Mercedes W124 E500. Tehnilisi kirjeldusi ja ülevaateid

W124 Mercedes E500 - on auto, mis väärib erilist tähelepanu. Umbes "500. Mercedes" legendid. See masin on võimalik leida isegi üks inimene, esitlemise ja teadmisi autosid, mis on väga pealiskaudne. Kuna "500." mudel "Mercedes" kohta 124. keha, isegi selles ajastule on üks populaarsemaid autosid, mis varem toodetud Stuttgart muret.

huvitavat teavet

Ajalugu salongid, töötab 124-m keha, alustas oma kroonika aastast 1991. See oli sel ajal, "Mercedes-Benz", koos võrdselt populaarsed mure "Porsche" koostööd loomisel erilist, väike sedaan seeria. Mis andis kogu projekti? Ja see oli planeeritud vabastada auto kapoti alla, mis on müristas võimas kaheksa silindriga mootor suurepärase jõudluse. Kuid see oli üks paljudest omadused "raua hobune", nagu Mercedes W124 E500.

Teine disain see masin oli hea sport vedrustus, täiustatud jõuülekanne ja suurepärane pidurisüsteem, mil insenerid on töötanud hoolikalt. On oluline märkida, üks huvitav nüanss. Projekteerimise auto Mercedes W124 E500 on täiesti välja töötanud inseneride meeskond on Stuttgart ettevõte.

Koostöö Porsche

Muidugi arengus auto Mercedes W124 E500 ekspertide osalusel ja "Porsche" firma. Aga nad töötavad ainult üle osalise koost. Palju nende töö läks arengu mootor. Üldiselt ei ole üllatav, et auto oli nii võimas. Igaüks teab, et "Mercedes" ja "Porsche" - see puudutab, et toota tõesti kvaliteetset, usaldusväärset ja tugev autod. Ja ühendada nende jõud ühte seadmesse, suutis ta luua tõeline võimas hübriidi seoses tehniliste omaduste. Kuid mitte kõik mehed teavad, et ekspertide ja "Porsche" osales protsessis motoorne areng.

Bandit "hundid" üheksakümnendate

Eriti populaarne nendel aegadel kasutatud mitte ainult Mercedes-Benz W124 E500. See "gangster" auto on native "vend". Ja see - "Mercedes" E420. Ka korpuses 124 m. Need autod olid dubleeritud "hundid." Kaks helge, muljetavaldav auto pikka aega meeles tõsi connoisseurs kvaliteetsete Saksa masinatega. Need autod ja paigutatud suurem kui paljud praegused mudelid täna. Need on autod päris pooldajad Saksa "mersedesovskoy" klassikat. Nagu "500." ja 420-nda Mercedes on masinad, mis konkureerivad paljud VIP klassi sedaanid välja palju hiljem.

näitajad

Rääkides Mercedes W124 E500, kirjeldused tähele tähelepanu on vajalik. Ja muidugi, tema lähedased "sugulastega" 420-nda mudeli liiga, rääkimata. Tehnilised omadused autod on sarnased. Muidugi, "500." versioon on võimsam. Mootor toodab 320 hobujõudu, tippkiirus - 250 km / h, kiirendus "sadu" - 6.1 sekundit. Kütusekulu aga liiga suur - 13 liitrit linnas. Aga inimesed endale osta auto, see on harva segaduses.

Mis võib öelda nõrgem (kui selles kontekstis on asjakohane kasutada sõna) versiooni? See tähendab, et umbes 420-nda mudeli? Maksimaalne kiirus - sama on ka 250 km / h. Kiirendus kuni saja kilomeetri rohkem kui 1,1 teises - see on 7.2. Mootori nõrgemaks veidi rohkem kui 40 "hobused" - ta ei ole 320 ja 279 hj Aga voolu alla - 11,8 liitrit 100 km kohta. Üldiselt tegelikult oli võimalik kahte sarnast mudelit. See üks, et teine oli 90. metsikult populaarne. Ja nüüd, muide, ka.

tahke osta

Praeguseks "500." versiooni muutunud posostoyatelnee inimest. Mercedes-Benz W124 E500 - auto, mis on suurepärased tingimused saab osta umbes pool miljonit rubla. 420-nda versiooni osta odavam. Umbes 250 000 võidakse küsida auto heas seisukorras. Nagu võib näha, meie ajal hindade vahe nende masinate topelt. Miks? Võibolla sellepärast, et osa maksumusest, ja võibolla, sest "staatus" auto. Isegi hind on suuresti määratud, kui palju eelmine omanik panna autosse mõnda aega, kuni ta läks see. Ja muidugi, läbisõidu ja muud olulised andmed.

Muide, ükskõik kui kvaliteetne oli maine "Mercedes", enne kui osta auto, tuleb seda kontrollida jaamas. Väliselt auto võib tunduda uus, ja see, et paljud inimesed ei saa aru masinad hoitakse. Ja siis selgub, et soodne hind peidus krohv, mädanenud keha ja barahlyaschy mootori. Et vältida selliseid vigu tuleks kindlustada ja kontrollige auto.

