Tagaklaasi eemaldamine rolleril: samm-sammult juhis

Purunenud rehv, amortisaatorite remont, pidurid või summuti muudavad paljud juhid kahtluse alla, kuidas eemaldada taguratas rolleril. See muudab raskemaks, kui tundub esmapilgul. Kuigi teine ratas on kinnitatud ainult ühe mutteriga, võib see toiming nõuda erilisi oskusi ja teadmisi.

Tagaratta eemaldamise põhjused

Scooter, nagu iga teine sõiduk, kehtib füüsika seaduste järgi. Osad kuluvad ja vajavad remonti. Ükski erand ei ole sõiduki rattad. Esimesel pilgul on tagumise ratta eemaldamine mopeedist lihtne. Jah, ja see hoiab ainult ühel mutteril. Kuid see on petlik mulje. Selleks, et jõuda tagumise ratta ääreni lähedale, peab omanik õiglaselt higistama, eemaldades suurema osa plastikust ja osadest.

Tagumise ratta eemaldamise põhjused võivad olla väga erinevad. Enamasti on see lame rehv, sest vähesed autojuhid vähemalt üks kord ei tabanud ratast terava esemega. Kuid rolleri tagaosas on lisaks palju olulisi detaile, millele pääseb ligipääsemiseks pool sõidukist lahti. Ja mis veel võiks olla remonditööde põhjuseks tagaratta demonteerimisega? Me nimekirja:

1. Puuduvad piduriklotsid. Pidurid on mootorratta kõige olulisem osa. Kui need ei tööta korralikult, peate probleemi lahendama nii kiiresti kui võimalik.
2. Vanu ratta vahetamine uuega.
3. Rataste tasakaalustamine.
4. Reduktori võlli vahetamine.
5. Plaadi maalimine.
6. Trummelpiduri seadistamine.
7. Kulunud või löödud ratas vahetamine

Tööriistad

Enne tagumise ratta eemaldamist rollerile (150 cm³) peate leidma tööriistu, ilma milleta remondi korral ei saa. Te peate:

• Allen võti;
• Puhas rag;
• Puitplaat.

Väike õnn ja kannatlikkus aitavad teil töö kiirelt lõpetada.

Juhis tagaratta eemaldamiseks

Kuidas eemaldada taguratas rollerist? Kõige kiirem samm selle mõistmiseks on allpool esitatud järkjärguline juhend.

1. Määrake roller nii, et tagaratas kerib õhku.
2. Eemaldage summuti. Selleks eemaldage iste ja plastmass, seejärel keerake pähklid, millele summuti on kinnitatud. On oluline, et neid täielikult välja ei võeta, vaid ainult nende nõrgendamiseks.
3. Mutrivõtme abil keerake mutteri silindrist kinni keeratud mutreid. Eemalda see rollerist. Samal ajal võib paranitiline tihend olla kadunud, nii et ole ettevaatlik.
4. Kui summuti on määrdunud, saab seda puhastada süsinikust ja mustusest. Selleks soojendage väliskülge löögitoruga ja kõndige metalliharjaga sisse. Pärast kõiki manipulatsioone tuleks summuti heitgaasi avada puhta lapiga, nii et võõrosakesed ei satuks selle sisse.
5. Enamikul mopeedidel on mono-amortisaator. Kui teie mudelil on kaks mudelit ja need asuvad taga, tuleb teil mutrid lahti võtta ja demonteerida.
6. Tagasilöögipiduri juuresolekul peate tegema sama: hoolikalt keerake piduri kallurit välja ja tõmmake see kõrvale.
7. Ja nüüd saate otse eemaldada ratast. Keerake kruvikeeraja abil kruvi mutter välja. Kui see ei ole käes, teeb tavaline kruvikeeraja. Sel juhul on soovitatav puust riba abil ratas kinnitada.
8. Eemaldage rõngas pesast.

Ratta paigaldamiseks pöörake ülaltoodud samme ümber.

Roller remont Honda

Jaapani roller Honda on pikka aega olnud kolmes parimas müügisõidukis mootorivõimsusega kuni 150 cm³. Kaasaegne disain, läbimõeldud ja mugav iste, manööverdatav šassii, mootor, millel on ökonoomne kütusekulu, muudavad Honda lemmik paljudest.

