Sport ja klassikaline "Chevrolet Cruz" vagun. Arvustused on positiivsed!

2012. aasta Genfi autonäitusel näitas Chevrolet paindlikku turundusstrateegiat. Hea tõestatud sedaan ja luukpära oli firma "kolmas element" - "Chevrolet Cruz" vagun. Arvamused ühemõttelised: uudsus - viieukseline, viiekohaline "rookie" põhjustas autoturul segadust.

Uurib ühe auto uue stiili: alates U-kujulise aerodünaamilise kapuutsiga, kahetasandiline pseudo-radiaatorvõrega ja värske fotogeense protektoriga elegantse udutulelaternaga harmoonilise "ahtriga", millel on stiilne, meeldejääv valgus-optika. Muide, eelmine mudel on juba tõestanud enda Chevrolet'ile eduka omandiartikli, olles võitnud enam kui 1,3 miljoni omaniku usalduse. 2013. aasta parandatud universaalteenus Chevrolet Cruzil on hea edasise edutamise võimalus.
Nii ostjad olid huvitatud innovaatilistest majanduslikest ja võimsatest mootoritest (nagu edaspidi arutame). Nad hindavad kõrgelt universaalide siseruumi, kus on 500-liitrine pakiruum. Saadud kaubamaht kombineeritud tagaistmel - 1478 liitrit. - kes suudab ühekordse suuremahulise veo korral aidata. Auto muljetavaldavad mõõtmed räägivad ise: 4655 mm, 1797 mm, 1521 mm (pikkus, laius, kõrgus). Kuid üsna suur sõiduauto on osutunud harmooniliseks ja sportlikuks. Selle kliirens on 155 mm. Uus mudel võidab väljastpoolt, kasutades "järske" kuusteist ja seitsmeteistkümnekohalist rehvi.

Bensiinimootorite arv 1,4 (140 hj) ja 1,7 (130 hj) suurusega, vastab auto "Chevrolet Cruz" vaguni kiirele iseloomule. Ülevaates märgitakse teise mootori jõu vähese vähenemisega silindrite mahu suurenemisega , mis on seletatav paigaldatud kütuse kokkuhoiu süsteemiga "start-stop", mis lõikab mootori tühikäigul. Samal ajal saavutati rajal rekordiliselt väike kütusekulu - 4,5 liitrit 100 km kohta! Mootori dünaamilised omadused 1,4 liitrit võimaldavad teil saavutada 9,5 s kiirusega 100 km / h ja jõuda maksimaalse kiiruseni 200 km / h. Säästlikuks mootoriks on 1,7 liitrit kiirus 100 km / h 10,4 sekundiga, maksimaalne kiirus on 191 km / h. Mootorite joonisel esitlesid Chevrolet Cruz ka diiselmootorid, mille nihutus oli 1,7 ja 2,0. Neid iseloomustab hea disain, sest nad ei kaota bensiini: universaalide diiselmootorite kiirus on sama 200 km / h! Diiselmootorite jaoks on olemas ka "start-stop" süsteem. Kui kasutate, on soovitav AKPP-6 (cruze 1.8). MKPP-5 ja MKPP-6 konfiguratsioon on tüüpiline ka Chevrolet Cruzi vagunile. Ülevaated märgivad peatamise kõrge kvaliteedi . Esiosa - McPherson ja tagumine vedru, poolautonoomne, tagab suurepärase sileduse ja kontrolli.

Spetsiaalsetes kohtades näitavad juhid mugavat sõitu, pehmat kiirendust, meeldivat üleminekut, mainides puudujääke: automaatkäigukasti edasilükkamine gaasi järsu survega ja bensiini kõrge tarbimisega linnas (13 liitrit 100 km kohta). Juhi lisavõimalused on multifunktsionaalne rool, mis on paigaldatud talle ja reisijatele soojendusega istmed, mugavad taskud auto "Chevrolet Cruz" uksepaneelidel. Tagasiside annab kiitust armatuurlaua informatiivsuse eest pardal oleva arvutiga. Paneel võib sisaldada ka "lahedat" meelelahutuslikku audio-video-telefoni süsteemi MyLink. Lisafunktsioone esindavad USB-pistikud.

Disainerid Chevrolet arendas julgeolekuküsimusi põhjalikult, nagu seda kinnitab tagasiside. Tänu vahetuskursi stabiilsuse süsteemile, mis vähendab võimalikke külghälbeid, on universaal "Chevrolet Cruz" universaal "täidab käigukangi". Seal on kuus turvapatja. Mitteblokeeruv pidurisüsteem tagab kiire pidurdamise efektiivsuse.

Nagu juba mainitud, on auto mõeldud edukaks edutamiseks Euroopa turul.