JSC "Venemaa": kommentaarid, kirjeldused, teenuste

Üks parimaid hinnatud ja populaarsemaid lennufirmad on JSC "Venemaa". Kasutaja kommentaarid on kõige atraktiivsem omadused nimetatud äriühingu täpsus, professionaalsus piloodid, õhusõidukite puhtust ja suhteliselt madalaid piletihindu. "Venemaa" - üks viis suurimat kandjad meie riigis.

Ajalugu kandja

OJSC "Lennufirma" Venemaa "," asutati mai 1934. Kuupäeva tegevuse alustamise on allkirjastamist dokumendi loomist selleks, et õhu liin Leningradi - Moskva. Ajal Suure Isamaasõja üksus osales aktiivselt sõjategevuses.

Tähtis ajalooliste sündmuste ettevõtte:

• 1956 - moodustamise eriline lennunduses üksuse 235 kinnitatud Vnukovo lennujaamas;
• 1992 - muundamise seade STC "Venemaa";
• 2006 - Association "Venemaa" ja lennufirma "Pulkovo" nime all FSUE STC "Venemaa";
• 2008 - üleminek 100% aktsiate vedaja firma "Vene Technologies" (presidendi dekreedi Vene Föderatsiooni 1052) ja selle väljajäämist nimekiri strateegiliselt tähtis objektide riigi;
• 2009 - Presidendi dekreedi moodustatud spetsiaalne sõidab läbi;
• 2010 - corporatization kohta "Venemaa" ja selle ühinemist firma "Aeroflot";
• 2011 - ümberkujundamine ettevõtte JSC "STC" Venemaa ";
• November 2011 - JSC "Aeroflot" on omandanud 75% osaluse firmas;
• Detsember 2011 - linna Peterburi annetatud 25% aktsiate "Venemaa".

Lennufirma täna

2013. aastal Roshydromet on antud luba lennufirma "Venemaa", et luua oma osakond prognoosidega meteoroloogiateenuste lennud.

2014. aastal firma "Aeroflot" võtab kaubanduslik haldamine "Vene" ise. Nüüd vedaja kohustub kõik lennud koodi SU. Samal aastal sõlmis ta koostöölepingu spordiklubi- "Zenith". Üks lennukeid isegi värvitoonides äratuntav Meistrite. Aastal 2015 nimetati Ettevõtte juht Saprykin D. P., siis peadirektori asetäitja "Aeroflot" kandja, samuti tegevdirektor pankrotis "Transaero".

2016 th - pöördeline aasta ettevõtte jaoks. Tema nimi on muutunud JSC "STC" Venemaa ", samuti kolm tütarettevõtete" Aeroflot "on omavahel seotud. Nüüd kandjad "Donavia" ja "Orenburg Airlines" viib läbi kõik sõidavad sildi all "vene". Kavas on teenida aastas 10 miljonit reisijat. terasjalg lennujaama Vnukovo Moskvas ja Pulkovo Peterburis, Orenburg Keskpiirkond nimi kosmonaut Yu. A. Gagarina sisse Orenburg ja samanimelise Rostov-on-Don.

Sihtkohad Airlines lende

JSC "Venemaa" teeb lennud 13 rahvusvahelisel punkti, 20 - territooriumil Vene Föderatsiooni ja 5 - Euroopa SRÜ riikides. Jälitamissüsteemi kandja võrgu saab allolevas tabelis.

Airlinesi lennukit

Airlines laevastiku 74 ühikut, nende hulka Boeing 747 ja Boeing 777. Tänapäeva tabelis näete omadused lennuki.

Tabelis ei ole arvestatud eriotstarbelised vooderdus (Tu).

Lennuõnnetus ettevõtte

Võttes arvesse JSC "Venemaa" mitmete oluliste õhu jookseb. Kõik nad on loetletud allolevas tabelis:

Omadused lennufirma

JSC "Venemaa" tegeleb veoste, harta, posti ja reisijate vedu.

Kaubavedu sisaldama:

• transport riknevate kaupade;
• kiireloomuliste kohale (ravimid, kemikaalid ja muud materjalid);
• Kaubad, mille jaoks on vaja madala säilitustemperatuur;
• kõrge väärtusega kaupade;
• ohtlikke kaupu.

Ettevõttel on mitu jaoturid. Iga lennujaama ettevõtted on oma eripära, kuid üldiselt nad on sarnased mass. Peamised neist on:

• kauplused;
• pangad ja sularahaautomaadid;
• apteegist;
• meditsiinikeskuse;
• baarid ja restoranid;
• ootesaalidesse;
• VIP teenust;
• parkimine autodele;
• bussipeatused;
• takso;
• ladustamine;
• ema ja lapse tuba;
• vabakaubandustsooni.

Mingil lennujaamades, on hotell ning oma väljaannetes.

Kohustuslik teenuste lennufirma

Lennu ajal on kasutajal on õigus erinevaid teenuseid vedaja. Lennuk peab olema pardal teenindaja vajalikus koguses, et tagada turvalisus ja suutma anda esmaabi.

