"Tesla Model S": kirjeldused (foto)

"Tesla Model S" - on 5-ukseline elektriauto, mis on toodetud USA firma Tesla Motors. Esmakordselt selle auto anti avalikkusele prototüübina 2009. aastal Frankfurdis. Täielik tarne algas 2012. aasta juunis.

"Süda" auto

"Tesla Model S" on siiani kõige võimsam elektriauto olemasolu. Nr konkurendid ei suuda konkureerida see masin oma tehnilised omadused. Südames masin on liitiumioonakusse. Selle maht 85 kWh. See on piisavalt 426 kilomeetri ilma laadimata. Puudub elektriline täna ei suuda anda sellist võimu.

Üldiselt esimene plaanid arendajad ja tootjad võiksid hakata tootma mudelit, patareid, mis on võime 60 kWh. See oleks piisavalt oluliselt alandada kilomeetrite arvu (nimelt 335 km). Seal oli ka idee toota aku 40 kWh. See ja tegi piisavalt 260 kilomeetrit. Aga tulemusena see kõik tagasi. Base Sõidukid "Tesla Model S" kasutab nn vedelikjahutus AC mootor, mille võimsus on 362 liitrit. a.

tootmise algus

Ettevõte alustas väike - otsustati vabastada esimese ainult tuhande sedaanid. See oli piiratud väljaanne, kuid aku 85 kWh. See oli saadaval kahes versioonis - Allkiri ja allkiri Performance. Maksumus neid autosid oli $ 95 400 ja 105 400 võrra. Venemaal "Tesla Model S" müüdud 4,5 miljonit rubla (vana määr). Praeguseks on kõige kallim variant on versioon, mis jõuab "sadu" 4,4 sekundit. Aasta varem 2014. aastal, bänd vabastatud auto nagu "Tesla Model S P85D". Ta jõudis näitaja 100 km / h veidi üle kolme sekundi.

Moderniseerimine ja muutus

Aastal 2013 kontserni näitas avalikkusele võimaluse end laadida auto huvitaval viisil. Ta on automaatne asendamine aku. Demonstreerimise ajal näitas, et seda protseduuri kestab tavaliselt umbes viisteist minutit. Ja tuleb öelda, kaks korda kiiremini kui täita terve panga masin kapoti alla bensiinimootoriga paigaldatud. Nagu president ütles firma ( "Max Ilon"), aeglase laadimisega (puudu kakskümmend minutit tõsta saadava energia 50%) jääb tasuta. Aga ainult tanklas ettevõte. Quick asendamiseks maksab umbes 60-80 dollarit. See summa on ligikaudsed ja on hind, et paljud autojuhid annavad täieliku kütuse pank.

Statistika ütleb, et esimeses kvartalis 2013, Ameerika Ühendriikide müüdud umbes 4750 eksemplari seda mudelit. Niisiis, auto on saanud kõige-müügi ja tuntud luksus sedaan. Veelgi populaarsem kui "BMW" seitsmenda seeria, mis on muljetavaldav.

Euroopas "Tesla Model S" on ka suur nõudlus. Norras 322 ühikut müüdud esimese 14 päeva (enne "Volkswagen Golf"). Ja kõik lõpuks aasta esimeses kvartalis aasta enne viimast, 2014. aastal üle maailma müüsime umbes 32000 selliseid autosid.

välimus

Umbes välisilme lihtsalt vaja öelda, peale. "Tesla Model S" sai väga positiivseid kommentaare - ja mitte ainult, sest tema praktilisus, vaid ka seetõttu, et välimus. Kõik autoomanikud on kindel - see on tõesti ainult auto. Pikapeale on ta peaaegu viis meetrit (4978 mm täpne olla), laius - 2189 mm. Kõrgus on 1435 mm ja teljevahe - muljetavaldav 2959 mm. Kliirens, liiga hea - 145 mm.

Pilt selle masina on selgelt näha spordi iseloomu. Peamine tipphetk auto on sile read, pehme ja elegantne read, vaid ka väga mittestandardsed lahendused. Eriline delikatess pilt annab kitsas optika ja vale radiaatorivõre ovaalne. Tundub huvitav ja kaitseraua õhuvõtuava kompaktse ja elegantne foglights. Kapuuts on kaunistatud ilus reljeefse ribid. Samuti eriline võlu annab ülestõstetav välisuks käepidemed ja ebatavalise kujuga uksed.

Tagaosa Ka tundub originaal. Silma saagi kompaktne gabariidituld ja võimas tiivad suure puhver. Ja kui lisavõimalus potentsiaalsetele klientidele võib pakkuda tagaspoiler, valmistatud süsiniku, panoraam top (muide klaas) ja LED udu.

interjöör

"Tesla" - auto (mudel S), mis on mõeldud viis inimest. Kuid versiooni eelmise aasta on veel saadaval istmed lastele (nad on paigaldatud tagumise lasti). Muide, auto uhke kaks pagasiruumi. Front - lahutamine 150 liitrit ning tagumise - 750 l. Ja kui sa korda tagaistmed, saad 1800 liitrit.

