"Audi R8": spetsialistide spetsifikatsioonid, hind, fotod ja ülevaated

Auto "Audi R8" ajaloo algus algab 2006. aastal, kui Pariisis debüteeris auto seeriaviis. Tõsi, sellele eelnes kontseptuaalne sportauto, mis oli 2003. aastal Frankfurdis näidatud. Siiski tuleb märkida, et see on nii, kui seerianumber ei erine oma eelkäijast oluliselt.

Uus tase

Ma tahan öelda, et Audi R8 küsimus on kogu ettevõtte jaoks väga oluline sündmus. Koos temaga sisestas kogu firma esimest korda oma elus kõige kallimate sportautode tootjate nimekirja. Ettevõte on jõudnud täiesti uuele tasemele ja on autotööstuses teeninud kõrgema staatuse.

Selles mudelis on väga hea grupi kogemus, uusimad arengud, parimad kaasaegsed tehnoloogiad ja väga eriline disain. Seetõttu ei ole üllatav, et see mudel on autotööstuses tõeline tunne.

Disain ja viimistlus

Seega, kui me räägime "Audi R8" välimusest (auto fotod näitavad selgelt oma luksuslikku disaini), siis tuleb kõigepealt märkida, et esituledesse on paigaldatud väikesed taskulambid. Samuti on esile tõstetud ja dekoratiivsed keha paneelid, mis paiknevad küljel.

Samuti on huvitav, et kõik autos saadaval olevad optilised seadmed on LED - sealhulgas ka stopp-signaalid ja suunatuled. Dioodidel on tavalised hõõglambid teatud eelised. Esiteks, nende töö kestab palju kauem, teiseks kasutatakse vähem energiat ja lõpuks on need väiksemad. Muide, keha on üsna kompaktne. Mudeli jooned on kiire, siledad ja elegantsed - see disain rõhutab täiuslikult traditsioonilisi ümmargusi rattakaare.

Siseinterjöör

Mis puutub salongi, siis võime siin öelda üht asja: selleks on see täielik rõõm. Kõige mugavamad istekohad, võttes juhi ja sõitjate seljatoe kujul, jalgade ruumi, kõik on samas stiilis. Puudub üksainus detail, mis võiks olla hooletuse vihje - äärmiselt kallis kvaliteetne materjal ja ehtne nahk. Armatuurlaua haldamine on väga lihtne, kuna see sisaldab ainult kõige vajalikke asju. Pealegi läks ta isegi juhi poole pisut suunas, nii et hõlpsam oli navigeerida.

Mootor - võimsustegur

See auto on varustatud kaheksa-silindrilise V-mootoriga, millel on suurepärased omadused. Tema mootor asub keskosas - see on nii ette kujutatud tootja poolt. Ettevõtte insenerid lõid spetsiaalse ruumilise raami. Mootori maksimaalne võimsus on 420 hobujõudu ja pöördemoment on 43,8 kg / m (4500-6000 p / min).

301 km / h - see on maksimaalne kiirus, mis võib minna "Audi R8". Et kiirendada kiirusele 100 km / h, on väga vähe aega - ainult 4,6 sekundit. Tuleb märkida, et täna "R8" on kõige võimsam ja kiireim auto, mis on toodetud kaubamärgi "Audi" all. Selle mudeli jaoks on olemas kahte tüüpi käigukast - 6 etappi (mehaanika) ja R-Tronic, kuid see on paigaldatud ainult individuaalse tellimuse alusel. See on manuaalkäigukast, millel on sisseehitatud funktsioonid automaatseks ja käsitsi ümberlülitamiseks.

Komplekti omadused

"Audi R8", selle auto ja selle komponentide omaduste üle arutlemisel tuleb oma pidureid eraldi märkida. Kokku on 24 tööpistoni ja 8 neist töötavad esiratastel. Tänu sellistele võimsatele piduritele ei ole raske auto peatada isegi maksimaalse kiirusega.

