UAZ: Esisild. Bridge auto "UAZ-Patriot": tuning, remont, hooldus, kohandamine

Nagu paljud teavad, vene teedel ei eristatakse nende kvaliteet, rääkimata tee. Et liikuda nendes tingimustes. Sa pead auto suurepärase sõiduomadused. Ta valdab neid "UAZ-Patriot".

Natuke auto UAZ

Vene jeep "UAZ-Patriot" on hästi välja kujunenud Venemaa off-road. Ja kasutusala on väga lai, alates põllumajanduslikust kasutusest autode söjaväesõidukites võimalik täita ülesandeid ekstreemsetes tingimustes. Design "Patriot" sobib nii igapäevaseks kasutamiseks ja väljasõitudel teedel läbimatud. Eriti, et sõiduomadused võimaldavad saada, kus sõiduautode isegi ei unistanud. See auto võib kergesti minna kalapüük või jaht, ja kui sündmuse ajal kannatavad halb ilm, võite kergesti saada läbi mis tahes kraapima, sealhulgas esivedu. Osad kvaliteet sõltub auto jõudlust UAZ. Esitelje ei ole erand. Kui kasutate halva kvaliteediga varuosade, on võimalik täielik ebaõnnestumine.

Bridge UAZ: eesmärk ja omadused

Sild on kiire rataste vahel ja tagab usaldusväärse liimimine. See on varustatud elastse osad, millega kustub koormuse sõidu ajal. Kuna "UAZ-Patriot" on mõeldud kasutamiseks rasketes tingimustes, silla tuleb karmides. Ennekõike teljetoelt see sõltub peaaegu kogu auto võimsuse, sest jätmise tõttu vähemalt ühe lingi veelgi operatsiooni ei ole võimalik auto.

Sild koosneb:

• Erinevus.
• Peamised paari.
• Axis.
• Springs.

Maasturid on suur koormus, aga vedrud on osa, mitte kevadel. Ja see on tingitud suurepärane murdmaa UAZ. Esitelje - seade pigem keeruline, mistõttu vajavad õigeaegset hooldust.

sordid sillad

Tänapäeval on mitut tüüpi sildade auto, millest mõned on paigaldatud UAZ sõiduki. Esitelje - seade, mis täidab väga mitmeid funktsioone. See oli tema ja sõltub läbilaskvust. Teatud mudelitel kasutada erinevaid sildu:

1. Haldaja. Omakorda jaguneb split ja pidev. Enamikul juhtudel on see ees sõites autoga silla. Split silla teenib edastada pöördemomenti, mille tulemusena agility suureneb. Jäigad varustatud pöörlev, mis võimaldab kontrollida rataste pöörlemist. Seda tüüpi silla vajalik kerge ja vastupidav lähituled, mida kasutatakse tootmise sepis tehnoloogia ja kasutab kõrge kvaliteediga terasest.
2. Toetab. Juhul kui auto koormat kehakaalu suurenemine, kasutab seda silda. Disain toetav seade, mis siis võtab mõned lasti ja üle. Mõned konfiguratsioone Front Axle UAZ 469 on varustatud sarnase toetuse liige.
3. Jäigad juhtiv. Kõige keerukas süsteem, kuna lisaks talast sisaldab seade laagermehhanismi, erinevus ja telgede võlli. Sellises süsteemis, esirattad on võime spin erineva kiirusega. Kurvis auto on stabiilsem ja talub suuri koormusi, samas kui kabiin on tunne tõrgeteta töö sõites konarlikel teedel. Selleks, et taluda mehaanilisi koormusi semiaxis valmistatud roostevabast terasest ning seejärel läbivad kõvenemise protseduuri.

Üldvea struktuur

Vene maastikul parim toime UAZ. Esitelje - keeruline süsteem, mis tahes rike, mis toob kaasa veelgi auto ekspluatatsioonist. Remont esitelje maksab omanik on märkimisväärne summa raha, nii et see on vajalik, et diagnoosida viivitamata ja määrida seadme osad.

