Kõik umbes MAZ 5337

MAZ 5337 kuulub klassi "šassii", st See mehhanism on salong ja alus, millele saab seada erinevaid seadmete modifikatsioone. Selle brändi esimesed autod läksid teed tagasi NSV Liidus - 1986. aastal ja 1987. aastal loodi esimene rongisisene auto.

Tänapäevane MAZ 5337 on mootorivõimsus 230 hobujõuline, peaaegu 4 meetri pikkune ja viie kiirusega ülekanne. Sellel seadmel asetage mootor YMZ6563.10 ja kütusepaak 200 liitrini. Šassii võimaldab maksimaalset tehnilist koormust 11,65 tonni.

Sellel autol põhineb Ivanovo tehas MAZ 5337 autokraana (originaal spetsifikatsioon - KS35715), millel on märkimisväärsed omadused. See tõuseb umbes kuusteist tonni, tal on teleskoopiline buum, millel on kolm laiendamise võimalust, mikroprotsessor tõmbemehhanismi piiramiseks ja spetsiaalne seade ("must kast"), et koguda teavet tööparameetrite kohta. Kraana tõstab koormusi 9-25 meetri kõrgusele kiirusel kuni 8,5 meetrit minutis, tühi konks liigub 35 meetrit minutis üles või alla. Masin töötab vahemikus kakssada seitsekümmend kraadi.

Mitmes linnas MAZ 5337, mille tehnilised omadused on erinevate arengute hea aluseks, kasutatakse maanteesõidukite muudatustes. Neile on tarnitud kastmis- ja liivaplokkide varustus, hüdrauliline juhtimissüsteem, puhastusharjad. Seega, kui näete, kuidas erakordselt maalitud auto sõidab mööda kõnniteed kiirusega mitte rohkem kui 20 kilomeetrit tunnis ja peseb asfalti, on tõenäosus, et see tehakse Valgevene šassii alusel, väga suur. Vee, soola või liiva kogus kehas võib ulatuda 8,7-8,8 tonnini. Seadmete masinad suudavad töödelda liiva või soola teid, mille pinnas on teatud tihedus, eemaldada lumi ja teha muid äritegevusi.

Tänaseks on MAZ 5337 Kupava kaubikute baasil keha varustus KI5426-11. Need autod veavad kuni 26 tonni lasti 26 tonnist korpuses. Auto pikkus on 7,5 meetrit, keha pikkus on 5,2 meetrit. Viimane on valmistatud "võileiva" tüüpi paneelidest, mis on valmistatud terasest või alumiiniumist. Põrand on valmistatud gofreeritud alumiiniumist lehte polüuretaaniga.

Teel on ka laevaseadmete seeria MAZ 5337, sealhulgas 53371-071, 53371-033 ja teised. Roolirattal MAZ 53371 on metallist platvorm, mille küljed langevad külgedelt ja taga. Külgpaneelid koosnevad kahest osast, korpuse põrand on puit. Auto kabiini saab kallutada edasi, tal on kahte kohta juhtidele, majutuse võimalus. Iste saab reguleerida kõrguse, pikkuse, kaldega. Need autod on tagasihoidlikud, aeglaselt testitud sõidukid, kogu künnistliku NSV Liidu teede kütmine. Tehakse spetsiaalsed modifikatsioonid ("HL"), mis võivad töötada Kaug-Põhja piirkondades temperatuuril kuni minus kuuskümmend kraadi. Auto kogub maksimaalset kiirust 85 km / h ja võib kõndida osana rongidest, mille kandevõime on kuni 28 tonni.