Maht teenused reisijale sõltub tüüpi õhusõidukit, selle seadmeid ja ajakulu läbisõidul.

Õhusõiduki pardal lennufirma pakub kahte liiki teenuseid:

• lisatud pileti hind;
• täiendavad.

Pardal lennuk, "Vene" firmad olemas:

1. Võimsus. On lühiajaline reisilendudele anda kommid ja joogid (mahl, tee, kohv, mineraalvesi). Lennu, mis võtab rohkem kui 3 tundi, tingimusel täielik lõuna- või õhtusööki. Maht ja erinevaid toite sõltub lennu pikkusest ja klassi. Esimese ja äriklassi annab parema valikus toidu ja sätte söögiriistad on valmistatud metallist. On kontinentidevahelisi lende iga 4 tunni toidetud sooja toitu. Ja iga kord, kui erinevaid toite. Peamine nõue toidu - kalorsusega ja madala mahu.
2. Raadio ja televisioon. Turistiklassis pripotolochny teler on asetatud iga 5 istekohta. In Business ja First Class pakub üksikute TV vastuvõtja valitav programmid.
3. Press (meelelahutusprogrammi ja ajakirjad).
4. WC.
5. Air Transport pagasi (käsipagasit kaaluga kuni 20 kg majanduse ja esimest 30 kg).

Klassid teenuse pardal lennufirma lennukitega

Erinevaid teenused sisalduvad pileti hind sõltub teenuse klass. Seal on 2 peamist liiki:

• majanduslikku;
• äri.

Äriklassi reisijad on paigutatud esimese salongi, kus asub mugavad toolid. Reisi ajal antakse need välja magav komplekti mugava viibimist lendu. Toitlustamine menüü valikuga 5-6 roogasid. Business-klassi eelised: lihtne juurdepääs lennujaama äriklassi ootesaali, pagasi määr suureneb, prioriteet mahajätmise ja maandumine.

Salongid turistiklassi pakub standardse istmega. Pakkumise mahtu sõltub reisi ajaks. Teenused - Standard sisaldub pileti hind.

Algoritmi osutamist õhusõiduki pardal "Venemaa" lennufirma

Kogu aeg lennu enne reisijate jätab õhusõiduki salongi, on eestkoste kohta stjuuardessid. Nende tööülesannete hulka kuulub isikule, meditsiini-, teabeteenistus kasutajaid, samuti nende toitu. Algoritm töö on järgmine:

1. Kohtumine ja reisijate majutamiseks pardal. Kohtumine redeli või sisenemise ukse salong. Puuetega inimeste abistamiseks, eakate ja lastega, samuti pannes pagasi erilist riiulid. Kontrollin kõigile reisijatele pardal, vastavalt avalduse. Raport ülema meeskonna lõpetamist istutamine ja väljasaatmiseks valmis.
2. reisijate jaoks enne starti. Stjuuardessid pakkuda inimestele tüpograafilised tootmiseks. Loe läbi "tervitus" ja öelda reisijate kohta avarii- ja päästevahendite õhusõiduki. Kontrollige turvavöö kinnituspunktide. Rääkige asukoha asukohast pesuruumid.
3. Service lendu. Salongipersonali õigeaegselt reageerida üksikute kõned. Õigeaegselt, kus pakutakse jooke ja toite. Säilitada et õhusõiduki pardal, samuti kasutuspiirseisundis valgustatud märgid ja signaalimise salongi. Teavitatakse õige kinnitamine turvavööd.
4. Pärast edukat maandumist, stjuuardessid teatada SGU informatsioon maandumise ilm taga lennuki kontrollige paigaldamiseks esitati redel ja aidata inimestel väljumisel.

Lisateenused Airlines

Lisateenused tuleb tellida vahendusel, kus pilet on ostetud. Positiivne vastus või andmisest keeldumine on antud 24 tunni jooksul JSC "Venemaa". Arvamused positiivsed tulemused päringu kiirus.

Tasuta lisad:

1. Broneerimine meeldis või soovitud asukoha salongi (akna, mille lastevoodi, puuetega inimestele jne).
2. Eritoit. See teenus on parim raamat mitte hiljem kui 36 tundi enne lendu ja olla kindel, et seda kinnitada.

Tasulisi teenuseid:

1. Kohtumine, tuge ja abi reisijatele lennujaama saabumiste ja väljumiste. Vajadusel Ratastooliga juurdepääsetav.
2. Saatjata alaealine, kelle on täiskasvanud.
3. Special teenus puudega.
4. Pagasi kaaluga üle, suuremõõtmelisi esemeid ja pagasi koos deklareeritud väärtusest.
5. Loomade vedu.
6. Lisakoht reisija kohta.