Peamine viga silla:

• Voolu õli ja rasva.
• Kanda fikseerivate vahenditega.
• Pidades vead, hammaste teljel.
• Mehaaniliste vigastuste tala.
• Kanda tarvikud.

Kõik vead võivad tekkida erinevatel põhjustel. Kui tagavedu Sõiduki sealhulgas eesmised, siis ratsutamine konarlikel teedel seoses ülekandesüsteemi kahju. Samuti kasutamist talvel õli edastamise suvel või vastupidi mõjutab auto võimsuse ei ole parem. Rehvirõhu tuleb säilitada pidev defektide vältimiseks laagrites võlli. Vene maastikul UAZ ei hirmuta. Esisild vajab reguleerimist laagreid.

Õigeaegne avastamine süü kiiresti kõrvaldada purunemine, vältida veel tõsisemaid tagajärgi. Hulgas maasturid turul juhtpositsiooni võtab "UAZ-Patriot" esitelje mis vajab regulaarset hooldust.

Peamised kahjustuste:

• Kummaline heli.
• Järkjärgulise kaotamise drivability.
• Suurenemine kütusekulu.
• Liigse mootori kulumist ja edastamine.
• Kõige ohtlikum sümptom - kiil liikuma. See sündmus vajab kohest remonti ja kohandamist silla.

Õigeaegse kohandamise silla "UAZ-Patriot" vältida suure hulga vigu ja hoida auto heas seisukorras.

Kuidas lahti ja remont silla

Täna sageli osta "UAZ-Patriot". Front Axle nõuab pidevat jälgimist ja perioodilise hoolduse. See vajab aega, et kohaneda rooli sõrmenukkidega ja laagrid. Grease muutus on ka vajalik tingimus nõuetekohaseks toimimiseks kogu süsteemi. Põhiplokiga mis määrab töötab omadusi, esitelg (UAZ). Hind sõltub täielikkust seade. See ulatub 75 000-200 000 rubla.

Et eemaldada esiteljel, tuleb sõiduk kinnitada fikseeritud olekus, näiteks podkladyvaniem all tagarataste plokid või tellised. Järgmine, eraldage kõik voolikud, piduri rida ja seejärel lülita kõik mutrid ja poldid, mis hoiavad amortisaatorid, hammasrataste, rihmad ja redelid. Järgmise sammuna tuleb läheneda suur vastutus, sest see on kõige raskem.

Sammud lammutamise silla "UAZ-Patriot":

1. See on vajalik, et eemaldada rattad.
2. Ühenduse katkestamiseks eelnõu bipod.
3. Eemalda ühendusrattale ja piduritrumlid.
4. Ajage serva lukuaugu seibid.
5. Lahutage sisemise seibi ja haardeosadel.
6. Nüüd tuleb hakata lammutamise rusikad kilbid pidurid ja ratta rummud.
7. Lülita palli ja tõmmake roolihoovastiku.
8. Lahti võtta tihend, eemaldage käänmiku eluase.

Kui esisild täielikult demonteeritud, pühkida kõik komponendid ja leida süü. Peale selle on vaja likvideerida. Count teedel üksi konto UAZ. Esitelje tuleb hoida heas seisukorras, et vältida kulukat remonti. Tuleb meeles pidada, et väikseim pragu võib kahjustada, nii et see on parem asendada sellise osa ootamata ilmus tema ebaõnnestumine. Kuna järgmine kord on lahti kogu seade uuesti. Sarnasel viisil demonteeritud Front Axle UAZ sõjaväe. Nüüd ei ole see, et sa tööd.

Pöördudes esiteljel "UAZ-Patriot"

UAZ - on võimas vene maastur. Pinnal normaalne ja nii auto toimub täiesti, kuid sõita löökaugu läbimatud muda ja löökaugu vaja teha esisilla UAZ. Kuidas seda teha? Selleks vaadake, millisel positsioonil esitelje seatud haakeseadise UAZ. Aktiveerimiseks lülitage Rummu päripäeva ja edasi liikuda. Lõppude lõpuks tehtud töötlusi sõiduki avatuse suurenemine oluliselt tingitud asjaolust, et esirattad on pöörlevad sünkroonselt taga. Tasub märkimist, et kaasamise esitelje UAZ oluliselt suurendada kütusekulu. Aga auto muutub vilgas, stabiilne ja paremini hallatavaks. Juhul kui esitelje UAZ toodetud sõitmiseks sile asfalt, rehvid ja edastamine kulumine on mitu korda kiirem ja käsitsemist märkimisväärselt halvenenud.

