TGM-4 kirjeldused, kasutusjuhendid

Nõukogude Manöövriveduri TGM-4 juures asuva TGMZ, on uuendatud muutmise täiustatud diisel jõuallikas. , имеет водяное охлаждение и холодильную систему подаваемой воздушной смеси. Mootor on seade, mille silindriline paigutus järjest ning on vesijahutusega jahuti tarnijaks õhu segu. Jahutusvedeliku ringleb turbiini ja start toimub starteri.

Hüdrauliline vedur edastamise saab kasutada mitte ainult manöövreid, kuid rongi režiimis. Igal positsioonil on vastupidine. Teine eristuv detailselt - PC-35 kompressorit. See on aktiveeritud veel võlli loobuda, eriline vägi katsega. On võimalus paigaldus kaubamärgi all vaste PC 3.5 või punktis.

veojõukontroll parameetrid

TGM-4 veojõud parameetreid, mis võivad määrata töökoormust töödeldud kompositsioon, kiiruse ja sõiduaja. Shunting mootorid seda tüüpi kasutatakse kahte iimi, mille piiramiseks tõmbejõust ja minimaalse väärtuse, mis vastab võimsuse ja maksab vedur lisavahendite.

Veojõu vastab mitu osade ja:

• juhikabiini;
• keha, mille kohaselt asus peamine tankid ja patareid;
• Kaks ja masina;
• õhupuhasti diisel;
• ventilaator;
• Jahutus lamellidega;
• kompressor;
• mootor väljalaskesüsteem;
• masinaruumi;
• õlijahutile ja peamine õhukambrist.

Liikumine läbi viia sõukruvi drive telje ja hüdraulika ülekandemehhanismi. Põhiandmed asetatakse raami veduri TGM-4. Väärib märkimist, muu hulgas olulisi detaile:

• raam;
• radiaatori lõik;
• automaatsidurile;
• elektriseadmed;
• filtrid trahvi ja jäme puhastus ja kütteõli;
• puldiga;
• elektro-ventiilid;
• käsipidur;
• õlipump.

TGM-4: erisused

Allpool on esitatud tehnilise plaani parameetrid iseloomulikku vedur:

• Liik vedur - manöövritööde valik.
• Võimsus diisel taim - 750 hobujõudu.
• telje parameetrid - 2/2.
• Service kaal - 80 tonni.
• Load edastatakse ratta komplekti - 196 kN.
• Eeldatav sorteerimis- / rongi kiirus - 27/55 km / h.
• Track - 1520 mm.
• Minimaalne raadius inscribing kõverad - 40 m.
• Number Veosildade - 4.
• Veokite arv - kaks.
• Ratta läbimõõt - 1050 mm.
• Teljepuks - rull-laager tüüpi.
• Kütuse maht - 3300 liitrit.
• Maht vesi / õli süsteemid - 380/300 l.
• Margin liiva - 0,9 m.
• Pikkus / laius / kõrgus - 12,6 / 3,14 / 4,6 m.
• Trolli alusega - 2,1 m.

elektrijaam

Diiselvedur ühiku TGM-4 vastab GOST 4393-82 standard- ja märgistatakse 6CHN-21. See on varustatud kuue silindrid, diameeter igaüks neist on 210 mm. Käigus 210-milietrovogo kolvi surveastmega on 13, 5. silindrid töötavad järjestikku - 1/5/3/6/2/4.

Väntvõll on vasakul liikumissuuna suhtes jõuväljavõte äärik. Mootori kiirus maksimaalselt 1400 rpm. Controls Selle tegevuse kiirus pneumaatilise süsteemi kaheksa seisukohti, mis on otseselt paigaldatud diiselmootor. Käivitage mootor on läbi starteri.

Kütus ja õli süsteemi

Diisel kütusekulu ajal veduri TGM-4 täisvõimsusel on umbes 158 l.s.ch. Lähtesegusse annab kütusepumba võimsusega 8 liitrit minutis. See pakub kaitset kujul peenfilter ja jäme filter. Toiteseade on varustatud kuue pihustid suletud. kütusemüügi- survestatakse kiirusega 27 l / min. Pump on powered by elektrimootor ja on kütuse eelfilter.

Määrimisülevaates süsteem on survestatud ringleva sõlme. Konkreetsed määrimine voolukiirus on mitte rohkem kui 2,86 g / l tunnis. Süsteem on varustatud gear-tüüpi õli prepumping pumba sööda vedelikust 60 liitrit minutis. Kehtiv filter elemendid jäme ja peen puhastus. Rõhk õli galerii täisvõimsusel ja töötemperatuuril 75 kraadi ei ole väiksem kui 0,4 MPa. Maksimaalne lubatud väljalaske temperatuur on 95 kraadi Celsiuse järgi.

pidurid

Operating veduri TGM-4 Manual öeldud, et enne igat sõitu, usaldusväärsuse kontrollimiseks pidurisüsteemi. Kui rikke manöövreid tuleb edasi lükata kuni vigade. Veduri piduri koost sisaldab järgmisi elemente:

• Liik - kinga.
• Pidur aktiveerimine - mehaanilise ja pneumaatilise teostuses.
• № kraanajuht rongi 394 õhujaotajad varustatud lisaseadmete piduri №254.
• Käsipiduri pakkudes vajutades pad telje mahus 320 kN.
• Lennutundide arv / käsitsi koost telgede arv - 4/2.
• Kasutegurit pidurisilindritesse - 0,38 MPa.

kabiin

Kärud on kinnitatud raamile abil vedruriputusega, mis tagab hea manööverdusvõime. Mootori Room on varustatud kahe-voldikuksed ja eemaldatav katus, mis võimaldab takistamatult siseneda laekaga käitumise remonti.

Kabiini vastab GOST-70, on madal müratase ja vibratsioon, ja kooskõlas kõigi miinimumnõuetele tervise standarditele. seire- ja on paigutatud võimalikult mugavalt, mis võimaldab viia vedur ühele isikule. Kõik soovitatud suunad on dubleeritud armatuurlaual kujul valgussignaale.

Kokkuvõtteks

Üle iseloomulikuks vedur TGM-4. Seeriatootmises ilmus umbes viis tuhat ühikut vedurite selles seerias. Hilisema muutmise masin osutusid kahjumlik, mistõttu arendajad hakkasid projekteerimine fundamentaalselt uusi mudeleid erinevate parameetritega.

Väärib märkimist, et kõik juhtumid loetakse vedur edukalt toiminud teedel postsovetlikus ruumis. Neid iseloomustab kõrge hoolduse ja harva ei ilma võimaluseta taastumist. Mõned muudatused võib leida nii palju, peamiselt haruteed.