Arvustused lennufirma siseliinidel

Enamik teenuse kandja - teenuste pardal. Ostes pileti, inimesed tahavad olla õigel ajal õhus, saavad kõik pakutavad teenused lennufirma (JSC "Venemaa"). Arvustused reisijate see on erinev. See kõik sõltub inimesest ja tema harjumusi vajab. on ühised osad seas negatiivse vastuse:

1. Rahulolematus võimsus lennuki pardal. Puudumine informatsioon selle ametliku ressursse, va rahvusvahelistel lendudel. Kokkuhoid toodete, viib kvaliteedi halvenemist toitu. Inimesed sooviks täiendavat valik valik toidu ja jookide, isegi kui see maksma extra. Kuigi "Donavia", "Orenburg lennufirmad" ja JSC "Venemaa" - rühm "Aeroflot", ülevaateid neist ei ole nii positiivne toidu, kui emaettevõte.
2. Riigi õhusõiduki salongi. Paljud reisijad kaebavad väga vähe isiklikku ruumi lennu, mis loob ebamugavusi, samuti "maitsestatud" olekus Sisekujundus ja seadmed. Kasutades vana mudel lennukeid tegelikkuses palju Venemaa lennuettevõtjad, nende hulgas JSC "Venemaa". Kasutaja kommentaarid enamasti mainida, et oma põlvi puhata lähedal tool ja istme reclines halb.
3. Dirt lennukis ja WC. Arvamused selle kohta nimetatud peamine hügieenitingimusi kabiin lõpus lendu.
4. Sagedased lennu hilinemise. See juhtub erinevatel põhjustel, sageli teadmata reisijate JSC "Venemaa". Arvustused märkimist järgmised: puudumisel mis tahes teavet võetud meetmete kohta, et parandada olukorda, viivitus ei ole määratud, samuti kasutades tellimuslennud kaob buss.

Väga paljud inimesed tahaksid reisida JSC "Venemaa". Arvustused reisijate rahul teenuse vedaja, on väga palju. Tähistame sõbralik personal ja professionaalne piloodid. Suur hulk inimesi ei tähtsaks toidu kvaliteedi õhus, arvestades seda vastuvõetavaks.
Alternatiivne majanduse JSC "Venemaa" - äriklassi. Arvustused erinevate seal. Kuid paljud reisijad tahavad erinevaid teenuseid ja toitu, et valida parimad tingimused kõrge hind. Märkus laia vahemaa istmed äriklassi salongi, laudlinad tabelite ja metallist seadmete toitu. Aga toit ei ole väga erinev majandusele.

Negatiivne kommentaare umbes lennufirmad rahvusvahelistel liinidel

Kandja on 20 rahvusvahelistesse sihtkohtadesse. Internetis jätnud palju Eramärkused nendest lennud tehtud JSC "Venemaa". Moskva - Phuket (selles suunas on väga vastuolulised arvustust) - marsruut, mis on sageli kritiseeritud. Inimesed kurdavad kehva toitumise. Teel kuni 12 tundi esitada see alguses lennu ja lõpus, jättes inimesed näljane 8 tundi. Reisijad kirjutada lennu hilinemise (kaotatud puhkepäeva makstud hotellis). Ja nad pikka aega ei anna teavet töötajatele JSC "Venemaa" (Tai - kommentaarid, mis on seotud selle konkreetse marsruudi). See on sageli viidatud ebamugav istmed lennukitel. Isegi inimesed on keskmise kõrgusega, rääkimata pikk reisijate, tugevalt üle 10 tunni istuda rullis ei suuda ja lõõgastumiseks. rahulolematus on sageli tingitud katki monitor salongis JSC "Venemaa". Moskva - Punta Cana (tagasisidet selle marsruudi kaugeltki ideaalne) - marsruut, mis on sageli kritiseeritud. Pardal ei ole laste komplekti ja padjad. Pole piisavalt soe tekid lastele. Mõned olukorrad, mis on põhjustanud viivituse millest saab omistada vääramatu jõu, mis toimus ettevalmistamise käigus õhusõidukit. See võib põhjustada arusaamisel reisijad, kes soovivad edukalt jõuda puhkepaiga, kui nad olid nimetatud õigusest teavitatud. Hoidke sama pimedas mitu tundi või vähese toidu ja vee - mõnikord ühise töötajatele JSC "Venemaa". Punta Cana (ülevaated selliseid olukordi Käesoleval juhul on väga arvukad) kui suunas, on eriti kuulus see.

Positiivne tagasiside töötaja töö rahvusvahelistel liinidel

Hoolimata mitmete negatiivsete vastuste on samapalju positiivseid märkusi töö töötajate rahvusvaheliste suundumuste JSC "Venemaa". Phuket (kommentaare lennu selles päikesepaisteline linna abiga vedaja on väga sõbralik), suunas, näiteks on alati mainitud hea viis. Reisijad märkis kõrge professionaalsus piloodid, seltsivus ja sõbralikkust stjuuardessid, kes suudavad kokku tulla ja rahulik inimesed kriisiolukorras. Ja see on väärt palju, sest inimfaktor - on üks tähtsamaid komponente ettevõtte imagot. Heaolu ja edasiarendamine lennufirmad peavad arvestama erinevaid vajadusi reisijate ja nende üksikute soove. Seega protsess moodustab algoritm teenust. Võta meiega sel juhul, see mängib olulist rolli. Sa pead kindlaks teenuse lüngad lennufirma ja lahendada probleemid, muutes vedaja atraktiivsemaks kasutajatele.