"Lifan X50" 2014 - kompaktne crossover firmalt Lifan Motors

Autotööstuse ringid pikka aega liikusid jutud, et ettevõte Lifan Motors kavatseb vabastada uus maastur. Ja aastal 2014 maailma crossover "Lifan X50" esitati. Vastused temast esimene oli kõige vastuolulisem: üks kahtlane Hiina autotööstus, teised innukalt vaatasin uuendatud mudel. Ja see on väärt märkimist, et mitte ilma põhjuseta. Auto debüüt hilissuvel 2014 Aga Vene turul, astus ta 2015. aastal

Omadused uue SUV

Uus auto võib nimetada venitada. Siin on vaadatud ümber iseloomulikud brändi Lifan: u-kujuline joon taga ja x-kujuline ees. Platvorm laenatud eelarve mudel Lifan 530 Celliya, mis hiljuti läks müüki.

"Lifan X50" (vt fotot artikkel) - kompaktne crossover mõeldud rohkem noortele. Et motiveerida selle grupi klientidele, firma on välja töötanud stiilne disain Euroopa mõjutustele. Tänu sellele on osa auto on rohkem nagu luukpära suurenenud kliirens (208 mm). See parameeter on lubatud õpetada X50 omadused maastur. Mõõdud uuendatud auto üsna muljetavaldav, kui klassi kompaktne crossover-: 4100h1540h1722 mm. Kaal, kuigi mitte palju, kuid rohkem kui 1 tonn (1175 kg). See mõjutab suuresti stabiilsuse taseme sõidu ajal, eriti vildist teravnurkade.

interjöör

Muudatused mõjutavad Sisekujundus, mis on radikaalselt uuendada "Lifan X50" mudel. Arvustused omanike näitavad üsna julge disaini otsuseid, kuid mitte kõik neist olid entusiastlikud uuendusi.

Erilist tähelepanu tuleks armatuurlauale. Arendustöö käigus otsustati kasutada sport, kõik elemendid märkimisväärseid pöördumatuid. Peamised seevastu seisab tahhomeetri punasel taustal. On see osa mõned autojuhid põhjustavad ebamugavusi. Rooliratas on üsna originaalne, see lahendas audio juhtnupud. Keskel on seatud ja muusikaline kliima seade. Nagu kabiini, siis olgem ausad, tagaistmel on mugav vaid kaks inimest.

Pakiruum mudel "Lifan X50" jaoks crossover on liiga väike, ainult 570 liitrit. Saadud tagasiside põhjal omanikud, mõned ebamugavust pakub ebaühtlane alt. Vastavalt Tõstetud põrand on reservi. Samuti rattakoobaste tungib pakiruumi varjata juba ei ole väga suured ruumi. Kokkuklapitavad, mis võib oluliselt suurendada võimsust, aga saavutada sujuv korrusel veel ei tööta.

välisilme

Väliselt crossover "Lifan X50" meenutab maastur, peamiselt tänu suuremale kliirensile. Trapetsikujulise esivõre sobib suurepäraselt üldkontseptsiooni. Kaitseraua on täiustatud kujuga, mis on tüüpiline Euroopa stiilis. Head Light Optika ebatavaline, nagu "rebane-like silmad." Nende vahel ehib oma ettevõtte logo, raamitud kroomitud vooder. Udu mõnevõrra pikliku nelinurkse kujuga.

Auto taga paistab vähem massiivne. Tunne saavutada U-kujuline lastiruumi ukse. Üle klaas paigaldatud spoiler, "jalad" on põhja kaitseraud, esitulede Seevastu paistma.

"Lifan X50" raamitud perimeetril plastotsik, mis mitte ainult täidab kaitsefunktsiooni, vaid ka dekoratiivsed. Kaarja katuse külgakende moodustada valmiskomplektina piiskade, mis on segatud kuju peas optika.

tehnilised omadused

Design insenerid on paigaldatud Lifan X50 on kahte tüüpi bensiinimootoritele. Üks 103-hobujõulise mootori poole liitris, umbes nelja sekundiga - 1.3 l, tõrjudes välja 93-liitrisest. a.

Lisaks esimese mudelite crossover saab seadistada manuaalkäigukastiga või viis sammu CVT CVT (lisatasu eest), plaanib ettevõte toota mudeleid automaatkäigukast. Kiire režiim on piiratud märk 160-170 km / h. Kütusekulu on vahemikus 6,5 liitrit.

Kuid meelehärmi Vene autojuhtidele, vaid komplekt koos mootoriga 1,5 saab osta siseturul. Teine võimalus on saadaval ainult kodumaise müügiga. Praegu on raske ette näha objektiivset otsust auto "Lifan X50". Arvustused omanikke, kes on juba ostnud uudsus, positsioneerimise seda algusest uue ajastu Hiina autotööstus. Siiski on juba spekulatsioon, et paljud brändi eelarve segmendis on tahaplaanile.

täiskomplekt

Meie kaaskodanikud maksab mudeli X50 baaskonstruktsioon umbes 500 tuhat krooni. Hõõruge. See sisu annab pyatnadtsatidyuymovye kõvakettad, osa elektro, signalisatsioon ABS, turvapadjad juhile ja kaassõitjale, konditsioneer.

Päisereklaam võimalus maksab veidi kallim, umbes 50 tuhat. Rub. Veel on varustada auto "Lifan X50" kaasaegne multimeedia ja navigatsioonisüsteem, täisvõimsus tarvikud ja komplekt ESP ja turvapadjad taga reas reisijad.