VAZ-21126, mootor. Omadused ja funktsioonid

VAZ-21126 ridamootori on jaotatud süstimist, neljataktiline ja nukkvõllid asuvad ülemises osas. Nagu enamik tänapäeva sisepõlemismootor, jahutusvedeliku, suletud, ringlusse on sunnitud. Määrimine mootori osad toodetud pihustamisega surve all. Mootorid on paigaldatud kaasaegne mudelite VAZ - "Enne" ja sellele järgnenud.

Iseloomulikud tunnused mootori

Toodetud mootori paigaldus VAZ-21126 kõigil seeria Lada Priora, samuti selle muutmiseks. Mõned autojuhtidele ilma moonutusteta panna nagu mootorid "kümneid" ja kaheteistkümnes. Mingi tuning, mis võimaldab kasutada rohkem funktsioone - millega Góra, konditsioneer on võimalik ilma muudatusteta. Samaaegselt arengu 11194 seeria mootor, nii et enamik komponente on sama, olenemata asjaolust, et töö maht erineb oluliselt. Ülesanne arendajad disain oli oluliselt suurendada mootori tööiga. Ja saavutada eesmärk on suurendada kasutusiga kui kõik üksikud osad.

Auto "Priora" mootori 21126 töötati põhjal sama ühik mudel VAZ-21124. Aga nad on palju erinevusi: vähendatud kaal ja mõõtmed kõik elemendid. Näiteks kolvid on sama ruumi mudeli 21126 kaal sada grammi vähem. Kõrgus üksus DVS 197,1 mm - vahemaa pöörlemistelje väntvõlli mootori algusse lennukiga. Struktuurilisi erinevusi sellest, mida kasutatakse mootoriosale 21124 11.193-1.002.011 mitte. Põhiomadused - see on väga kõrge kvaliteediga töötlemise silindrid, samuti muutusi suunas suurem kõrgus.

Peamised omadused mootori

Mootori VAZ-21126 on töömaht 1,6 liitrit (täpsemalt 1597). Normaalne surveastmega mootoris 11, kogu silindri 4. Koguvõimsus pöörlemiskiirusega 5600 p / min - 98 L. a. või 72 kW. Väntvõlli tühikäigu pöörleb 800-850 rpm. Kui pöörlemiskiirus väntvõlli 4000 rpm mootor saavutab maksimaalse pöördemomendi 145 Nm. Sellised andmed on mootori 21126. hind kasutatud masinate 25000 rubla ja rohkem. Uus kulu palju.

Omadused silindri-kolvi grupp:

1. Kolvikäigu 75,6 mm.
2. Läbimõõt mootori silindris 82 mm.
3. Klapid - 16.
4. Silindrid töötavad vastavalt skeemile 1-3-4-2.

Injection laiali, juhtimise abil digitaalse üksus. Mootor töötab 95. pliivaba bensiini, süüde segu tekib sädesüütega tüüp AU17DVRM või BCPR6ES (NGK). Kaal motor kokkupandud - umbes 115 kg.

Piston rühma mootori

Development kolvi grupp - see on väärtus ettevõtte Federal Mogul. Eksperdid tehtud mootori elemendid, mille kaal on oluliselt madalam kui mootorid tüüpi VAZ-21124 - lähteainete. Aga kui me võrrelda VAZ-2110, siis on näha, et mass on kolvi vähenes ligi kolmandiku. Läbimõõt kolvi jääb muutumatuks, kuid kõrgust on oluliselt vähenenud. Samuti kasutatakse õhem kolvirõngad ja väiksemad sõrmed. See mõjutab otseselt kiirust ja võimsust mootori karakteristikuid. Seda lihtsam on end ise, seda rohkem võimu võib anda kasti.

Allosas kolvi on väike sügavus süvendeid. Auk paigaldamiseks sõrme varras nihutatud telje poole millimeetri. Läbimõõt augud paigaldamist kolvisõrmega - 18 mm. Kindlaksmääramine toimub abil kinnitusrõngaste komplekt, paigaldamiseks kolvivarre - vähemalt kliirens. See tagab väikseima maht piki varrast telje väntvõlli ajakirjades.

väntmehhanismi

Tingimata toodetud hoon - joonistus trahvi muster ruudustikus sisepind silindrihülsid. Kvaliteet tööpind saadakse kõrge, kuna töötlemise toimub Federal Mogul Technology. Märgistamine mootoriploki VAZ-21126 klapid 16 indeksiga 1002011, rakendatakse seda metalli pinnale. Kate selliste muudatuste tegemise unit - hall.

Silindrid 21126 on kolme klassi, suurused erineda 0,01 mm (näidatud kirja indeksite A, B ja C). Väntvõll kasutatakse mootori, see on indeks 11.183-1.005.016. Maandumine suurused vastavad täpselt oma väntvõlli VAZ-2112. Kuid mitmeid erinevusi: 11183 kohta muudatus suurendas raadiuses väntmehhanismi (37,8 mm), täislöögilist kolbide - 75,6 mm. Et eristada vända teiste mudelite, vastukaal on vastav tähistus.

