"Honda Civic" 2008: ülevaated omanikud, tehnilised omadused, eelised ja puudused

Võib-olla üks kõige populaarsem Aasia sedaanid on "Honda Civic" (2008). Arvustused omanike jäetakse selle auto juures on muljetavaldav. Ja üldiselt tunnistatakse, et palju inimesi, rohkem või vähem huvitatud autod, tean mudeli. Niisiis, milline on nii eriline võib märkida?

välimus

Niisiis, enne kui rääkida midagi, mis on umbes auto "Honda Civic" (2008) ülevaated omanikud on vaja rääkida masin ise. Alustav - välimus. Tarvitseb ainult mainida nime see mudel, kui inimesed mu silme ees kohe tekib ruumi, futuristliku Hatch. Aga see mudel on ammu läinud ja nüüd on populaarsed sedaanid.

Masinate poolt tehtud selle keha, ei ole nii ebatavaline välimus ja palju keerulisi stilistilise lahendusi. Tavaline sedaan, mis kuulub klassi "golf". Kuid tavaliselt tundub alles algus. Kui te vastate selle masinaga tihedalt, võite leida palju funktsioone.

On välisdetailid

"Honda Civic" (2008) vaatab omanikud said enamasti positiivne. See on eriti armastavad suured autod. Tõepoolest, see mudel ei ole ainult tundub üldine - see tegelikult on. Ja mitte ainult väljastpoolt. Toas ka palju ruumi. Ja kui välismõõtmed üksnes järeldada auto kaugemale oma klassi, siin, vaadates salongi ja ruumi, näeme, et see mudel on selgelt kõrgem klass. Isegi teljevahe ja üks rohkem kui tuntud mudeli Accord.

Väljast masin ei erine mis tahes rosinad või võlusid - kõik rangelt, kuid maitsekas. Kõige tähtsam - puudub dissonants ja detailid, mis ei oleks kooskõlas üksteisega. Auto on välja nüüdisaegne ja sidus, ja see on fakt. Ja asjaolu, et see on nii tulihingeline vastased ja tõeline fännid, see on mõistetav. On maitse, nagu nad ütlevad, ei vaidle.

On võimatu mitte tähele üksikute tähelepanu laia keha ja mõned lameda. Väike kliirens on ka märgatav. Kuigi puhul meie teedel on pigem negatiivne. Aga oletame, Honda Civic 4D "2008. aastal ja on suure manööverdusvõime, see masin on suurepärase asukohaga stabiilsuse suurtel kiirustel. See peaks teile öelda rohkem.

juhitavus

"Honda Civic" - sedaan, 2008, mis iseloomustab hea käitlemise. Oleme öelnud, et see on hästi hoitud teepinnale isegi suurtel kiirustel. Ikka tuleb öelda minimeerides õhutakistustegur. Ja kui sa mäletad oma nõtke, kindlam peatamise, selgub ja teeb väga muljetavaldav pilt. "Honda Civic 5D" 2008 - masin suurepärane, täpne juhitavus. See on lihtne toime tulla kõik kordamööda, isegi suurtel kiirustel.

sõiduomadusi

Auto läheb teele täpselt nii, nagu rööbastel. Siiski on hoiatus puudutab šassii. On oluline, et tee oli sile. Hea asfalt teele saa kiidelda mitte kõik piirkonnad. Kui masin liigub halb, katki teed, juht, samuti kõik tema reisijad, ta õpib tundma kõiki "võlu" asfalt. Teine negatiivne - müra salongi. Kahjuks üle isolatsioon auto disainerid "Honda Civic" (2008), mille kirjeldused on tõeliselt uimastamist ja mõtlesin halb. Sisemus tegelikult läheb liiga palju müra rehvi kontaktpind teekattega. Aga vaatamata jäigem vedrustus ja vastupidavus ebatasane tee, pikk ruumi masin ületab vaikselt. Ja reisijatele juht mugav tänu pikale baasi masina ja vähene hoos. Aga sa saad kasutatud müra.

