Kummi kühm: kirjeldus ja ülevaateid

Iga auto omanik teab, kui oluline on muuta kulunud osad autos aega. See protseduur on tavaliselt hoolduse käigus. Kogenematu juht ei pöörata piisavat tähelepanu väikesed detailid ja mehhanismid. Sellepärast, masin võib tekkida erinevate tõrgete eest.

. Üks selline komponent on kummist kühm. Mitte iga auto omanik teab ametisse käesoleva osa. Kuid selle funktsioon on üsna märkimisväärne. See element on võimeline laiendada kasutusea auto, teha juhtimise mugavaks. Mis see on detail, samuti hinnangut tema valides profimehaanikutele huvitav õppida iga juht.

Üldised karakteristikud

входит в состав особого защитного комплекта, предназначенного для сальника и хромированного штока амортизатора. Puhvris kummi osa spetsiaalsed kaitsevahendid kit mõeldud näärme ja kroomitud absorber varda. Töö mehhanism toimub suurtel koormustel ja kiirustel. Seetõttu on vajalik, et anda hea kaitse süsteemi. Täpsusega nagu kühm, soodustab pikaajalise toimimise amortisaatorid. Lisaks on vaja remontida auto süsteemi tulevad varsti. See säästab märkimisväärne summa raha.

On keemistsentrid sobib öeldud. See on kaitsta pinnast pärinevad stressi ja mehhaaniliste kahjustuste eest. Selline süsteem takistab mustuse pakendile ja veega. Buffer lubab sul õrnalt insult piiri, kui amortisaator on täielikult kokku surutud. Kehal ei tehta terav puhub rattad. Pehmus masin töötab samal ajal tagatud.

On ka kummipuhver mõeldud veoautod, kaubikud. Nad vältida mehaaniline mõju sõiduki kere mitte ainult sõites, vaid ka siis, kui mahalaadimise või parkimist.

Samuti on müristamine ribadeks on paigaldatud kapoti, pagasiruumi või auto ukse. Nende funktsioonid on sarnased. Puhvrid on mõeldud kaitsma metalli või teisi pindu mehaaniliste vigastuste.

kilpi seade

устанавливают в самых разных элементах конструкции. Kummipuhver sõidukite paigaldatud erinevaid kujunduselemente. Kõige olulisem on need, mis osalevad siiber süsteem. On lahutamatu osa sõiduki süsteemi. Selle valik sõltub koormus auto.

Kasutatavad puhvrid summutamiseks koormus kujundus ja teistest metallidest, samuti välditakse liiva pinnal, mustuse ja vee vahel. Kui koormus kilpi materjal pressitakse, et löögijõudu on oluliselt vähenenud.

Ründaja Sõiduki saab teha kujul siiber plaadid, latid ja muu taoline. D. konfiguratsioon sõltub masina süsteemi, mis on paigaldatud sarnase struktuurielement. Enamasti materjali tootmiseks selliste osade on pehme vahtkummist.

Puudumisel tõsine kühm koormus on rahuolekus. Aga kui mehaaniline mõju metalli pinnale tõuseb, see toimib. Enamik koormus mõjub kühm.

Miks muuta kühm?

, бампера, дверей нуждается в своевременной замене. Kummi keemistsentrid pagasiruumi, kaitseraud, ukse vajab õigeaegset asendamine. See on eriti märgatav siis, kui hävitamine siiber ees või taga vedrustus. Sel juhul objekt ei ole enam võimeline täitma oma ülesandeid. Metalli või muu pind pingestada, järk-järgult kokku varisemas.

Kui sõiduki ülevaatuse on ilmne, et kühm hävitatud (isegi veidi) tuleb asendada. Kui see siiber element, auto, et "kükitades" ühe ratta. See tähendab, et süsteem on allutatud suurte koormuste sõites. Shock samal ajal hävitatud. Kui aega ei asenda kühm, on lühikese aja jooksul toota kulukam remont.

Kui rebendi lõõtsa, millega saab tutvuda kühm, võib lekkida amortisaatori õli. Seetõttu mehaanika nõu juhtide perioodiliselt (vähemalt kord kuus), et uurida mehhanismi rataste all tiivad. Kui vahetad šokk kühm on ka parem muuta. Isegi kui on oluline, tundub täielik ja kasutusvalmis.

Kaitserauad kaitseraua

, багажник для различных видов автомобилей. Müügil esitles täna kühm kummist kaitseraud, katuseraam erinevat liiki autosid. Need konstruktsioonielemente on erinev konfiguratsioon. Nad on valitud vastavalt kuju masin pinnad, millele soovite paigaldada kaitsekile element.

Bumper kühm võib olla üsna esteetiliselt meeldiv. See on seatud mitte ainult kaitsta hood, vaid ka osana tuning. See kirje on kaunistatud auto, andes sellele stiilne välimus.

Buffer boot

Sest šahtid vaja kaitseraua peamiselt nende masinate koormat. Ka see struktuurielement võib kaitsta sõiduki parkimisel, peale- ja mahalaadimiseks. Seega peaaegu kõik üldist autod veoks ette nähtud mitmesuguste kaupade, on kummipuhver.

Puhvris Liik ja Külguste

могут быть выполнены из резины или относиться к роликовому типу. Kummipuhver ustele võib olla valmistatud kummist või ravima rulli tüübist. Sõidukid on kasutatud mõlemat liiki piiranguid. Kummipuhver on natuke odavam.