Standardvarustuses rääkides on see Audi mudelil alumiiniumist 4 liitplaati. Kui aga potentsiaalse ostja selline variant teile ei sobi, võite tellida keraamikast valmistatud piduriplaadid. Nad on lihtsalt võimelised vastu pidama rassi režiimis. Üldiselt vastab seade kõikidele üldtunnustatud standarditele. See on 18-tolline plaat, kvaliteetne helisüsteem, millel on 7 tolline eredavärviline ekraan, ja eesmine valgustussüsteem. Ja see on vaid väike nimekiri sellest, mida Audi R8 võib kiidelda.

Sportauto, mis väärib austust

"Audi R8 Spyder" - see on mudel, mis tõesti väärib erilist tähelepanu. See on varustatud automaatkäigukastiga, erineb süsinikkiust kereelementidest. Ja auto katus laguneb vähem kui 20 sekundi jooksul, isegi kui sõidad kiirusega 50 km / h.

Selle mootor on mitu korda võimsam kui paljud teised mudelid. See on 10-silindriline V-kujuline mootor, mille maht on 5,2 liitrit. Et kiirendada "sajaks", vajab auto ainult neli sekundit ja märgini "200" on vajalik 12,7 sekundit. Ja lõpuks, maksimaalse kiiruse korral - see on 313 km / h.

Audi R8 Spyder - tõeline superauto, mille kujundamisel on kujundatud parimad kaasaegsed tehnoloogiad. Näiteks alumiiniumraam või püsiva ajamiga ja isegi turvavöö sisestatud mikrofon . See auto meeldib mugavale kiirrongile fännidele. Selleks on masina komplektil kõike ja isegi rohkem. On olemas võimalus kujundada individuaalset tellimust - paljud inimesed ostavad kohandatavat reguleeritavat vedrustust, sportlikke istmeid, täiustatud akustikat ja süsinik-keraamilisi pidureid.

Selline auto ei ole mitte ainult ustav "rau hobune", vaid ka hea maitse näitaja. Seda saab mõista vaid vaadates Audi R8-d. Selle võimas auto fotod ei jäta ükskõikseks spordimudelite tuntud.

Omaniku tagasiside

Paljud inimesed, kes kavandavad sellist olulist ostmist, otsustavad tutvuda ekspertide ja omanike kommentaaride ja kommentaaridega. Ja see on õige, sest auto "Audi R8" on päris korralik raha, nii et tasub teada, mida nad räägivad. Kuid arvustused ei pettumust - sõidukijuhid, kes tuttavad seda mudelit, tõesti räägivad sellest, on ainult head. Dünaamika, juhitavus, müra isolatsioon, mugavus - kõik see on kõige kõrgemal tasemel. Kuigi mõned, muidugi, väljendavad rahulolematust, kuid see on seotud peamiselt selle masina hinnaga. Kuid tuleb meeles pidada, et see võimalus on inimestele, kes saavad sellist mudelit endale lubada. Nii et kui soovite osta usaldusväärset autot, mis kestab aastaid usu ja tõega, on seda võimalust kaaluda.

Kulud

Lõpuks paar sõna sellest, kui palju auto "Audi R8" maksab. Nagu juba mainitud, on hind üsna suur. Kõigi ülaltoodud näidete alusel saate mõista, miks. Jah, kurikuulsa Audi Spyderi maksumus varieerub 6 490 000 rubla 7 600 000-ni. Hind sõltub ainult seadmetest ja tehnilistest omadustest. Näiteks on Audi R8 Spyder 4.2 FSI Quattro MT 4,8 sekundiga kiirendus ja 14,4 tarbimine odavaim mudel. Kuid 5.2 FSI Quattro AMT ületab selle kulu nii palju kui 110 000 rubla eest. Kõik kiirendate (ainult 3,8 sekundit), tarbimise (umbes 13,2) ja loomulikult olulise rolli tõttu oli 5204 cm3.

Kuid on rohkem "eelarve" -mudeleid "Audi R8", mille hind ei ole nii suur. Näiteks 4,2 FSI Quattro - seda auto saab osta 6 miljoni 60 tuhande rubla eest. Kui aga soovite osta 5,2 FSI-d, peate maksma 8 270 000 p. Üldiselt on erinevaid võimalusi - iga värvi, maitse ja rahakoti jaoks. Teil on isegi "Audi R8" palju soodsama hinnaga, kui kasutate kasutatud valikuid. Sellised autod maksavad vähem kui 2 miljonit rublit (kui auto on heas seisukorras).