Vastutab tasumata CTP. Kas ma saan sõita silmapaistva liikluskindlustus? Kas ma saan uuendada aegunud kohustusliku liikluskindlustuse poliis?

Praegusel ajal teedel meie riigi seljas suur hulk sõidukeid. Kuna eri olukord võib tekkida sõidu ajal, iga juht peaks teadma, et ta tuleb alati välja kindlustuspoliisi kooskõlas kehtivate õigusaktidega. Liiga paljud autojuhid silmitsi, kui nad mingil põhjusel ei ole aega, et uuendada kindlustuse oma auto. Seetõttu nad on küsimus: "Kas ma sõita silmapaistva liikluskindlustus?". Praegu kehtiva seaduse kohaselt reisida autoga garaažis on rangelt keelatud ilma kindlustuseta. Aga kui sa ikka sõidukist lahkuda kehtetu CTP? Milliseid karistused on määratud, et liikluspolitsei, samuti võimalikud sanktsioonid ja mis suurused on kasutatud. Selle ja paljud teised asjad, mida sa õppida.

Miks on viivitus kindlustus?

Tähtajaks tasumata CTP - ei ole kuritegu ning mitte lause, vaid lihtsalt tagajärg, mis on konkreetsed põhjused. Statistika näitab, et igal aastal teedel muutub üha enam juhte, kes reisivad oma auto aegunud auto vastutuskindlustus.

Selle põhjused on:

• ajapuudus külastada kindlustusselts;
• unustamine või hooletuse vedurijuhtidele;
• Tagasiastumise alates kindlustuse pakkuja.

Need on kõige levinumad põhjused, miks paljud autojuhid sõita aegunud kindlustus. Hiljuti aga probleemi põhjuseks on erineva iseloomuga, mis ei ole seotud eespool nimetatud tegureid. Asi on selles, et meie päev aega pikendada katvus oli lihtsalt ei ole võimalik, sest suur järjekorrad. Nii paljud autojuhid pärast mitu tundi ootama lihtsalt ümber pöörata ja lahkuda.

Mis on selle põhjus?

Vastutab tasumata CTP suuresti lasub kindlustusseltsid ise. Asi on selles, et viimastel aastatel on poliitika kulude oluliselt kasvanud tänu kandmiseks see, lisaks kindlustus sõiduki ise erinevaid lisateenuseid nagu elukindlustus, tervist, vara ja teised. See tõi kaasa asjaolu, et CTP on muutunud väga raske võita kallis auto omanikud.

Selleks, et meelitada uusi kliente ja suurendada oma tulusid, paljud kindlustusandjad hakkas pakkuma autojuhtidele võimaluse kujundada kindlustuspoliisi ilma mittevajalikke teenuseid. Need, kes soovivad ära kasutada võimalust olla üsna palju, mis omakorda tõi kaasa teket tohutu järjekorrad.

Tähtajaks tasumata CTP: määratlus

Iga juht peaks teadma, et seadus ei ole sellist asja. Muidugi, termin kasutatakse fakti tuvastamise kohta uuendamata jätmise kindlustus, aga mingit õiguslikku tugevdused ta ei ole. Enne 2009. eeskirjade kohaselt, iga juht oli õigus kontrollida sõidukit, isegi kui poliitika mõiste on möödas, kuid nüüd on see võimalus neil on.

Praeguses olukorras?

Kuud seaduses sätestatud, anti autojuhtidele mõelda vajadust kohustusliku kindlustuse oma auto ja laiendada hilinenud kindlustuse CTP. Selle aja jooksul, poliitika peetakse kurjategija, kuid ta ei kaota oma jõudu ja liikluspolitsei ei olnud õigus trahvida juht.

Nendel päevadel, asjad on täiesti erinevad. Politseil on õigus kirjutada karistuse järgmisel päeval pärast poliitika on kaotanud kehtivuse. See on tingitud asjaolust, et riigiasutused on vaadanud õigusaktide ja otsustas, et iga juht peab muretsema laiendamine kindlustuspoliis ette, isegi enne selle lõppemist.

See on sõitmiseks hilinenud kindlustuspoliisi?

Iga juht on huvitatud küsimuse: "CTP on minevikus, mis ähvardab selle eest?" Vastus on leitud esimene osa artikli 12.37 halduskomisjoni kood, mis 2014. aastal muudeti alates 15. november 2015. Vastavalt käesoleva põhikirja sõitmiseks korral kindlustuse puudumine või kui poliitika ei ole enam kehtiv, tingimusel rahalise karistuse summas 800 rubla. Pärast trahvi maksmise niipea, kui juht saab sõitu jätkata.