Paigaldamine kaitsev elemendid esindatuse tüüp, juht hoiab mehaaniline mõju ukse ja selle lisatarvikuid ukse sulgemist. See on eriti oluline omanikele taksod. Vedada reisijaid, nad seisavad silmitsi mõnikord hoolimatus reisijate. Buffer takistab tugev koormus koos äkiline ukse.

Side kaitse elemendid on sageli kuju risttahukakujulisi. See väldib probleeme parkimine. See on eriti oluline üldise sõiduki, samuti piisavalt suur kogemus sõidukit omanik.

Nõuded halumasinad

Tänu teatud tingimustel vajavad lisakaitset pagasiruumi, uksed, kaitserauad, kaitseraua. в зависимости от места своего расположения должен характеризоваться некоторыми обязательными качествами. Buffer kummist sõltuvalt selle paiknemise kohast peaks iseloomustama mõned siduvad omadused.

Tihedus materjali peaks olema sobiv kavandatud stressi taset. Liiga jäik materjal ei oleks võimalik täielikult tihendada kokkupõrkel. Koormust seejärel peaaegu täielikult üle pinna. Liiga pehme põrkerauad mehaanilisel mõju võib lihtsalt hävitada kohe. Seetõttu tehnoloogia valitakse optimaalse jõudluse kummi kõvadus konkreetse sõiduki süsteemi.

Samuti kaitserauad peavad olema vastupidavad kõrgetele temperatuuridele ja deformatsioonid. Nad ei tohiks kaotada oma omadusi isegi väga kuuma ilmaga või külm. Kui temperatuur muutub järsult, materjali kaitsev element peab jääma sama funktsiooni. tooted on esitatud ka peaks olema vastupidavad keemilisele, mehaaniline keskkonnamõjude.

Arvustused materjali

, для дверей, амортизаторов или других систем автомобиля, водитель должен рассмотреть несколько вариантов их исполнения. Parim juhtuma kummi kapuuts, ukse, amortisaatorid või teiste süsteemidega auto, juht peab arvestama mitmeid võimalusi nende täitmise eest. See mõjutab jõudlust selliste seadmetega.

Lisaks kummist osad, nüüd toota rohkem silikoonist ja polüuretaanist kaitserauad. Kauplus pakub laias valikus turvaelemente. Iga materjali on mitmeid eeliseid. Kummielemendid tihti nad on halvemad.

Kui piirkonnas, kus autoga sõidetakse talvel on raske külmade on parem kasutada silikooni kaitserauad. Rehvid sellistes tingimustes kõvastub kiiresti. Sel juhul löögijõudu sõites on märgatavalt suurenenud.

Polüuretaanvaht sordid lisaks oma suurepärase anti-vibratsiooni omaduste erinevad isegi resistentsed agressiivsete kemikaalide. Seetõttu kummipuhver tasapisi tahaplaanile. Täna on rohkem arenenud materjale.

Bumpers amortisaatorid

, грузовика или легкового автомобиля обязательно применяется в системе амортизаторов. Kummi keemistsentrid van, auto või auto on kohustatud rakendama amortisaatorite süsteem. Nende kuju, suurus ja läbimõõt on erinevad sõltuvalt sõiduki mudeli järgi.

Puhvrid esi- ja tagaosa šoki iseloomustab praktiliselt sama seadmega. Erinevus on tingitud ainult erinevusi varda läbimõõduga. Mõnes marki võimsamate autode iseloomustab vastuvõtulauas, samas kui teised - taga.

Me veoautod sageli suurema läbimõõduga eri taga kühm. Enamik autosid selliseid tegureid omane ees amortisaator. See on tingitud koormajaotust. Hea kaal sõiduautode on koondunud ees. Kapoti all on mootori ja muud mehaanilised komponendid. Seetõttu nende sõidukite on oluline tugevdada ees amortisaatorid.

Liiki põrkeraudade amortisaatorid

призван эксплуатироваться в различных условиях. Kummialuste ja on mõeldud töötavad erinevates tingimustes. Selles sõiduki arendajad arvestama kvaliteeti tee, klimaatiliste iseärasustega, maksimaalne lubatud kiirus ja muud parameetrid. Seega saadi 4 põhirühma kaitserauad amortisaatorid.

Saadaval on standard mudelite samuti Maanteele. On kaitsev elemendid mugav sõita, või sportautode mis on seotud konkurentsi. Peamine erinevus seisneb selles poorsus ja pehmus materjali.

Soovitused valides

следует сначала установить тип модификации детали, которая уже стояла в транспортном средстве. Parim kummist kühm stop, siis tuleb kõigepealt kindlaks, mis tüüpi muutmise osas, mis oli juba sõiduki. Kuid mõningatel juhtudel, standard kaitse elemendid ei ole parim selle auto. Seetõttu ostes on õigem konsulteerida hea mehaanik.

Sportliku sõidu on vaja kasutada materjale suurendavad kõvadust. Poorsus on palju väiksem kui muude osade. Sõita oli tõesti mugav (hea kvaliteediga teede), on võimalik eelistada pehme kühm. Tootmise siibrid seatud standard variatsioonid üksikasjalikult esitatud.

, каждый владелец автомобиля сможет подобрать для себя лучший вариант. Võttes arvesse sellise konstruktsiooniga element kui kummi kühm, iga auto omanik saab ise valida parim variant.