Business-klassi auto "Chrysler 300M" (Chrysler 300M): kirjeldused, tuuning

90-ndate keskel Ameerika autotootja Chrysler tutvustati avalikkusele selle mõiste, mis sai tuntuks Eagle Jazz. On see masin oli eelkäija luksus sedaan kui "Chrysler 300M." Tema debüüt Detroit 1998. Ja tema välimus oli tõesti võimalik püüda mõningaid sarnasusi mõiste, mis sai kuulsaks kolm aastat tagasi. Kuid rafineeritud välimus ei olnud ainus omadus see sedaan.

välisilme

Pikkus "Chrysler 300M" jõuab viie meetri kõrgune - 1422 mm ja maksimaalne laius - 1980 mm. Teljevahe on üsna muljetavaldav - 2870 mm. Kliirens 13 sentimeetrit.

Väliselt selle auto tundub uskumatult suur, kuid see on ainult esmapilgul, sest ta on muljetavaldav pikkus ja nool-kujuline keha. Aga auto tundub muljetavaldav. Tähelepanu ahvatleb kõike: madal katus, väljendusrikas optika, suur klaasist ala (nii ees ja taga), pikk kapott, suurte toidu ja massiivne üleulatuvate otstega. Iga element annab välimus auto sportlikkust ja kiirust.

salong

Kui te vaatate autos, saab kohe aru - see on tõeline äriklassi. Kõik tundub kallis ja esinduslik. Kaunistamiseks kasutatakse ainult kvaliteetseid materjale ja ergonoomika eesmärk on pisiasjad. Muide, interjööri ikka näeb moodsa ja kaasaegse.

On torpeedo näha 3 tuulutusavad ja trimmi juhtseadmed audio ja kliimaseade. Armatuurlaua koosneb neljast valge ring, mis on arvud must.

Eriti rahul mugavad istmed. Nad on lai, mugav, mõistlikult pehme ja ka reguleeritakse 8 suunas. Ainus asi, mida nad puuduvad - hääldatakse külgtugedega.

Tema taga on kolm reisijate olek mugavaks. Koht ja ruumi piisavalt kõigile, suuresti tänu kogupikkus ja teljevahe mudeli järgi.

Rohkem tähelepanu tuleks märkida pagasiruumi. Selle maht - 530 liitrit. Kuid ta on puuduseks, mis on väike laadimise ava. Suuremõõtmelisi esemeid panna sahtlisse ei tööta.

Mis kapoti alla?

"Chrysler 300M" ei ole mitte ainult atraktiivne ja mugav äri sedaan, vaid ka üsna võimas ja dünaamiline. Selle omadused õigustada sportlik disain.

Basic "Chrysler 300M" lõpetati 203-hobujõulise 2,5-liitrise mootoriga. See bensiini V-kujuline atmosfääri "kuus" sedaan laiali 210 km / h. Märk 100 km / h spidomeetri jõudis pärast 10,2 sekundit pärast algust liikumist. Muide, see mootor pakutakse paralleelselt 4-step "automaat".

Tuleb märkida, et mootor "Chrysler 300M" päris tahke kütusekulu. Ligikaudu 10,2 liitrit bensiini 100 kilomeetri kaugusel kombineeritud tsükliga.

Kuid ostja saaks osta auto võimsam mootor kapoti alla. Selle maht oli 3,5 liitrit ja võimsus - 252 hobujõudu 100 kilomeetri masina sellise mootori kiirendati võtta 7,8 sekundit, ja selle kiirusepiirang võrdne 225 km / h. Flow selles Sõiduki oli looduslikult suurema - umbes 12 liitrit kombineeritud tsükliga.

juhitavus

Rääkides, et mida tähendab "Chrysler 300M" omadused, tuleb märkida tähelepanu sõita ja käitlemise kohta. Sest masin, mis kaalub ligi 2000 kilogrammi, see on ideaalne. Ainuke negatiivne - mõned aeglane reageerimine ootamatutele liikumise sõidu. Aga ei rulli nurkades ja trajektoori see sõiduk omab. Teel auto läheb väga enesekindel, eriti rahul mugav ja pehme vedrustus. Isegi suured augud silutakse kiiresti, ning et rääkida tavalised linna rikkumisi. Siiski, kui sõidad selle auto kohta raske asfalt liigesed või rööpad, ratas tunda vibratsiooni.

Üldiselt ei tohiks teil tekkida selle mudeli halb teedel. Ta muidugi on monteeritud kindlalt ja uhke hea kvaliteediga, kuid kliirens ta on ainult 13 sentimeetrit. Me peame meeles pidama. Ja igal juhul ei sõita teedel, ja kui vajalik, on parem seda teha minimaalse kiirusega.