Üldiselt on olemas kaks võimalust võimaldada hub: manuaal ja automaat. Esimene meetod on eespool detailselt arutatud, teine mugaval.

Tasub meeles pidada, et sisse ja välja lülitades tuleb teha pärast sõiduk on peatunud. Pärast sooritatud toimingute, veenduge, et tegelik üksus on sisse lülitatud, ja see on välja lülitatud.

Määramise meetodid välja esitelg:

• Sõites pöörama tähelepanu käitumist tagarattad peavad nad töötama sõltumatult ees.
• Pange tähele, kuidas auto käitub kurvides - auto viib natukeseks esivedu.
• Noh, kõige riiklike ja populaarne viis. Sa pead küsima autsaider arvates pöörleva ketta või mitte. Kui ketramine, siis sidur on ühendatud, ja peab olema välja lülitatud.

Ennetav hooldus ja õigeaegne defektide avastamine

Aegajalt on vaja pöörata tähelepanu üksikasjad töötab auto. See on positiivne mõju töö ja vähendada tõenäosust kahju autosid.

Täites ennetamine on vajalik:

• Kontrollida õlitaset karteris, täitke või asendada, kui vaja. Äravooluks viiakse läbi avause allpool kesta. Aga selleks, et õli väljalaskmiseks täielikult vajate avada täiteaval, eemaldades ülemise pistik. Vajadusel tuleb konteineris pesti.
• Reguleerige võlli lõtk. Juuresolekul vahe ülekanne ja tasshammasratas laager viib kiire kulumine hambaid. Saab määratleda millega driveshaft võbin. Et kõrvaldada vajadust Mutter rakendades teatud jõud.
• Puhastage kõik nähtavad osad silla, sealhulgas kaitseklapiga. Kõik hoiused muda puhastada jäme harja.
• Kontrollige reguleeritav sõrmenukkidega. Märkus hoovad kulakute, täpsemalt, tema mäel. Piirajad rattaid keerata peaks alati olema ohutu.
• Vaata kõik kinnitusvahendid. Vajadusel pingutage kruvisid ja mutreid, kasutades õige läbimõõduga võtmed.

Samamoodi seadmel on ees-UAZ silla "päts". Ta peab läbi viia sarnaseid ennetavaid meetmeid.

peatamise tuning

Iga auto omanik varem või hiljem mõtlevad parandada jõudlust ja tehnilised omadused auto. Sest mõned olulised välised muutused ja parandused autokere. Aga omanikud maasturid peamine ülesanne väärt parandada peatamise.

Sündmused tuning "UAZ-Patriot":

• Tugevdamine sillad ja allavahetuseta.
• Soovitame vahetada tagavedrustus vedrul suurendada vedrustuse. Aga tasub kaaluda, et auto on natuke kadunud manööverdusvõime.
• Suurenemine sõita kõrgus aitab oluliselt suurendada läbilaskvust auto. Lift aitab ületada isegi sügavaima ford.
• Asendamine rehvid rehvi laiema profiiliga positiivset mõju maastikuauto raskel maastikul.

Mõtle Mõnes teostuses peatamise tuning üksikasjalikumalt.

Lihtsaim on suurendada ja madala tagasilöögi vedrustus 2 cm. On vaja panna kummilamell all ees kevadel ja asendada seekel vedrud. Sel juhul määramisel Panhard varras ei ole vajalik. Kuna kliirens suureneb, siis on võimalik panna tõsisem kummist.