Tehnoloogiline tootmistsükli

Mercedes W124 E500 "güroskoop" - masin, mis on üsna huvitav ajaloo loomine. See auto on loodud põhjal mootor, mis on võetud eeskujuks tuntud autojuhtidele kui 500SL (Series R129). Kuid seade ei ole jäänud ilma paranemist. Mure oluliselt muudetud mootor. Selle tulemusena viljakas töö "Mercedes-Benz" insenerid - tõeline koletis viieliitriseks 326 hj Kui täna see mootor toodab uskumatu mulje, võite ette kujutada, kuidas ta muljet publik siis, kakskümmend aastat tagasi. See auto oli näinud armastavad võimas autod nagu auto täiuslikkust. Tõepoolest, Mercedes W124 E500 "Wolf" - tõeline uhkus kuulus Stuttgart muret. Auto, mis oli populaarne ja prestiižne siis ja mis on saanud klassikaline ja märk täiuslik maitse täna.

tehnilised omadused

"Viissada" Mercedes, samuti 420 minutit, test drive "suurepärane". Juhitavus auto oli kõrgeimal tasemel. Tegelikult eksperdid muret Mercedes on alati erilist tähelepanu kirjeldused. Mõned inimesed ei pruugi mõista disaini (kuigi enamik usub, et rohkem esinduslik välimus on vaevalt puhul), kuid see on raske vaielda arvud. Vastavuses käitumine teedel, pedaali tundlik ja kergesti reguleeritav, täiuslik silumiseks takistuste, mingeid raskusi nende lahedam nurgad ja serpentiinid - kõik on täiuslik. Noh, lisaks sõiduomadusi, siis "500." ja 420. täiesti arenenud ja tehnika.

Automaatne neljakohalise käigukasti ASR süsteem, hüdro-pneumaatilise reguleeritav (s varustatud vedrustus), kahekordistamist katalüsaatori ja uue kütusesisestussüsteemi. Kõik see mõjutas proovisõidule. Läbi sellise täiendused auto sai isegi hakkama oma ülesannetega paremini.

Perfect auto Mercedes-Benz

Kiitust "500." on peaaegu võimatu. Mercedes W124 E500, mille hind uutes riigi üheksakümnendatel oli paar kümneid tuhandeid dollareid, et loomulikult on unistus paljud. Isegi täna. See masin on hea, mitte ainult tehnilises mõttes. Ta on uhke ja väliselt. Mis võib märkida kui disainielemendid? Esimene asi on lai rattakoopad, mis näevad välja väga muljetavaldav, esinduslik ja väljendusrikas. Ka velgi valmistatud kergete sulamite. Neil on väike funktsioon, suletud lokkis väljalülitamine "karikakrad". Kuid see auto on uhke madala profiiliga rehvid Liiga. Ja muidugi, udutuled. Nad on esistange - alumises osas. Lõpuks väärib märkimist tähelepanu esituled, mis on õnnistatud sõltumatu tuled ja sõidutuled.

oluline nüansse

Muide, see on väärt märkimist mingil hetkel umbes tarbimist. "Viissada" Mercedes paljud ei pea kulu mudeli, kuid mõned ei arvesta üks asi. Urban tsükli selle tarbimine on 16,9 liitrit 100 km kohta. Temperatuuril 90 km / h ja see vähenenud 10,3 liitrit. Kui me liikuda kiirusega 120 km / h, voolukiirus on 11,9 liitrit. Aga 13 liitrit, mis on tavaliselt kõik ütlevad - see on meede Euroopa tsükli. At 420. tarbimist on väiksem. Urban cycle - täpselt 15 liitrit, 90 km / h - 9,4 liitrit. Kiirusel 120 km / h 11,1-liitrine mootor tarbib. Euroopa tsükli, nagu eespool mainitud, 11,8.

Ja kuidas tippkiirus? Ka tema on erinev. In 1. käik "500." pigistab 68 km / h, ja 420-71 km / h. Teiseks - 117 ja 120 km / h võrra. Kolmas käik näitajad näitab rohkem - 181 km / h ja 186. Ja neljandal nii sõidukite reisida samamoodi - kiirusega 250 km / h.

Noh, nagu näete, 500-nda "Mercedes" (ja 420 minutit, mis on veidi erinev tema vend) - hea auto. Võimas, kvaliteetne, ilus. Arvustused omanikud jätta ainult positiivselt meelestatud. Ja see on mõistetav. Kõik ühel häälel kindel, et auto - usaldusväärne, ei purune, siis teenib ustavalt aastaid. Nii et kui soovite osta auto, mis näitab olekut ja maitse omanik, võid teha valiku kasuks "500.". Või 420. - on keegi nagu hing asub.