Drive mootor mehhanismid

Väntvõllile rihmaratta veoautodele gear tüüpi, mida tähistatakse indeks 21126. Hambad rihmarulli projekteeritud töötamiseks hammasrihm, millel on poolringikujulist hamba. Et vältida libisemist käigus lindi, ühel küljel on väike bänd metallist (rant). Tagaküljel on paigaldatud pesumasin. Väntvõll siiber komplekt - mudel 2112. See on vajalik, et juhtida generaator ja manuseid.

Rihmaratta hambuline ketas, mis on vajalik väntvõlli asendi andur. Et juhtida tarvikud - generaator, pump GUR kasutada soonilised tüüpi turvavöö pikkus 1115 mm, see on määratud 2110-1041020. Kui ei ole roolivõimendi, ta kasutab laineliste turvavöö tüübi 2110-3701720, mille pikkus on 742 mm. Juuresolekul auto konditsioneer, tingimusel kõik seadmed liikumise tüüp 2110-8114096 rihm, mille pikkus - 1125 mm.

Kolvirõngaste ja sõrmed

82 mm läbimõõduga rõngad, nad on õhukesed Tavameditsiini WHA. kõrgus:

1. Kompressiooni - 1,2 mm (üleval), 1,5 mm (põhi).
2. Skreeperit - 2 mm.

Välisläbimõõt sõrmede 18 mm pikkune 53 mm. Erinevus lähteainete oluline. Kasutamise kaudu valguse elemente välja saavutada suurenemine energeetilist kasutegurit, pöördemoment.

set auto kiirus on kiirem. Aga see mõjutab kõiki teisi üksusi auto - see on vajalik kasutada tõhusamat pidurisüsteem, luua kvaliteedi ventileeritud kettad, klotsid. Seega, kui läbiviimiseks ise tuning, pöörama tähelepanu iga väike detail.

mootori kepsu 21126

Seade kehtib õhemad kontaktis kepsu hetkel väntvõlli ei esine, mis parandab oluliselt mootori tööd. Kasutades sellist konstruktsiooni, selgus, et vähendada hõõrdumist sõlmedes, mis on oluliselt suurenenud võimsus ja efektiivsus. Täpsusklassi kolvi peab vastama indeksitega silindriploki of sisepõlemismootor. Piston märgistamine võib leida põhja pinnale.

On VAZ-21126 mootori vänt on rohkem kerge kui mudel 21124. valmistamisel kasutab uusimat tehnoloogiat. Pikkus - 133,32 mm. Osa toorikute varras izlamyvaetsya - saadud kate. Selle meetodi ei täpselt joondada pind tooteid. Kaaned kinnitusvahendid läbi poltide abil, mis taaskasutamist on vastuvõetamatu. Sisetükkides latid laiusega 17,2 mm.

silindri pea mootor VAZ-21126

Silindripea kaks nukkvõllid ja 16 klappi, mudeli 2112 on erinev selles valdkonnas paigaldamise automaatse rihmapinguti veidi rohkem. Muudeti ka suur viisil suuruse ala all äärikud väljalasketorud. Klapid, vedrud neile, hüdrauliline tõstukid ja nukkvõllid - täpselt nii, nagu mudelist 2112, ei ole erinevusi. Tähistused nukkvõlli rihmarattad:

1. Kaks ringi kõrval hambad mõlemal pool silt - ballile.
2. Üks ring vasakul silt - sisselaske.

Tänu rooplattidest saadud automaatselt kompenseerida klapilõtku. Seetõttu operatsiooni sellise mootorsõiduki ei ole enam vaja teha korrigeerimine klapilõtku. Original automaat rihmapingutus süsteemi projekteerimise ajastuse uusim tüüp varem kohaldatud ei rakendata tüüpi rullid. Rihm hammaste 137 erineva liigi profiile. See tõi kaasa paigaldada uus pump disain efektiivsem kui varem.

Toiteseadmete

Katalüsaatorsummuti kasutatakse mootori 21126, mille omadused sõltuvad suuresti väljalaskesüsteem on kasutatud veel täiuslik. Selle läbimõõt on suurem kui mudel 21124.

Eri tüüpi katkollektorov võimeline vastama standarditele toksilisuse Euro-3 ja Euro-4. 4 paigaldatud mootor Süütepool - üks iga süüteküünla. See võimaldab teil vabaneda kõrgepinge juhtmed.

Kütuse süsteem ei ole palju erineb kasutatakse varasematest mudelitest. Kaldtee on valmistatud roostevabast terasest, düüsi - "Bosch", "Siemens", VAZ. Süsti etapiviisilise, mida juhitakse sensorite, ajamite ühendatud mikrokontrolleri süsteemi kontrolli tüüp "jaanuar-7.2" või M-7.9.7.