Summa on üsna väike, nii paljud sõidukijuhid eelistavad rohkem aega maksma trahvi kui kulutada vapustav summad pikendamise avtograzhdanki. Eriti, et peame maksma rahalise karistuse ainult juhul, kui olete peatas liikluspolitsei.

Mitu korda saab kehtestada rahaline karistus tasumata kindlustus?

Niisiis, sa juba tead, mida karistus tasumata kindlustuse CTP. Kuid siin on veel üks õigustatud küsimus: "Mitu korda päevas, juht võib trahvida puudumise tõttu või hilinemise kindlustus?"

Vastavalt Venemaa seaduste liikluspolitsei ei ole lubatud ette näha karistused ühe juhi paar korda sama teo eest. Kuid Uletiihtaegsete kindlustus, asjad on natuke erinev. Rahaline karistus, kui juht viibib CTP 1. päeval, peal avastus, nii et kui sa ühel päeval peatub kolm korda, siis peavad maksma trahvi sama palju aega. See on tingitud asjaolust, et karistus on väljastatud mitte väga viivituse poliitika ja juhtimise eest kindlustamata sõidukite, mis on eraldi rikkumiseks ja nõuab eraldi rahatrahviga igal juhul.

rahalisi karistusi suurus hilinenud poliitika juriidiliste isikute

Mis rahalisi karistusi üksikisikutele suurus, kõik on selge, ja mida karistus tasumata liikluskindlustuse juriidilised isikud? Seal ei ole nii lihtne, sest see õiguse valdkonnas on kaugel täiuslikkusest. Probleem on selles, et isikul on õigus osta kindlustuspoliis iga sõiduk, mis on ettevõtte omanik. Kuid kõik, mis tegemist autokindlustus, mõistab mitte tööandja ja palkas töötaja, kes masinat. See oli tema, kes maksab trahvid välja aegunud kindlustuspoliis.

Kuidas olla sellises olukorras?

Kui teil on juhi firma, pead õigeaegselt meelde tema juhtimisel vajadust laiendada avtograzhdanki. See on kõige parem alustada tehes seda vähemalt kolm kuud enne lepingu lõppemist poliitika. Kui laiendus lõppenud CTP ei ole rakendatud õigeaegselt, ja sa olid trahvi, siis tuleb nõuda hüvitist tööandja. Kui direktor keeldub tagastada, siis on ainus väljapääs selles olukorras oleks kaebuse kohtule.

Võta perspektiivis

Enne kui vastata küsimusele, kas on võimalik laiendada hilinenud vastutuskindlustuse poliitika vahend, on vaja rääkida ajastus autocitizen meetmeid.

Tänapäeval on kolme liiki sõidukeid, mis kuuluvad kindlustuse:

• Välisminister autod ajutiselt viibivad territooriumil Vene Föderatsiooni. See kategooria on kohustuslik kindlustus, ja juht on pakkuda ajutist poliitika kehtivusaeg 5 kuni 15 päeva. Seega CTP väärtus olenemata selle ajavahemiku on sama.
• Välismaa autosid sõidetakse riigis. Sel juhul on kohustuslik osta 20 päeva CTP.
• Iga sõiduk, mis ei tarnita alalise rekordi liikluspolitsei. Selle rühma kuuluvad absoluutselt kõik autod registreeritud Vene Föderatsiooni. Nende ostetud kindlustuspoliis kehtib alates kolme kuu kuni ühe aasta.

Tehes kindlustus peaks arvestama asjaolu, et mitte kõik autojuhid kasutavad oma auto kogu aeg. Mõned riigist lahkuda koos puhkamise eesmärgil või töö, samal ajal kui teised sõita suvel või talvel. On ka neid, kes on plaanis müüa oma autosid lähitulevikus. Kui teil on mingeid hilinenud vastutuskindlustuse poliitika vahend, mida teha sel juhul arutatakse hiljem. See peaks olema kohustuslik, et võtta arvesse perioodi, mille eest sa pead uue poliitika, mitte üle maksma kuud, et auto on tühikäigul.

CTP laiendamine: mida ta võtab?

Iga juht on huvitatud, kas pikendada CTP võib olla. Kui reegel on hilinenud, see peaks olema lihtne laiendada. Selleks, siis tuleb leida õige kindlustusselts, mis pakub kõige soodsamaid tingimusi ja madala hinnaga.

