Honda CB 400: kirjeldused, ülevaateid, hind

Klassikaline jaapani mootorratta tööstusele - Honda CB 400 kirjeldused, mis samuti sõidu ja dünaamiline omadusi see bike isoleeritud oma eakaaslaste seas. Muidugi, see ratas ei kehti kiire aja jooksul - Jaapani klassikaline on alati populaarne.

Kirjeldus Honda CB 400 mootorratta

Sisemine osa bike oluliselt eristab seda 400-cc kolleegidega. "Honda" sobib nii algajatele kui ka neile, kes soovivad nautida käitumist klassikaline mootorrattad. Täiuslik kombinatsioon optimaalse mootori võimsus, klassikaline disain, tehnilised omadused, manööverdusvõime ja stabiilsus - "Honda" on harmooniliselt kujundatud jalgratta, mis on väga populaarne siin viimastel aastatel.

Väärib märkimist, et ajal kogu aeg klassikaline Jaapani mootorratta tootmisharu on teinud mõningaid muudatusi. Näiteks mudel 1992-1999, ei olnud olulisi erinevusi nende vahel. Aga lood 1999-2002, sai veidi muudetud disaini ja on varustatud HYPER VTEC süsteemi. Honda CB 400, mille näitajad olid parandamiseks rohkem, 2002-2003. HISS olid varustatud patenteeritud süsteem, mis hõlmas tark võti. Ja alates 2003. aastast kuni tänaseni mootorrattad saanud rohkem muudatusi.

Tunnused mudel Honda CB 400

Tehnilised omadused annavad seda teed jalgrattaga veelgi populaarsemaks seas, kes hindavad lihtne käsitseda ja dünaamiline sõita. Läbi pideva täiustamise ja kõrgtehnoloogilise tootmise, "sibishka" on muutunud palju lihtsamaks ja agility. Nüüd sõita mootorratta kurvis - rõõm.

Tunnused tee ehitamise bike, samuti selle stiilne ja dünaamiline disain vastutavad populaarsus mudeli seas uustulnukad, samuti neile, kes eelistavad sõita tuule linn Honda CB 400.

Üldjuhul "sibishku" sageli võib leida linna piires - on tänu oma spetsiifilisuse. Samas võib sageli leida kaaslasi, kes sõidavad ja kaugekõnede, hea usaldusväärne "raua sõber" võimaldab teil seda teha.

tehnilised omadused

Mis erutab Honda CB 400 ostjaid? Spetsifikatsioonidele. Optimaalse kütusekulu - 7 liitrit kui segatüüpi sõidukiiruse juures 100 km, 8 liitrit - linnaliikluses, kuid väljaspool linna avab täiesti uued võimalused - 4 liitrit kiirusel 100 km / h.

Keskmes, kõik mootorrattad Honda CB 400 võib jagada kahte liiki: "VTEK" ja "ei VTEK". Otse sisuliselt Hyper Vtec süsteem võib kokku võtta järgmiselt: pärast 6000 pööret automaatselt kaks täiendavat klapi iga silindri ja käitumise "sibishki" muutub palju kiiremini. Lihtsamalt öeldes, pärast teist 400000 pööret-kuubikud "Honda" käitub nagu maht selle mootor on 600 cc.

Esivedrustus mootorratta - reguleerimata teleskoop sang ja taga esindatud seotud siibrid, mida saab kohandada vastavalt kavandatud koormuse.

mootorratta mootori Honda CB 400

Tehnilised omadused (kiirus) mootori väärivad erilist tähelepanu. Niisiis, mida meil on? 4-taktiline mootor 400 kuupsentimeetrit, klapid 16 ja 53 "hobune", põgenevad all rullides. Maksimaalne võimsus on saavutatud juba 11. tuhat pööret. Oh, ja punane tsoon algab alles pärast 12000.

Mis huvitab Honda CB 400 piloot? Spetsifikatsioonidele. Kiirendus - see on näitaja, mis on eriti huvi. "Sibishka" saab hajutatud 100 km / h vaid 4,5 sekundiga. Muidugi, see on ületamatu eelis, eriti seeria manöövreid võidusõidurajal. Tänu tasakaalustatud keha mootorratta ja selle tehnilisi seadmeid, Honda CB 400 on väga stabiilne kurvides ja tundlik vähimatki liikumist piloot.

Eelised ja puudused "sibishki"

Kõigepealt muidugi plusse Honda CB 400:

• Tehnilised vahendid bike on kuni nullist, mis muudab "Honda" liider sport mootorrataste rajal.
• Usaldusväärsus jalgrattaga. Korpus on projekteeritud nii, et kui lugu "skolzyachke" ega mootorratta ega isegi piloot ei saanud tõsiseid vigastusi.
• Populaarsuse. See eelis on öelnud, et varuosade ja tarvikute jaoks mootorratas saab kergesti leitav igast poest või salong. Re-ehitada bike on ka mingit probleemi, ei saa öelda Ducati Monster 400, näiteks.
• Dünaamilise iseloomu sõidu - kiirendus 4,5 sekundit, suure võimsusega Honda CB 400, kirjeldused, kiirus kuni 190 km / h. "Sibishku" teised aga ainult aega, et näha välja silmad.
• Lihtne kasutada. Siin piisab öelda vaid üht - Honda CB 400 on palju meelsamini andestav kui Yamaha R1. Ja see ütleb palju.

Muidugi, igal barrel meega on tilk tõrva meepotis. Seetõttu me ei varja - isegi selles Jaapani naised on mõned puudused:

• Peatamine. Amortisaatorid iseloomustab nende pehmus, mis on eriti tunda Venemaa teedel. Paljud ütlevad, et see puuduseks, aga osav käsi saab määrata, et liiga.
• Design. Sellise sisemise andmed "Honda" võib välja huvitavam. Aga paljud on sunnitud möönma, et Jaapani sport bike pigem igav disain. Ilmselt tootjad otsustanud tõestada, et rikas sisemine maailm on palju ilusam kui väliseid andmeid. Kes teab? Ehk lähitulevikus tootjad esitama ajakohastatud mudel bike, mis on stiilne ja originaalne välimus.

Arvustused mootorrataste Honda CB 400

Nagu Kommentaarid selle sõiduki, tuleb öelda, et enamik neist on positiivne. Sa kihla! Sellise andmed ja suhe positiivseid omadusi, "Honda" pikka aega viib kategoorias "parim bike algajatele."

Siiski on mõned punktid, mis on väärt enne teada, kui te minna kauaoodatud osta. Mida on vaja teada Honda CB 400? Spetsifikatsioonidele. Käigus kahvel, näiteks ei ole kaugeltki ideaalne. Pärast ostu Toode on soovitav asendada. See on põhjus, et pidurdamisel piloot võib minna edasi tugevalt.

Tähelepanu tuleks pöörata jämefiltrist. Poisid garaažis on pikk õppinud asendada need vazovskaya, kuid see ei takista halva kvaliteediga kütust - juhtide öelda, et pärast lühikest perspektiivis setete jääb ikka. In the end, me ei tohiks unustada, et Honda CB 400 Jaapani - karmi tegelikkust elu ta ei ole kohanenud. Osta kasutatud bike, sõltuvalt väljalaske aasta on võimalik hind 90-165000. Rublades.