Sõiduautod: tehnilised näitajad

Auto kvalitatiivseks diagnostikaks, selle kontrollimiseks, remontimiseks ja hooldamiseks igas jaamas on masinate jaoks mõeldud liftid. Need aitavad lukukujundustööde, kehaehitustööde, jooksurajami hoolduse, laagri varba reguleerimisel. Ilma liftideta on isegi bussiteenustega raske juhtida. Neid seadmeid kasutatakse ka mootori remont, auto elektrilise osa hooldus. Mitte igasuguseid töökohti ei saa hõlpsasti vaadata vaateava abil. Tänapäeval on masinate jaoks palju tüüpi lifte, mida kasutatakse eri tüüpi tööde jaoks. Mõelge kõige põhilisemale tüübile ja selle seadme põhijoontele.

Autotõstukite omadused

Seega on oluliste omaduste seas eristatav kandevõime, kiirus, lifti kõrgus, kliirens, konstruktsioonitüüp.

Kandevõime karakteristikud määratakse kindlaks auto kaaluga, millised eriseadmed suudavad ohutult tõsta. Autode ja väikeautode parandamiseks ja hooldamiseks on lubatav mass vahemikus 1,5-5 tonni.

Tõstekiiruse puhul erineb see parameeter enamuse üksuste puhul vaid veidi. Keskmiselt on kiirus üks kuni kaks minutit. Elektromehaanilisel seadmel on masina tõstmiseks kiire kiirus. Kõrgus on sageli mitmesugustel liftidel - mitte üle kahe meetri. Üldise kõrguse korral ei ületa see parameeter neli meetrit. Praktika näitab, et igasuguste remonditööde puhul ei ole vaja auto suurt tõsta. Mõnikord on suure katusega masinate hooldamise käigus vaja minna 4000-4200 mm kõrgusele. Samuti on lifti kõrguse puhul võimalik eristada rehvirukamme, mis suudavad masinat väikese kõrgusega tõsta.

Masinate liftide kliirens on minimaalne jalgade langetamine. See parameeter mitmesuguste seadmete jaoks jääb vahemikku 95 kuni 110 millimeetrit. Siiski on madala profiiliga mehhanismid. Siin on kliirens 75 kuni 90 millimeetrit. Sellised süsteemid on asjakohased väikese kliirensi või keha komplekti kuuluvate autode jaoks.

Turvanõuded

Samuti on olulised selliste seadmete töö ohutusnõuded. Selle peamiseks eesmärgiks on lifti kukkumise ja elektriohutuse vähendamine. Eriti kõrged nõudmised on tehtud mobiilsideseadmetes, aga ka välitingimustes töötavatel seadmetel. Näiteks on liftiga auto.

Konstruktsioonide tüübid

Igaüks neist erineb vastavalt tõstemehhanismi põhimõttele. Tüüp määrab ka selle, kuidas auto seotakse tõstemehhanismiga. Sõiduki tüübiga saab kõiki seadmeid jagada:

• Elektromehaaniline.
• Hüdrauliline
• Elektrohüdrauliline.
• Pneumohüdrauliline.
• Pneumaatiline.

Muide, tugielemendid on tehtud, on võimalik eristada rack, kolvi-liftid ja käärid.

Igal konkreetsel seadmetel on oma disainifunktsioonid. Mis puudutab rakendusvaldkonda, siis võib see olla erinev. Suurem osa kasutatavast kasutusalast sõltub teenindatava teenuse tüübist ning samuti sellest, millist masinat teenindusjaamas teenindatakse. Nüüd on elektrohüdraulilised üksused eriti populaarsed paljude SRT-de puhul. Elektromehaaniliste süsteemide puhul on neil palju tõsiseid eeliseid. Seega, projekteerimisel pole mehaanilisi osi ja komponente, mis on väga kulumiskindlad. Märkimisväärselt suurem usaldusväärsus ja kõrge ressurss. Seadet iseloomustab sujuvam töö, väiksem elektritarbimine, lihtne hooldus ja auto kerge langetamise võimalus.

Masinate jaoks mõeldud liftid on varustatud lisatugevusega, mis suurendab oluliselt töö ohutust.

Rack lift

Siin on peamine koormus vertikaalsele rackile. Alumine osa, mis tagab süsteemile stabiilsuse, paigaldatakse tavaliselt betoonpõrandas asuva ankrupoldi abil. Selle konstruktsiooni küljel on tõstemehhanism - see võib olla elektromehaaniline või elektrohüdrauliline tüüp. Ka küljel näete kinnitusi. Rack aggregates võib ka mobiilse mobiilse versiooniga teha.

Riiulite arvu järgi jagatakse need üksused ühetasapinnalisteks struktuurideks, kahe- ja neljakohalised. Vaatame mõlema omadusi.

Ühe veeru varustus

See on kõige universaalsem ja lisaks ka mobiilne tõsteseade. Neid kasutatakse peamiselt väikeste teenindusjaamade või garaaži tüüpi teenustega. Seal on ka statsionaarsed ja mobiilimudelid. Statsionaarsete seadmete puhul on selliste seadmete kandevõime 2000 kg. Mobiilside mudelite kandevõime omadused - kuni 250 kg. Samal ajal saab kasutada kuni nelja autosõiduks mõeldud mobiilitõstukit.

Selle seadme abil tõuseb masin rataste taga või üle läve. Auto tõuseb ühega või kohe kahelt küljelt. See sõltub nende varustuse arvust. Sageli võib ühetonni tõsteseadmeid leida autopesudes ja teenindusjaamades, kus pakutakse põhja korrosioonivastast hooldust. Sageli leiate mudelid rehvipoodidest.