Lisaks on vaja, et valmistada pakendi dokumente, mis sisaldab:

• kohaldamise;
• Vene pass üksikisikutele;
• registreerimistunnistus juriidilise isiku juriidilistele isikutele;
• dokumendi registreerimise sõiduki liikluspolitsei;
• toote andmed;
• edasi kulgeb kontrolli.

Nimetatud dokumente on vaja registreerimist või kindlustuslepingu uuendamisest, nii et see peaks olema valmis ette kiirendada kogu protsessi.

Mida teha õnnetuse korral, kui CTP on lõppenud?

Kui teil oli auto õnnetus, kuid sa hoides hilinenud CTP, parim väljapääs sellest olukorrast oleks lahendus probleemidele teise poolega ilma kaasata asjaomased õiguskaitseorganid. Tõepoolest, lisaks maksma remonti kannatanule, siis on vaja ka trahvi maksma.

Kui vastutab õnnetuse on teine juht, saate hüvitist kahju eest, siis oleks võimalik kohapeal või kohtu kaudu. Kui õnnetus juhtus oma süü, siis remondiks hüvitist moraalse kahju ja kompensatsiooni muud seonduvad kulud kannab täielikult oma õlgadele. Sel juhul ei ole soovitatav keelduda hüvitise, kui kannatanu või tema kindlustusselts võib kohtusse pöörduda kohtusse.

Kas on olemas võimalus, et vältida karistust hilinenud kindlustuspoliisi?

Ilmselt iga juht huvitatud küsimusele, kas on võimalik, et vältida vastutust juhtimise Sõiduki ilma kohustusliku kindlustuspoliisi või puhul aegumist jooksul. Nagu imelik kui see võib tunduda, kuid seal on teine võimalus end vabastada trahvi tasudes. Kuid see, mida vaja, et valmistada ette kohtumist liikluspolitsei. Lisaks kontrolli auto, kui teine juht.

Kui olete möödunud CTP, ja sa ei oota liiga kaua või mis tahes põhjusel ei taha seda uuendada, karistus saab vältida, kui kirjutada volikiri kontrolli masin teisele inimesele. Kui Teil ei ole aega te lõpetate patrull autoroolis, siis ei ole rahaline karistus ei järgne.

Siiski on oluline mõista, et see toimib ainult siis, kui sa ei sõida. Asi on selles, et praegune õigusaktide võimaldab igal juhil tegutseda auto, millele on kirjutatud nimi volikiri. Sel juhul juriidiliselt peetakse uue omaniku, kes on juriidilise 10 päeva, mille jooksul te võite autot juhtida ilma kindlustuseta.

Aga autokindlustus välismaal?

Kui võrrelda suuruse rahatrahviga, mis on makstud Vene autojuhtidele sõidu ilma kindlustuse, sama välisriikides, siis 800 rubla tunduvad suschimi senti. trahvid selle kuriteo eest Euroopa riigid võivad saavutada 700 eurot, ja mõnel juhul, et juhil on võimalik ja ei võta ära juhiluba. Aga miks minna kaugele, kui naaberriigis Ukrainas, kus elatustase ei ole liiga kõrge, trahvisumma võib ulatuda 425-850 grivna (1000-2000 rubla), mis on kõrgem kui Venemaal.

Seega on üsna loogiline eeldada, et lähitulevikus vene trahve kontrolli auto aegunud kindlustus võib suurendada kuni väga muljetavaldav suurus.

Üldine ja nipid

Et vältida erinevaid probleeme, on soovitatav õigeaegselt tasuma kõik trahvid välja rikub mingit liikluseeskirju. Asi on selles, et viivituse karistus on laetud, nii et 800 rubla, mitte ainult võib suurendada poole võrra, kuid juht saab vangistati 15 päeva. See on kõige parem trahve maksma 20 päeva jooksul pärast haldus- aruande. Sel juhul saad allahindlust 50 protsenti.

Lisaks on soovitatav mitte vaielda või ebaviisakas töötajad liikluspolitsei. Vajadus rääkida ametiasutused on väga rahulikult ja viisakalt ning peaks püüdma selgitada olukorda tervikuna, ning paluda neil sõlmida oma positsiooni. Sellisel juhul on suur tõenäosus, et teil on trahvi antakse, vaid tegi suuline hoiatus.