Ja veel üks väike hoiatus - pidurid. Nad on ketas, ventileeritud, kuid pead harjuda. Kiiresti lõpetada selline üldine ja dünaamiline auto, nad ei saa, nii et juht peab piduri ette.

Valikud

See auto, nagu iga äriklassi auto, üsna pikk loetelu seadmed. On alarm, CZ, ABS, EBD, immobilaiser, turvapadi, multifunktsionaalne rool, võim püsikiiruse ja kliimaseade, pardaarvuti, elektri aknad, peeglid ja istmed, samuti küte.

Aga see pole veel kõik. Samuti pakub alarm tagasisidet, ESC, xenon esituled, navigatsiooni, sulam 12-tolliste velgede ja tehase toonimine. Üldiselt kõik, mis võib olla vajalik, on selles autos.

kulud

See teema on ka vaja märkida tähelepanu, räägime "Chrysler 300M." Hind selle auto USA 3-4 tuhat dollarit meie aega. Esialgu oli see kallim, muidugi. Venemaal, see mudel on nüüd võimalik leida ka salastatud reklaamid, ja pigem tagasihoidlik hind.

Mis see sõltub väljalaskeaasta, konfiguratsiooni ja installitud mootori kapoti all. Näiteks 350 rubla, siis võib osta mudel suurepärased tingimused, mis on toodetud aastal 2000, koos 3,5-liitrine mootor. Sest see summa isiku saavad auto maksimaalse koos ASR, ABS, hüdrauliline, reguleeritavad ja soojendusega istmed, puldiga, CZ ja muud meeldivat täiendused. Leiate võimalusi ja odavam, näiteks 200, 250 rubla. Aga siis on soovitav kontrollida auto teenindusjaama osta, siis operatsiooni ajal ei esinenud ebameeldiv üllatus niimoodi auto oli kurikas, keedetud jne Ikka, auto ei ole uus, tuleb olla ettevaatlik.

Kommentaarid omanikud

Äriklassi on alati olnud kõrgelt hinnatud seas autojuhtidele. Loomulikult enamik võttes teatud rahasumma, teeb valiku kasuks "Mercedes", "Audi" või BMW. Siin Venemaal need masinad on ebatõenäoline, et õnnestub üllatada kedagi, kuid kuna sa tahad originaalsus, mida "Chrysler" külluses. Nii paljud inimesed arvasid, otsustas osta selle konkreetse auto.

"Chrysler 300M" sai ainult positiivseid kommentaare mitmel viisil tänu oma mootor. Usaldusväärsus ja lihtne hooldada, see töötab vaikselt, mis samuti meeldib. Autojuhtidele öelda, et võite minna vaikselt ja dünaamiliselt masin, kui mitte saada rohkem kui 2-2500 pööret. Kuid paljud kiitust kiirendus. Ta on muljetavaldav: see dünaamiline ei oodata auto 5 meetrit pikk ja kaalub kaks tonni.

Teine eelis - uskumatult mugav seade kiirendi. Nagu tema juht vajutab, nii auto ja minna. Juhtimisel see auto on tõesti väga mugav, eriti rahul PPC. Adaptive "automaatne" kohandub sõidustiil. Kui inimene läheb üsna aeglaselt, kiireneb, PPC on sisse kõrgem käik varem ei kuluta liiga palju kütust. Aastate jooksul on neid masinaid üsna oluliselt tarbimist: linn - umbes 15-17 liitrit (vastavalt liiklus), teedel - umbes 9-10.

auto parandamise

Paljud inimesed ostavad eelkõige auto, kogevad tervislikku soov parandada, ja see on mõistetav. Ei ole erand ja «Chrysler 300M." Tuning sageli puudutas tema.

Eriti populaarne on nn kääride uksed. See tähendab, et need, mis avanevad vertikaalselt. Pean ütlema, et see äri sedaan kui "Chrysler", tundub hea ja on üsna õigustatud. See on lihtsalt usaldada paigaldamise kord nende uksed peavad professionaalne. Puudumisel õige kogemus ei parane, ja rikkuda auto.

Paljud püstitas uue aerodünaamilise body kit, mis muudab mudeli atraktiivsemaks ja tähelepanuväärne. Mõned muutused konsooli trimmi, tee Woodgrain, mis tundus rohkem tahke.

Aga kõige raskem tuning - tehnilised, nimelt mootori kiirust. Motor juures "Chrysler" võimas, kuid mõned autojuhid tahaksid teha veelgi muljetavaldav tulemuslikkuse. Kui arv "hobused" saate suurendada soov ja parema käe ja 300. Kuid ületamisega - terve hulk tegevusi, mille jooksul tuleb asendada kolvid, kepsud, klapid, ja paljud muud üksikasjad. Usalda seda asja vaja ainult spetsialistid.