Toyota Town Ace ( "Toyota Town Ice"): kirjeldus, fotod, tehnilised andmed

"Toyota Town Ice" - rohkem kui lihtsalt pere mahtuniversaal. See "short stack" on rikas ajalugu ja on tegelikult kogu transpordisüsteemi. See on mõeldud korduvalt alates reisijate ja pikamaareiside kogu perega väikese lasti ja rohkem. Ja tegelikult - see on täismõõdus auto klassi mahtuniversaal loodud raami struktuuri ja on saadaval Jaapani siseturul, kuna 70ndate lõpus või keskel 90-ndatel eelmise sajandi.

Lugu mudeli

Esimese "Toyota" näitas publiku "Ice Town" in oktoober 1976. Kaks aastat hiljem nägi, et valgus on kaasaegne ja mugav versioon seitsme-kohaline mahtuniversaal. Täiendav sõna "Ice» (Ace in English) pealkirjas auto on päritud kompaktne pikap toodetud 50-60s eelmise sajandi. Truck nimega "ToyoAys» (ToyoAce).

Eripäraks on "ToyoAys" on kõrge usaldusväärsuse ja hea läbitavus, mis samuti päritud mahtuniversaal.

Esimene muudatused

Esimene restyling "Ice Town" oli toodetud aastal 1985. Siis nägi, et valgus uue organi CR30 mudeli järgi. Aga see sportauto ta toodab ainult kuni 1993, kui ta oli jälle uuesti stiilis.

Uus mudel on keha indeks CR31. See muutus on elanud isegi vähem - vaid 3 aastat, pärast seda lõpetati. Asemel vana hea "Ice" tuli "Ice Town Toyota Noah" ja "Toyota Vox".

Tunnused struktuuri mahtuniversaal

Sõiduki iseloomustab asjaolu, et selle strukturaalsed omadused on sarnased paljude off-road konstruktsioonid. Aluseks auto oli raami, mis on integreeritud otse kehasse. Liik kasutamise raami - redel.

Selles ehitus, palju eeliseid: see annab keha jäikus ja parandada ohutust õnnetuse korral ja disaini osakaal üldiselt annab madal raskuskese. Viimane eelis on võimaldanud mitte ainult tootlikkuse suurendamiseks, vaid ka parandada juhitavus kurvides. Samuti väärib märkimist, et on olemas kaks versiooni auto - tagavedu ja nelikveoga.

mootor

Teine funktsioon hoone oli koht, kus mootor. "Ice Town" on valmistatud eranditult keskel mootori paigutus, mis on natuke keeruline juurdepääs mootorile. Selleks, et säilitada, see oli vajalik, et avada spetsiaalne ruum, mis asus sõitjateruumi all esiistmele. Väike net oli ka asjaolu, et see ei olnud kere all tõttu piiratud ruumi võimsust suur ja seega võimsam masin.

Aga see ei takistanud, sest kogu mootori vahemik täiesti lubatud hakkama täielikult igasuguseid ülesandeid: alates üsna kiire reise hästi sillutatud teede need hetked, kui ma pidin Wade kaudu tahes trundnoprohodimuyu mulda. "Ice Town" varustatud kaks rida mootorid (bensiini ja diislikütuse) mahud 1,8-2,2 liitrit. Diiselmootorid omakorda võib olla turbolaadur tõhususe.

edastamine

Sõltumata sellest, kuidas mootor oli varustatud auto, leiad viiekäigulise manuaal- või automaatkäigukastiga. Eriti populaarseks inimeste seas oli see nelikveoga versiooni mahtuniversaal, mida rakendatakse selle süsteemi, mis võimaldab teil jagada pöördemomenti telgede vahel, see ei erine sellest, mida kasutatakse "päris" vnedorozhnikak nagu "Suzuki Vitara" ja "Isadzu Trooper".

Nelikvedu muutmine on varustatud ülekande puhul käik, mis võimaldab teil ühendada esitelje "Ice Town" osalise tööajaga tüüpi, mis tähendab puudumisel keskus erinevus on üleandmisel madala läbilaskvuse. Selle süsteemi tasasel teedel saab reisida tagavedu ja täielik kasutada ainult piirkondades, kus raske rist ja kasutada seda kiirusel kuni 50 km / h pinnal, mis võimaldab rataste libisemist. Seetõttu säästa kütust esiratta rummu olid nn "keskus", st vabajooksuga. Sisselülitamiseks 4WD tuli käsitsi lülitada "keskus" erilises seisundis, ja seejärel valige sobiv töörežiimi üleandmise puhul.

auto mugavuse

Mahtuniversaal oli toodetud kauba ja reisijate trimmi. Lõplik osales hästi korraldatud interjööri ja suur hulk võimalusi, mis on kavandatud pakkuma mugav keskkond reisijatele. In "Ice Town" (hiljem "Linn ays Noah") osales salong kabriolett istmete korraldatud kolmes reas ja ümbersõit konditsioneer, töötades koos kahe kütteseadmed, nii et saate neid kasutada eraldi kabiini ja salongi. Erinevad trimmi tase esineb mitmeid variante Avariiluukide: 2 järjestikust "Mun Ruf" e 6 kompleks "SkayRuf" süsteem.

Ka interjööri luugid mahtuniversaal valmis käsitsi või elektrilise ajami, kus saab selle seadmega eraldatud keskosas tagumine kabiin reisijate mugavust. Kui tähtsusetu lisatasu ees võiks rakendada paigaldamine külmkapp, mis on ehitatud otse sõiduki kliimaseadme.

auto vedrustus

Lisaks salongi võiks hoolitseda üldise mugavuse. Näiteks tellimusvalmistamine ja installida spetsiaalne amortisaatorid reguleeritavad jäikus, mis reguleeris elektrooniliselt. See süsteem olemas kaks versiooni: odavam muutmise see automaatselt summutusjõud põhineb mitmeid parameetreid, kuid kallim konfiguratsiooni saab reguleerida käsitsi kabiini jäikus.

Vaieldamatu eelis "Ice Town", mille fotot veel kõndida avarusi Internet suurtes kogustes, oli suhteliselt väike kütusekulu tõttu väike maht mootor, ja eriline, mis võimaldavad vähendada tarbimist. Keskmised jäid 8.-11 liitrit "sada" isegi bensiinimootoritele teostusega. Muidugi, rääkida suurt dünaamikat ei ole vajalik, kuna maksimaalne kiirus "beebi" - ainult 135 km / h, kuid see tunne väga kindel teedel 100-105 km / h.

Muidugi, see ei olnud ilma väikesed vead: vaatamata keskenduda mugavust, salongi on üsna lärmakas sõites suurtel kiirustel. Samuti väärib märkimist, et erinevused diisel sisepõlemismootor ilma koormust viimane on kalduvus kaotada veojõu tagatelje märjal pinnal ja selle tulemusena triivida. Paljud autojuhid on kurtnud ebamugav toolid ja ebaregulaarne maa, halvendavad nähtavust otse sõiduki esiosa kaitseraud, mis raskendab parkimine. Aga kõik need vead ei märka taustal eelistest "Ice Town". Individuaalne koopiad auto on ikka ustavalt jätkuvalt teenima nende meistrid.