Järgmine võimalus on tõstmiseks keha üle raami. Kliirens samal ajal kasvab 5 cm. Meetod seisneb paigaldus tugipostid valdkondades raami ja keha kinnitamiseks. Soovitav on kasutada alumiiniumi lisab. Paralleelselt on vaja anda kõik raami paigaldamistoed ja keha, samuti pikendab peatused, et tagada keha ei lähe. Bumper Ka tuleb muuta: ees panna rohkem alumiiniumi tugipostide ja taga asenduma sulgudes. Selle tulemusena sõita kõrgus suureneb, ja see on võimalik panna kummist 275/75 R16. Vedrustus Tuning "UAZ-Patriot" tuleb läbi juuresolekul kõik vajalikud tööriistad.

Teine võimalus suurendab oluliselt kliirens, see mõjutab positiivselt läbitavus auto. Aga meetod on üsna problemaatiline ja raske. Sel juhul on vaja paigaldada veojõukontroll Panhard ja asendamine amortisaator. On Front Axle spacer seatud 10 cm klaasi kilbiga. Masinasse puuraugu et muuta kaldenurk figuur. Standard kalle muutus üheksa 3 kraadi. See ei kaota stabiilsust autot. Lisaks on võimalik panna siiber varras bipod, sobivad suurepäraselt alates "Mercedes Gelenvagena". Samuti on vaja kehtestada seisa enam silla stabilisaator. See meetod maksab üsna kallis, kuid nende omadused ja suhtlemisel võime masina oluliselt suurendada.

reguleerimine silla

Tavaliselt kõik tegevused läbi korrigeerides tehases ja neid samme ei ole vaja, kui kasutate sõidukit. Kui vaheseinte silla laagrid või vigane kohandamine mõnikord läbi.

Kohanemise ilma asendades laagrid:

• Semiaxis kruvida ja eemaldada kork karteri või käigukasti (sõltuvalt liigist silla).
• Kui erinevus, nimelt laager seatud kliirens 0,15 mm, kohandades pähklid.
• Määra külgne kliirens 0,20 mm. Pöördudes käik tehakse mõõtmised vähemalt 6 punkti.
• Kui pool kliirens tuleb suurendada, väntamine seademutter ja sama arvu pöörete mutter vastupidine. Et vähendada lõhet toota kõiki samu toiminguid täpselt vastupidine.
• Pressida laager telje suunas reguleerida eelkoormus. Tase compression sõltub auto läbisõit.
• Me koguda silla. Sarnasel viisil reguleeritud Front Axle UAZ 469.

Reguleerimine asendamine laagrid

• Semiaxis kruvida ja eemaldada kork karteri või käigukasti (sõltuvalt liigist silla)
• Mis laager eemaldada kate.
• Kasutades dünamomeeter aja mõõtmiseks püüniseid hõõrdumist.
• Eemaldage sõrmuse erinevus kasti ja panna uus.
• Paigalda uued laagrid.
• Pane ja määrata kõik enne katte eemaldamist. On soovitav usaldusväärsem fikseerimine Püüdes. Poldid tuleb määrida spetsiaalse hermeetik.
• Et tõsta hetkel vastupidavuse vaheldumise, on vaja vaheldumisi pingutada reguleerides mutrid kuni optimaalne vaheldumise takistuse väärtus võrdub 200-250 N.
• Pange kõik varem eemaldatud osad, sealhulgas poolsirgega.
• Pingutage kõik kinnitusvahendid.

tulemused

Nagu näha artikkel, kõige Vene maastur - on muidugi UAZ. Esitelje on üks peamisi osi. Auto ei saa toimida, kui on viga töötab osad. "UAZ-Patriot" - auto teedel halvasti vett. Kui ta ei suuda toime tulla ülesanne maastur, ei ole mõtet kulutada ekstra raha. Nagu iga auto tõrgeteta asfalt läbida suurepäraselt. UAZ täita kõik nõuded tuleb hoida veermik heas seisukorras. Õigeaegne ennetava ja hooldus. Teha muudatusi sillad ja suurenenud kliirens on vajalik ka kahjustamata auto. Kui teil on teatud oskused ja mehaanika käesoleva artikli teave, on võimalik toota kõiki manipulatsioone. Remont esitelje UAZ maksab märkimisväärse summa, nii et see on parem, et vältida probleemi.