Kahe positsiooni tõstmine

See on üks kõige tavalisemaid seadmeid. Need konstruktsioonid sobivad suurepäraselt remondiks, diagnostikaks ja hoolduseks. Seadmel ei ole platvormi, mis võimaldab lahkuda raami peatamisest. Sõidu tüübi järgi eristatakse elektromehaanilise või elektrohüdraulilise tüüpi seadmeid. Esimesed on kasutuskõlblikumad ja viimased on ohutumad, usaldusväärsemad ja vastupidavad ning erinevad masina alandamise maksimumkiirusest. Tõstevõime omadused võimaldavad masina tõstmist tõstukiga kuni 8 tonni. Veel sagedamini paigaldatakse teenindusjaamas 5-tonnilised mudelid.

Kaalutüübi järgi saab eristada sümmeetrilisi ja asümmeetrilisi süsteeme. Sünkroniseerimise meetodil valitakse madalama või ülemise tüübi seadmed.

Neljaveeruline automaatõstuk

Neid süsteeme iseloomustab suur kandevõime. Neid kasutatakse laialdaselt kaubaveosüsteemides. Selle grupi üksteisest eristatakse mudeleid kandevõime ja platvormi pikkuse järgi. Mõõtmetega kuni 5000 mm, seade sobib sõiduautodele. Eeliste hulgas on pikemate masinate remont, madal hind, lihtsus ja töökindlus, veoautodele lifti kasutamine. Hulgas miinus - suurus, ebamugav hüppaja.

Käärtõstukid

Need süsteemid on ette nähtud hoolduseks või kohandamiseks. Eeliste seas on võimalik tuvastada põrandapinnaga loputamise võimalus. Seadme funktsioonide tõttu, mis võimaldavad süsteemi voldimist, on seade üsna kompaktne.

Enamikul juhtudel viiakse tõsteseadme tõstmine sellist tüüpi liftiga hüdraulilise ajamiga. Selle tagajärjel saavutatakse vaikne töö, sujuv töö, kõrge vastupidavus. Jaotage statsionaarseid või mobiilseid mudeleid. Portatiivseid versioone kasutatakse kiireks hooldustöödeks väljaspool töökoja. Põhiomaduste puhul on kandevõime kuni 5 tonni. Nende kujunduste peamine puudus on kõrge hind.

Kolvi varustus

Neid seadmeid kasutatakse laialdaselt veoautode ja autode hooldus- ja remonditöödes. Ühes, kahes ja neljas kolvis on liftid. On platvormid või varustatud käpad. Samuti on olemas põranda paigaldamise mudelid. Kuid kõige levinumad süsteemid on ehitatud spetsiaalses soones põrandal. Need on populaarsed masina hüdraulilised tõsteseadmed .

Kandev osa paikneb kolbide ülemise otsaosas. See skeem võimaldab teil anda töövõimalusi ja samal ajal ilma takistusi, et läheneda autole ühest küljest. Selle tehnoloogia eeliste hulgas võib eristada kõrget usaldusväärsust, mugavust, tõusude ja languste sujuvust, müratasust ja mitmesuguseid mudeleid. Neid seadmeid on lihtne kombineerida laagri reguleerimisega. Puuduste seas võib tuvastada ainult kõrge hind, samuti paigaldamisprotsessi keerukus.

Mobiilne veoauto tõstuk

Neid lahendusi peetakse raskeveokite teenindamisel üheks kõige mitmekülgseks ja ökonoomseks. Sihtasutuse ettevalmistamisel ei ole neil ranged nõuded. Saate neid paigutada igasse ruumi. Liikuvus võimaldab säästa ruumi ruumis. Elektroonilise seadme tõttu toimub sünkroniseerimine. Kandevõime võib ulatuda 12-80 tonnini.

Autotõstukid

Selles rühmas on olemas lahendused rehvitöödeks, kehaehituseks ja mootorrataste hooldamiseks.

Rehvide paigaldamine on spetsiaalne platvormivarustus, mis hõlbustab oluliselt rataste vahetamist. Mudelid eristuvad ajamiga. See võib olla pneumaatiline, elektrohüdrauliline, elektromehaaniline. Ehitus on käärtüüp. Rehvipoodide koos nende seadmetega kasutage ka autotõstukeid.

Kere-remondiseadmed võivad oluliselt parandada tehtud töö tulemusi. Mudelid on täielikult sünkroonitud. Täiturmehhanism võib olla pneumohüdrauliline või pneumaatiline.

Hommikune lift

Suurte ja keskmise suurusega SRT-liftide puhul - mitte haruldane. Kuid ikkagi olid meistrid, kes töötavad garaažides ja väikeettevõte ei luba osta tõsiseid seadmeid. Sellisel juhul saate oma käega lifti masinasse tõsta. See ei ole halvem kui ettevõtte disainilahendused efektiivsuse ja usaldusväärsuse jaoks. Kuid sellise süsteemi valmistamiseks peate oskama töötada metalliga, et saaksite kasutada keevitusmasinat.

Tõsteseadme monteerimine on väga raske töö, mis eeldab erinevat tüüpi vedurite jaoks jooniste ja tootmiskavade loomist. Kompromisslahendusena võite kaaluda juba kasutatud seadmete ostmist. Selliste tõstukite maksumus on suurusjärgus madalam, samas kui nende paigaldamiseks kulub märkimisväärselt aega.