Aga nüüd umbes interjööri, mis võivad olla uhked "Tesla". Auto (mudel S) on erinevad hele - ja see on lihtsalt uskumatu suurus 17-tolline värviline puutetundlik ekraan (!). Selle spetsialistid on välja panna keskkonsooli. Läbi selle multimeediasüsteem saab kontrollida erinevate süsteemide masinad: reguleerida kliimaseadme, kõnesid vastu võtta reguleerida muusika jne Ja veel, kuvatakse ekraanil pilt c GPS ja tagumine kaamera ...

Armatuurlaud - teine kõrghetk, mis on võimeline üllatab see masin. "Tesla Model S" ei ole tavaline numbriklahvistik, mille on harjunud kõike ja suur plaat. Selle spetsialistid on väga hästi ehitatud elektriauto.

mugavus

Pean tunnistama, et salongi on väga avar. seatbacks eristatakse anatoomilise profiile ja kvaliteetne külgtugedega. Isegi arendajad edukalt vali suurus padjad, mille sees masin ise on mugav iga reisija.

"Tesla Model S", mille toimivus käsitletakse üksikasjalikumalt hiljem, on väga rikas standard. Esiteks, see mahutab elektronastroykami, soojendusega ja mälu (seaded salvestatakse). Teiseks - elektriliselt juhitud tagaluuk. Kolmandaks - sees võtmeta sisenemise süsteemi. Samuti püsikiiruse hoidja ja elektrilised akende tõstukid, kahetsooniline kliimaseade kliima, peeglid, et korda automaatselt ja köetakse electric drive - see kõik on seal sees, lisaks eespool. Kuid auto on võimas helisüsteem seitsme kõlarid, kaheksa turvapatja, ABS süsteem, ESC ja TCS. Ja muidugi, kaunistamiseks. Kõrge kvaliteediga nahast ja naturaalsest puidust see on kasutatud materjale.

omadused

On eksponentsiaalse versiooni auto on paigaldatud 416-hobujõulise mootori ja baasi mudelüksuse valmis 362 liitrit. a. (270 kW). Umbes eest, kiirendus ja tarbimine on öeldud, ja nüüd - mida muud näitajad võivad kiidelda "Tesla Model S". Kirjeldused on muljetavaldav - tegelikult, pärast alles kaks aastat pärast avaldamist elementaarsem versioon on nelikveoga. Aga kõige muljetavaldav ei ole, ja olemasolu autopiloodi funktsiooni. See auto on ka smart! Kuna aasta lõpus enne viimast, 2014. aastal, kõik autod hakkasid olema varustatud mini-kaamera ja ultraheli andurid kaitserauad. Tänu sellele innovatsiooni masin automaatselt ära märgised, liiklusmärgid, takistused ja teisi liiklejaid. Ja muidugi, autopiloot funktsioon, mis on ehitatud kõik mudelid on toodetud pärast 9. oktoober 2014.

juhitavus

See teema on ka väärt tõsta, räägime auto, kui "Tesla Model S". tulemuslikkust selles osas muljetavaldav. Esiteks ma tahaksin märkida, et maksimaalne kiirus on 200 km / h. Masin on kerge käsitseda isegi märkimisväärne kiirus. Smooth Ride ette - see on hea, ja auto "Tesla Model S". Review, või pigem arvukate uuringute ja katsesõidu tegi selgeks, et kõik puudused on seotud peatamine, on parandatud. Eelmine auto "Tesla" sõitis mööda teed, kui rula - ta oli väga tundlik konarlikel teedel. Aga nüüd on kõik teistmoodi. Isegi halb teede auto käepidemed ning järske pöördeid reguleeritav reageerib normaalselt.

Paljud väidavad, et see mudel on tuleviku elektriautod. Muidugi, inimesed, kes kasutasid sageli sõita pikki vahemaid, see masin ei tööta. Nende autojuhtidele reserveerida rohkem kui 400 kilomeetri võib olla piisav. Aga inimesed, kes liiguvad Tallinnas, töölt koju, kauplused või äärelinnas, see auto on täiuslik valik, lisaks ökonoomne. Eriti ameeriklased, sest nagu varem mainitud, tankima bussijaamadest "Tesla" on tasuta. Pole ime, et see mudel on muutunud nii populaarseks seal.

"Tesla Model S" vene - Kas on võimalik osta?

Kõik on võimalik selles elus. Ja osta "S-mudel" Venemaa - samuti. Miks mitte? Kuna need autod ei ole ametlikult müüakse meie riigis? Jah, on küll. Ei müüda ametlikult. Aga Moskvas lõpus august 2014 oli registreeritud umbes 80 autot, "Tesla" selle versiooni. Nii et mudel saadaval veel vene keeles. Samal aastal Vene Föderatsiooni toonud 180 eksemplari. Aga need masinad on kindlalt. Alates 111 $ 500 152 ja lõpetades 400. Suur väärtus elektriauto, arvestades, et nad on kodus 75-105000 dollarit. Kuid kui saate aru, see auto on palju eeliseid. Pole üllatav, et venelased suudavad olla õnnelikud selle omanikud.