Rollerite kahtlusteta eelistest saab seostada vedeliku jahutussüsteemiga ja V-kujuline ülekanne ning ühe silindriga 4-taktiline mootor. Kasutatud mopeedid "Honda" umbes 2,5 liitrit 100 km kohta ja kiirust saab välja arendada kuni 100 km / h.

Maastikusõidu ajal satuvad mopeedi omanikud tihti teravaid esemeid, mis võivad rehve kahjustada. Aga tagumise ratta eemaldamine rollerile "Honda" ei ole lihtne, sest pallid põlevad, mis liimib osi kokku ja raskendab demonteerimise protsessi. Sellisel juhul soovitavad maitsestatud motorollerid pritsida WD-40-ga ja seejärel tõmmata seda ratas keskelt läbi puutükini.

Racer'i rollerite tõrkeotsing

Firma Racer jõudis maailma turule üsna hiljuti. Sellest hoolimata on selle tooted juba autosõitjaid huvitatud. Selle rolleri eripära on kick starter, mis võimaldab seda alustada ka siis, kui aku on sisestatud. Kütusekulu 100 km kohta on 2-5 liitrit. 4-taktiline mootoril on elektrooniline sissepritsesüsteem ja see võib jõuda kiiruseni kuni 80 km / h.

Rataste parandamisel raskendab kahe tagumise ja eesmisega trummelpiduri eemaldamist. Seetõttu on küsimus, kuidas eemaldada tagumiste rattaga ratas "Racer", on väga oluline. Selleks peate tegema peatükis "Juhend" kirjeldatud toimingud, kuid ühe muudatusega. Enne rataste eemaldamist tuleb libisemiskindlalt "istuda" pidurikaabel lahti. Pärast seda peab menetlus läbima ilma eriliste raskusteta.

Kuidas eemaldada tagumine ratas rolleril "Irbis"

Veel 150 cm³ mootori võimsusega motorollerid on Irbis. Selle tootemargi tooteid iseloomustab jõhker disain, kaks võimsat esituled ees ja erksad värvid. Nähes sellist rollerit teedel, ei sega see midagi. Mudeli suurim kuupmeetrit võib ulatuda kiiruseni kuni 90 km / h. Ketaspidurid peatavad selle kiirelt pidurdamisel. Õli jahutamine ei võimalda mootoril üle kuumeneda.

Kahe amortisaatoriga tugevdatud vedrustus võib tagumise ratta eemaldamisel tekitada palju probleeme. Bussile ligipääsemiseks peate kõigepealt välja lülitama summuti alused ja seejärel tagumise piduri. Irbis-tüüpi motorollerid on varustatud monokumulaatoriga, seetõttu ei tohiks probleemide selles osas tekkida.

Soovitused mehaanikast

Saate kohtuda paljude soovitustega ja aruteludel selle kohta, kuidas eemaldada tagumine ratas skaterris. Kogenud autojuhtidele on soovitatav kasutada läbitungivat määrdeainet WD-40 (või äärmuslikel juhtudel bensiini), et hõlbustada remonti ja põhjalikult puhastada mustust ja rasvata enne paigaldamist. Samuti on tungivalt soovitatav määrida splaisid määrdega. Pärast mutri paigaldamist on soovitatav pingutada seda tihedalt, jerkidega, kuid ilma pingutuseta. Ratta asemel riivi hoidmiseks võite kasutada variatsioonikorki, mis ei võimalda seda pöörata.

Äärmuslikel juhtudel, kui te ei saa ratast ise lahti võtta, soovitavad eksperdid ühendust võtta lähima kontrollitud teenusega. Sama on väärt, kui pärast osade eemaldamist, mille kohta ühes neist leiti tõsist kahju.

Tulemused

Iga roller vajab remonti aeg-ajalt. Sõiduki vigane käitamine takistab mitte ainult mugavat sõitu, vaid ka ohustab selle juhi elu. Iseseisvatel käelugudel on lihtne puhastada, kui sa istute eelnevalt ja kuidas üksikasju korralikult aru saada. Mõnikord võib mõnel elemendil protsessi seiskuda, siis on soovitatav hoolikalt jälgida kogu sammu jada algusest peale - ehk kuskil oli viga. Tagaratta asendamisel ei pea te kiirustama ja olge ettevaatlik, ja siis õnnestub.

Edu remont ja õnne teedel!