetril kaabel (kui operatsioonide pingutusega pähklid ei aita). Allpool vaatleme, kuidas muuta toode oma kätega.

demonteerimine

Esiteks, teil on vaja eemaldada vana mehhanism. Selleks eemaldage pardal võrgustik auto eemaldades negatiivse klemmi aku. Järgmiseks eemaldage vana element. Kuidas eemaldada spidomeetri kaabel kätega? Et seda teha, siis on vaja leida koht mehhanism seoses ja eemaldage kinnituspolti, mis fikseerib ta. Sõltumata sellest, kas esi- või tagavedu auto, ots asub käigukasti. Mugavuse on parem kasutada vaateavasse. Niisiis, keerake kinnituskruvi ja väljavõtte klambri mutter, mis ühendab kaabli spidomeetri kajutis. Edasi minna teise osa eemaldamist. Täielikult eemaldada objekti, peate osaliselt lahti võtta armatuurlauale. Tagaküljel oma teise otsa väljapoole ekstrakti kaabel.
Kui demontaaž olla ettevaatlik, et mitte kahjustada tihendus kummitihendiga.

paigaldamine

Kuidas paigaldada element on vastupidine eemaldamist. Selleks me panna uue spidomeetri kaabel läbi paneeli salongi ja "drag" selle edastamiseks. Proovige määrata elemendi samuti panna vana. Kui see ees-drive auto, kus ülekanne on paigaldatud mootoriruumi mehhanism sillutis läbi spetsiaalse ava loksutada salongi ja "podkapotkoy". Kõik kummitihendid oma kohale paigaldatud. Olenevalt auto võib olla erinevates kogustes (kuid igal juhul vähemalt kaks).

kasulikke näpunäiteid

Tehnoloogilised protsessid selle mehhanismiga, pöörama tähelepanu järgmised punktid:

• Ostes uue elemendi kontrollige kaabli pikkus. Samal mudelautod selle suurus võib varieeruda. Vastuvõetamatu kasutada elemente lühem või pikem kui standard väärtus.
• See soovitatav kanda kiht määret, enne kui installite uue spidomeetri kaabel. See hoiab ära enneaegsed rikked mehhanismi. Võite kasutada plain või praktiseerivad "Nigrol".
• Paigaldamisel, proovige panna seda taime. On vastuvõetamatu, et kaabel puutuda liikuvad osad. Samuti ei saa kasutada tihe silmuseid paigaldamisel. Nii et sa suurendab koormust tuum kaabel ja see kiiresti läheb alla isegi hea kiht õli.

Eelesituse spidomeeter

Paar sõna räägib sulle sellist seadet "krutilki" mõõdusüsteemi. Element kookonid odomeetri. See ühendab läbi diagnostika pistik OBD. Seade häirib juhtseade ja tuul läbisõit lugemisel oma. Keskmes CAN bus toega seade. Näit kohandatud mitte ainult armatuurlaual, kuid kõik kattuvad plokid. Määrata petma abil selline seade on raske. Kes ispol'uet sellised seadmed? Neid rakendatakse vastuvõtva sõiduki, et "keevitada" kütuse. Seega auto sõidab 100 km ja tundub joosta 110. Selle kulu seade on 3500 rubla armatuurlaual ja arvuti.

Parandada või vahetada?

Kui teil kahtlus, et spidomeetri remont või täielikult asendada, siis peaks pöörama tähelepanu hinnamehhanismile. Keskmiselt maksumus ei ületa kakssada rubla. Seetõttu on mõistlik asendada punkt tervikuna. Eriti sobivad remondi komplektid, mis ei ole alati olemas.

reguleerimine

Et spidomeeter oli minimaalne viga, eksperdid soovitavad teha täiendavaid kohandusi. Selleks mõõta kaugus siibri sidur kahvliga. Parameeter kohustuslike on 86 (5) millimeetrit. Järgmine mõõta lõhet lõpuks siiber ja otsa kaabel. Tavaline parameeter - 65 millimeetrit marginaal 5 mm. Kui teie näidud erinevad tehases, reguleerida tõmbejõuga köis võtmega, kasutades locknut. Seejärel saate jätkata sõiduki tööks.

järeldus

Nii et me arvasin, kuidas spidomeetri kaabel ja kuidas asendada see enda kätte. Nagu näete, see on väga vajalik element, ilma milleta on ratsutamine iga auto ohtlik. Pärast subjektiivselt kindlaks kiirus ei ole alati võimalik, eriti kui teil liiguvad mööda laia maantee.