Kõige kütusesäästlike sõidukite: kaitse ökoloogia ja majanduse tema omavahenditest.

Euroopa Liidu varsti jõustuma, lepingu autotootjad, mis sätestab vähendamine heitgaaside tasemele 140 g / km, mis viib tarbimise vähenemine kütuse. Et see näitaja on siiani kõige olulisem ja otsustav kriteerium ostes aktsia auto kui bensiini hinnad tõusevad rohkem kui 60%. Nüüd on kavas, et kiirus langeb 5-6 l / 100 km kõik autod, mis kasutavad bensiini või diislikütust. Niisiis, mida täna võib selgitada kõige kütusesäästlike autode?

Autoclubs avtotematiki ja ajakirjad üle võtnud funktsioone, et teha kindlaks auto marki, mis juba vastavad vajalikud keskkonnastandardite ning mis nõuavad rohkem seadmete uuendamine. Nende peamine ülesanne oli valida mudelite autode kategoorias "kõige kütusesäästlike sõidukite."

Hinnang põhineb põhineb NEFZ tsükli ja ELi tehnikaid, mis põhinevad põhimõtte mõõtmiseks kütuse erikulu ja määrus 80/1268 EWG ainete klassi kuuluvate mürgiste, 70/220 EWG. Juhtpositsiooni pingerida, mis ei ole nii kaua aega tagasi avaldatud avtozhurnal "Auto Zeitung", hõivata kõige säästlikumaid autosid, mootoreid, mis tarbivad diislikütust. Kuid see ei ole üllatav! Sellised klassi autode hõivatud esimese 92 kohta. Konkurents nad tegid moes tänapäeval hübriidid - autod bensiinimootor elektriajamiga. Mõõtmised tehti võtmata arvesse sõiduvõte ja välised tegurid. On teada, et kaks kolmandikku oma autojuhtidele masin tee viiakse läbi linnaliikluses ja kolmanda riigi.

Klass Rating mini-autod kategoorias "kõige kütusesäästlike sõidukite" Smart ForTwo eesotsas diiselmootori kütusekulu mis moodustas ainult 3,8 liitrit. Esimene koht selles hinnang temaga võiks jagada VW Polo Blue Motion, kui mitte erinevalt 0,1 liitrit kütusekulu. Omanik bensiinimootoriga Citroen C1 reastatud ainult 21th koht. Toyota Aygo ja Peugeot 107 on näidanud sama kütusekulu, kuid olid hilisema asukoha hinnakujunduse ja jagada seda põhimõtet sama arhitektuuri.

Hinnang kompaktklassi kategoorias "kõige kütusesäästlike sõidukite" suundub hübriid Toyota Prius, mis on eelis diisel Renault Megane vaid 0,2 liitrit.

Sportauto klassi esitatakse kümme, mis hõlmab isegi neli bensiin juht: Brera 2.4 JTDM Alfa Romeo, veelgi Coupe 2.0 TFSI Audi, siis Coupe 2,0 Hyundai ja lõpuks 325i Coupe BMW. Esimene seisukoht kõige tõhusam sõidukid võttis mudel auto bensiinimootoriga tüüpi high-end ( "Lux") - Lexus LS 600h.

Keskkonnapoliitika Euroopa riikides on suunatud kehtestamine kütusesäästlike kompaktne linnaauto. Inglismaa, Saksamaa ja Prantsusmaa, näiteks juba kehtestatud liikumispiirangud maasturid suuremates linnades ja pealinnas. Leiame ettepanekut kehtestada tasulise piletihind autodele suure kütusekuluga. Ostes maksusoodustusi ja soodustust kõige kuluefektiivsem masinatega.

Mõned ekspert nõu neile, kes ei taha või ei saa asendada masin:

1) ei ole vaja üles soojendada mootorit külma ilmaga, moodsaim autod ei vaja.

2) Kui võimalik, lülitage edastamise läbi ühe: alates 1. kuni 3., ja te saate kohe ja 2..

3) 30 sekundit, rohkem lihtne, parem mootor välja lülitada.

4) tüüpi pidurisüsteem, blokeerides kütuse juurdevoolu paljudes tänapäeva autod säästab nii kütuse ja pidurid.

5) Proovi sõita ilma tõmblused ja vältida reisivad lühikesi vahemaid. Ühtsed Ratsutamine asemel kiirus säästa kuni 2 liitrit kütust, nagu on näidanud test.

6) Hoidke rehvirõhku laadimata autod 0,2-0,5 bar üle asendis. Kasutage konditsioneer üksnes vajaduse korral. Ärge laadige tugevalt pagasiruumi.