Honda Bros 400 - legendaarne Naked City. Asukoht, ülevaateid, fotod

Katteta jalgratta, Honda Bros 400 toodeti 1988-1992. Esialgu mudel oli asetatud vastust rea 2-silindriline city, "Monsters" Ducati. Kuid tulemus on ebaselge, vaatamata sellele, et arenenud tehnoloogia nende aastate.

Üldiselt mootorratta Honda Bros 400 on väga usaldusväärne ja ei anna omanikule mingeid probleeme. Selle funktsioonide hulka alumiiniumist raam diagonaal, konsooli vedrustuse, suured 18-tollised ratta kolme kodarad, suurepärane sport vedrustus ja Showa klipony.

City bike "quit" võib tegelikult saada tõeline sõber ja hea kaaslane. Legends umbes "Honda" ikka ei ilmu välja kuhugi.

mootor

Shestiklapanny mootori töömaht 37 liitrit. sec., mis on varustatud mootorratta "Honda Bros", muidugi, ei ole halb. Sama mootori kulutusi teistele mootorratta mudelite selle tootja: Honda 400 VRX, Honda 400 Shadow, Honda XL400V Transalp, Honda Steed 400.

Aga see mootor ei ole selgelt kuni tasemel, mida väitis tootja. Ta on ebatõenäoline, et teha bike tõsine konkurent agressiivne linna- pokatushek. Sellega seoses tõsiselt hirmutada "Ducati Monster" on "quit" lihtsalt ei toimi.

Aeg-ajalt välimus

Sest põhijooneks omane mudeli esiteks kuuluvad raami. Selle ebatavaline diagonaal vorm on väga lakooniline, kuid üsna eredalt kantud üldise koostise.

Üldiselt disain bike oli väga harmooniline, see töötas traditsioon Honda ja Naked City.

Rahvusvaheline edasimüüja võrgu pakub suurepäraseid võimalusi parandada mootorratta. Igaüks võib kohandada bike oma vajadustele ja seisukohti. Sageli Honda Bros 400 paigaldatud tuuleklaasi lisavalgusallikat, kuumutatakse pliiatsid ja muud lovely tühiasi, hõlbustades kõva jalgratturi fraktsioonist külmas windy öö. Tõsisemate muutusi hulka moderniizatsiyu istme - seda täielikult eemaldatud plastist mantli, mõnikord tõstetakse kõrgemale. Nagu kõigil spordialadel, Backseat minimalistlik ja mõned lükata seda täielikult. See muudatus on visuaalselt muudab disaini lihtsamaks ja dünaamiline.

mudeli ajalugu

ajalugu mootorratta "Honda Bros" algas 1988. See oli siis, et esimese põlvkonna mudel alguses masstoodanguna. Aastal 1990 oli mitmeid täiendusi, mis on puudutanud täites jalgrattaga. Teise põlvkonna Honda Bros mootorratta 400 saab eristada suure 3-rääkis 18-tolliste velgede, samuti täiustatud süütesüsteem. Kujundus jalgrattaga ei mõjuta kaasajastamist.

Seda mudelit toodeti kuni 1992 ei ole veel ametlikult lõpetatud.

TTH

Keegi, kes ei hakka mootorratta Honda Bros 400, tehnilised omadused on kõige olulisem element.

Mootorrattale varustatud 2-silindriline 4-taktiline mootor V-kujuline, mille veeväljasurve on 389 ^cm3. viiekäigulise käigukasti. Pidurisüsteem koosneb ketas nelja kolviga pidurisadulad esiratta ja odnosupportnogo ketta taustal. Arvustused omanike öelda, et piduri usaldusväärne ja üsna pehme.

Front amortisaator - teleskoop sang ja tagumine amort on paigaldatud. On ajendatud kett.

Mootorrataste ilma bensiini paagis kaalub vaid 164 kilogrammi, ja maht on 12 liitrit.

iha

Nagu tavaliselt, summa bensiini tarbida sõltub paljudest teguritest. Enamik mootorratta omanikud Honda Bros 400 öelda, et ratas on "süüa" keskmiselt 5 liitrit saja kilomeetri.

Muidugi juuresolekul reisija suur hulk ristmikke liini, garderoob reisikohvrid ja muud tegurid võivad oluliselt suurendada voolu.

peamised konkurendid

See oli kavandatud, et "Honda Bros" esiteks tuleb võitlevad südamed fännid koos "koletis". Kuid tõsine konkurent "Ducati" ja ta ei teinud seda. Need kaks jalgratast on liiga erinevad - ja käitumist ja stiili, nii et see on mõttetu võrrelda.

Selle tulemusena enamik eksperte nõustub, et peamised konkurendid on Honda Bros 400 - on Yamaha SRX400 ja Suzuki SV400.

hinnad

Täna, peaaegu võimatu leida uus bike selle brändi. Ikka, sest kui nad on lõpetanud toota, kulus ligi veerand sajandit. Maksumus sõltub paljudest teguritest, sealhulgas tehnilised tingimused, intensiivsuse operatsiooni, juuresolekul perspektiivis SRÜ. Võite alustada otsivad mootorratta taskus, väärt umbes $ 2,000. Keskmiselt maksumus ulatub 2300-2500 dollarit. Mõned isendid kallim, sõltuvalt konfiguratsioonist.

summeerida

Teedel linna, see ratas on päris kindel. Mitte midagi ta on positsioneeritud linna jalgrattaga. Suhteline väiksus annab see suure manööverdusvõime ja linnades ummikud, siis ei ole aega rõõmustada tehtud kasuks "quit" variant.

Üldjuhul mudeli valinud need, kes on teelahkmel elus seotud väikeauto eskaleerida. Mõned bikers peresevshie et "quit" koos mootorrataste mootorid 125 või 250 "kuubikud", märkis ta vallatu iseloomuga ja uskumatu kuulekus. On stabiilne trajektoori tema õla tee läheb mäest üles, see on lihtne manööverdamine tihe liiklus.

Mõnikord Honda Bros 400 saab esimene mootorratas. Need, kes on liikunud brändi midagi raskemat, enesekindlalt soovita seda algajatele. Sageli leiad "raua hobune" sadula alla ilus tüdruk-mototsiklistki.

Niisiis, see bike mudel võib pidada parima veoautod linna. Kui teie eesmärk - mitte hullu rassi ja ratsutamine tempo suurlinna elu, siis võib-olla "Honda Bros" on teie unistuse.