Kuidas pumbata jalgratta ratta? kasulikke näpunäiteid

Kuidas pumbata jalgratta ratta, igaüks teab omanik kaherattaline rauast hobune. Aga kuidas seda teha tööd õige, ei saa aru isegi mõned kogenud jalgratturid, kes sõidavad juba aastaid.

Kuidas ehitada jalgratta rehvi pump, mida surve rehvid peaks olema, kui tihti sa pead kasutama menetlust? Kõik need küsimused on olulised innukas jalgratturitele.

Kuidas teha kindlaks taseme rehvirõhku?

On ühine "vananenud" meetod, mis võimaldab meil hinnata rõhu rattad. See seisneb selles, rehvirõhk sõrme küljest. Kui rehv ei painutada oluliselt, mille puhul normaalrõhul. Kuid meetod on üsna ebatäpne, sest mõned inimesed suudavad tükelda käte pähklid, samas kui teised ei saa lamedamaks sõrmed isegi tükk plastiliini.

Rohkem usaldusväärne viis määrata rõhu rattad - kasutada manomeeter. Ülesande täitmisel seadme abil, on vaja loendada lööki pumba saavutada optimaalne tase. Selline lähenemine soovitada, kuidas pumbata jalgratta ratta järgmine kord isegi ilma juurdepääsu manomeeter.

Miks on oluline säilitada kõrge rehvirõhku?

Kohe väärib märkimist, et te ei tohiks karta pumba ratast. Ülemine piir kõige rehvid on üsna kõrge. Seetõttu vaeva ei vii tavaliselt rebeneda rehvi. Palju hullem sõita rehv, sest sel juhul suurendab tõenäosust torke- ja muid kahjustusi, mis võivad viia vajadust parandada või asendada velokamery.

Mida ähvardab ratsutamine poluspuschennyh rehvid ja soovimatus mõista, kuidas pumbata jalgratta ratta? Ebapiisava surve halveneb siiber rehvid. Sõidukiirust üle muhke, liikumise valdkondades künklik maastik - kõik, mis võib põhjustada teket niinimetatud kaheksad ratastel, kahjustatud veljed.

Mil tasandil peaks olema täis pumbatud rattad?

Nõutav rõhk kaherattalise sõiduki rehvid sõltub, milline on teekatte kus liikumine toimub:

1. Kuidas pumbata jalgratta rattad mugavate tasasele kõva kattega? Sel juhul on vaja luua kõrgem rehvirõhk suurusjärgus 3,5 atm. Ebapiisav pumpamine rattad kasvab valdkonnas kontakt teega ning sellega vähendada sõidukiirust.
2. Kuidas ehitada jalgratta ratast, kui sõiduki valmistub sõita kohapeal? Seal on seatud rehvirõhu mis on mõnevõrra suurem kui minimaalne ja ligikaudu 2,6 atm. Pehmem ratas summutada vibratsiooni kontaktis rikkumisi. Muuhulgas pindala suurendamise kontakt teega suurendada haaret samas nõlvadel ja järske pöördeid.

Kuidas pumbatakse rattad

Täispumbatud jalgratta rehvid toimub järgmises järjekorras:

• Tootevalikus nippel rehvid peavad täielikult vabastada õhku ratast.
• Sest nippel liitub pump ratta pumbatakse õige tasandil.
• Töötamise ajal pumba katkeb aegajalt kontrollida manomeetrit.
• Lõpus pumpa puhastada kaugusel, pulga kruvitakse kaanele.

Samasuguseid meetmeid on teinud teise ratta. Rehv on täispuhutud optimaalselt kaaluda üle rõhust umbes 5-8% väärtusest, mis on märgitud rehvi.

Peaasi - ärge unustage loendada lööki saavutada soovitud rõhust. Seejärel see säästab palju vaeva ja säästa palju vaeva.

Kuidas ehitada jalgratta ratta ilma pump? Tundub, et tulla toime sellise ülesande võimatu. Samas, kui käsi ei ole standard tähendab pumpamiseks rehvid, mida saab kasutada isetehtud kompressor tolmuimeja koos funktsiooni tagastamise õhu väljavool. Peaasi - leida sobiv voolik sellele ja kindlalt, et isoleerida kõik ühendused omatehtud seadmeid.

Kui tihti peaks ma pumbata jalgratta rehvid?

Kui saadaval Mighty uus mägijalgratas lugupeetud tootja vajadust "tankida" rehvid õhuga võib unustada mõne kuu jooksul. Aja jooksul regulaarselt sõidu, ratas muutub järk-järgult väiksem. Tegelikult ratsutamine rehv võib tunduda isegi mugavam, eriti kui nad reisivad üle maastiku. Kuid see otsus mõjutab negatiivselt riigi kohta veljed.

Juhul ülerõhk Rehvistandardeid viimane võib plahvatada. Nii et sa peaksid regulaarselt kontrollima riigi rataste abil manomeeter. Mountain bike - mitu korda nädalas, maanteele mudel - pärast iga reisi.

Kui märkate selliseid lihtsaid soovitusi, reis on suurusjärgu võrra rohkem meeldiv, lihtsamaks ja tõhusamaks. Lõppkokkuvõttes õigeaegne pumpamine rattad ja säilitada optimaalse taseme rehvirõhku kaob vajadus teha lemmik bike oma õlgadele.