Süütepool: sümptomid ja põhjused rike

Nagu te teate, et mootor, kaks tingimust on vajalikud: kütuse segu ja säde. Erandiks on diiselmootorid. Nad süttimiseks tänu kõrgele kokkusurumine õhus. Kuid sõidukite bensiinimootor, mis teedel enamasti ei pooli. Sümptomid võivad olla erinevad. Noh, vaatame selle mehhanismi rohkem tähelepanu.

Märgid ebaedu süütepooli

• Ebastabiilne mootori töös. Inimeste seda nimetatakse kolmikud. See sõna ilmunud nõukogude ajal, mil Nõukogude "klassikaline" ei tööta üks balloon. Ja nagu te teate, kõik VAZ mootorid oli neljasilindriline. Seega on nähtus, mis ei tööta, kui üks neist, nimega kolmikud. See võib juhtuda iseloomulik vibratsioon. Ka autojuht kuuleb ebaühtlane mootori töö - nagu oleks tal midagi puudu. See on mõistetav, sest üks balloon on jõude, mis tähendab, et kütuse segu ei sütti see.
• "Troy" mootor. Kui mootor ei tööta, ühe või mitme silindrid, seal võib olla lünki hajumist. Masin on tõmblema, vibreerima. Ka auto väga aeglaselt kiirenedes.
• Kollane lamp "Check Engin." Indikaatorlampidest armatuurlaua võib olla märk rike süütepooli. Tuleb märkida, et see viga ei pruugi seotud vigasid. Lamp ainult märku üldistatud probleeme mootoriga. Kui armatuurlaual põleb "Check Engin", see tähendab, et ei suudetud üheski süsteemi. Auto suhtes põhjalikku diagnoosi.
• Kõrge kütusekulu. Arvestades, et üks balloon ei tööta, ülejäänud kolm (või rohkem, sõltuvalt mootori disain) eeldada kogu koormus. Seega jätkata eelmise võimu mootor nõuab rohkem energiat. Kütusekulu võib suureneda 10-50 protsenti.
• Kahjustada alustades. Kui rike pooli juht võib tekkida probleeme selline. Veelgi enam, nad tunduvad külma ja sooja mootoriga. Eriti sageli takistatud mootoril on täheldatud märja ilmaga.

Samuti pange tähele, et kui auto ei käivitu üldse, see ei ole märk rike spiraali. Asjaolu, et need mootori vähe. Tüüpiliselt iga silindri selle spiraali. Vanemate pinge on loodud otse kahe silindriga. Seetõttu töötab mootor kuni viimase. Kui auto ei käivitu üldse, see võib olla kahjustatud, kui kõik rullid. Kuid see on ebatõenäoline. Sel juhul eksperdid soovitavad kontrollida kaitsmeid plokk ja vastava releed. Miks see toimib? Põhjused rullid süsteemi arutatakse hiljem.

küünlad

On teada, et need elemendid mängivad võtmerolli süttivad põlemisseguga. In säde pinge alates Süütepool. See ei ole üllatav, sest mittevastavate kirjed Süütepool remont. Ära osta odavaid analooge. Need küünlad võib oluliselt kahjustada süütesüsteem, eriti pooli.

kõrgetel temperatuuridel

Spiraal tekitab tohutu stressi. Seetõttu on alati suur stress režiimis. Muidugi tootjad seda arvesse võtta. Aga nagu praktika näitab, temperatuuri tingimustes ei ole alati kooskõlas deklareeritud. Kui mootor töötab suure kiirusega, võib kuumeneda süüde. Negatiivse mitte ainult kõrgepinge juhtmed, kuid nad ise rullid. Lubatud ainult valdkonnas lühiajalise koormuse redline tahhomeeter.

isolatsioon jaotus

Samuti küünlad, siin on jaotus juhtuda isolatsioonis. Kui see võib olla põhjustatud? Sageli jaotus põhjustatud tilgub õli, mis on moodustunud liigeste klapikambri kaane, pea ja muud elemendid. Suurenev pöörete õli surve suureneb. Õli hakkab langema kõigi elementide, sealhulgas süütepooli. Sümptomid: ebaõnnestumisi levikus, tõmblemine ja kõrge kütusekulu. Selle vältimiseks veenduge puhtust mootoriruumi.

Pange tähele, et tänu mootori pesemist võib esineda isolatsioon jaotus. Liigne niiskus satub kontakte, mis on põhjus, miks seal on lühis. Selle vältimiseks sulgege kindlasti mitte ainult aku, vaid ka väga palju. Samuti on soovitatav soojustada kate tramblera kui see on vanem auto. Muide, märg taimer - on kõige populaarsem põhjus, miks auto ei käivitu üldse. Vahel on võimalik piirata kontakte kuivatamine. Aga 80 protsenti juhtudest ainult säästab asendamine.

loomuliku kulumise

Süütepooli on mõeldud pika kasutusea. On juhtumeid, kui toode töötanud ja pärast sõidetud 150-200000 kilomeetri ilma ühe asendamine. Aga iga kilomeetri reel elu lüheneb. Kaasa purune saab paigaldada madala kvaliteediga küünlad või lohakas puhastamiseks mootoriruumi. Ühel hetkel, objekt lihtsalt ei talu koormusi.

Süütepool: hinnad

Selle kulu toode on oluliselt erinev. Seega kodumaise "Lada", võite leida pooli 600-800 rubla. Aga kümnendal "Lancer", mis on nii populaarne Venemaal, uus element on mitte vähem kui 3 rubla. Odavam ainult showdown. Aga siin sa ei saa midagi tagatisi ja järelejäänud ressurss. Võite minna teist teed - remont Süütepool. See säästab raha. Aga Süütepool circuit on üsna keeruline. ainult praod saab parandada oma käed - sulguks spetsialiseerunud liimi.