Üksikasjalik kirjeldus. "Honda Civic" (2008): mootori ja käigukasti

Niisiis, auto on varustatud 140-meheline üksus maht 1.8 liitrit. On ajendatud mootor on kuuekäiguline manuaalkäigukast. See auto on hea näide sellest, mida selline sümbioos on optimaalne see masin. Lisaks on mitmes mõttes. Nii majanduslikust kui ka dünaamiline. Juht istub autoroolis see auto, saavad reaalse rõõmu protsess kontrolli. Iga käik on selge, pehme, ei tõmblused, mis on mõnikord nii rikkuda olukorda. Korraldatud üleandmise ka väga ennustatav ja mugav.

Ergonoomika kabiin

See on veel üks trump auto "Honda Civic" (2008). Arvustused omanikke on rahul positiivsed kogemused, mis on seotud salongi ja selle disain. Lisaks, see ei ole ainult ilus ja atraktiivne, kuid ka ergonoomiline. Style, muidugi, rohkem lihtne ja karm sedaan "Honda Civic". Luukpära 2008 - see on, mida auto uhke ruumi disaini ja originaalkunstiga. sedaan interjöör on väga mugav. Eriti juhiistme. Üle oma arengu eksperdid tundub töötanud pikka aega. Nad tegid mugav ja meeldiv puudutada ratta ja ergonoomiline, ei võta liiga palju tähelepanu kahetasandiline armatuurlaual. Ta, muide, töötas samal põhimõttel nagu Dual Zone. kontrollib valitud kohas väga targalt. Juht istub autosse, lihtsalt navigeerida läbi kõik vahendid ja näitajad.

Ja ikka ei saa rahuldada uuenduslik käepide seisupidur. See on mugav ja atraktiivne ning kombinatsioon äri naudinguga sel juhul määratletakse ka praktilisuse selle objekt.

umbes seadmed

Niisiis, on vaja jagada Lõpuks ja ülevaated omanikud. Võiks rääkida "Honda Civic 2008" (automaatne), kuid versioon koos "mehaanika" Kummalisel on üha populaarsemaks. Varustamine mudeli meeldiv ja vaheldusrikas, tuleb märkida, paljud. Eriti rahul loetavust instrument. Digitaalne spidomeeter, näiteks läbinud ülemise astme paneelid - väga mugav puudu kümnendik teine, et viska teda välja ja näha tõendeid. Mugav funktsioon on elektroonilise "õhutaja" vahetuses.

Paljud omanikud ütlevad, et isegi väga eriline tunne auto. Selle kena tunne, et seda hallata, liiguta seda. Eriti kui sa mängid muusikat standard audiosüsteem. Hea heli on meeldivalt üllatav draivereid. Bass "lihav" ja ülemine - "mahlane" ja läbipaistev. Saate konfigureerida nii raadio- ja pane oma muusikat, ühendades läbi flash kaart, näiteks või telefoni teel.

Kommentaarid omanikud

Inimesed, kes on käivitada masin, on soovitatav sõita kiirusel 100-110 km / h. See on eelistatud mõõt meie vene teedel. Kui me jääda selles vahemikus, saate meeldivalt üllatunud, et 1,8-liitrine mootor tarbib vähem kui kuus liitrit 95 oktaanarvuga bensiini 100 km kohta maanteel. Ja kui sa lähed läbi linna, siis kütuse kogus teele sel perioodil on 7 liitrit. Ka ei ole suur nõudlus. Ja kui teil suurendada kiirust kuni 130 või 140 km / h, voolukiirus suureneb veidi. 6,3 liitrit - ja see on maksimaalne. Siin on Q väärtus "Honda Civic" (2008) mootor.

Tavaline versioon sedaan käsikäigukastiga maksab umbes 25 000 dollarit. See summa sisaldab muljetavaldav nimekiri seadmed. Windows, kliimaseade, istmesoojendus, suurepärane helisüsteem võimsa kõlarid, xenon esituled, elektriline katuseluuk ja palju muud. On versioonid ja kallim, automaatkäigukastiga näiteks. Need on rohkem kui tuhat dollarit rohkem. Kasutatud versioon, muide, on väärt rohkem kui 600-700000 rubla. Ja see on heas seisukorras ja ei ole nii kõrge läbisõit.

Üldiselt on valik, ja päris suur. Ja siis, millist autot osta - võimsam versioon sama või veel tagasihoidlikult - peab otsustama iga oma.