Lamborghini Huracan - uus superauto Itaalia tootja

Praeguseks Lamborgini muret, et vaatamata oma populaarsuse, on väike ettevõte, mis toodab sadu autosid aastas. Väljaanne Gullardo oluliselt mõjutanud tagasihoidlik statistika: müüginumbrid on kasvanud mitu tuhat aastas. Nüüd loodab edasiarendamist ettevõtte määratud uue mudeli, asendades hiilgav eelkäija - Lamborghini Huracan LP 610 4 auto maksumusest on umbes 187.000 naela.

Minimaalne kestus uusi objekte on 7-8 aastat. Kuna esimene väljaanne on müünud rohkem kui 14.000 sõidukid, ja see ei ole piiri. Iga autotootja teeb vigu ja Lamborghini ei ole selles osas erand. Aga ettevõte suudab seada selged eesmärgid ja edukalt rakendada neid. Üle 51-aastase perioodi jooksul nende olemasolu (asutatud 1963), protsentuaalne viga on väiksem kui 10%. See näitab win-win poliitika ettevõte.

esietendus

Huracan ametlik esietendus toimus märtsiks 2014 Genfi autonäitusel, kuigi Venemaa ametlikku edasimüüja hakkas võtma esimesed tellimused juba enne, et 2014. aasta jaanuaris. Tuleb märkida, et kõik mudelid on mõeldud siseturul, on ammu välja müüdud.

eelised

Uuendatud disain Lamborghini Huracan LP 610 ei jäta vähimatki võimalust konkurentide oma segmendis. Uudsus mitmes mõttes parem tema eelkäijad. See kehtib hind, kvaliteet ja ettevõtte poliitika. Mitte viimase rolli mängivad rikkaid värve.

Kui me võrdleme uut toodet koos Aventador mudel, see on odavam. Iga regulaarselt mudeli Lamborghini midagi uut svoїh klientidele. Auto on head võimalused saada enimmüüdud oma segmendis, jättes maha oma peamistest konkurentidest, nagu Audi R8, BMW I8, Ferrari 458, Aston Martin, Mclaren 12C ja teised. See on väga tõsine ettevõtted, mis on põhjalikult asutatud turul. Veidi muutunud ei ole avalikkus rahul disain, eriti kui tegemist on supercars.

Lamborghini Huracan. tehnilised omadused

Kõrgus mudel on 1165 mm, laius - 1900 mm. Nagu teljevahe, seda laiendatakse väärtus 2600 mm. Maksimaalne arenenud võime 5,2 liitrit V10 jõuallika 610 on "hobune" (448 kW 8250 p / min). Suurim pöördemoment on 560 Nm kiirusel 6500 p / min. Tuleb märkida, et 70% momendikiiruse 1000 p / min.

elektroonika

Auto salongis paigaldatud 12,3 tolline ekraan, mille resolutsioon 1440h540 pikslit, mis kuvab kogu vajaliku teabe, et juht: liikumise kiirus, mootori pöörlemiskiirus, jahutusvedeliku temperatuur, kütusepaak. Lisaks eespool, seal on paigutatud multimeedia seade, navigatsiooniseade kaarte ja muud kasulikku täiendused. Kahe kliimasade on olemas ka väike TFT ekraan.

Sisustus Lamborghini Huracan

Salongi auto igasugu soovitab uljus, sportliku iseloomuga mudeli järgi. Madala istekoha ja tema reisija, lihav rool kärbitud alumine osa - velje tõend. Võtmata oma käsi "sõõrik", juht on võimalik vahetada käike kasutades mõla, hallata telefoni, multimeedia ja muud seadmed. Autos mulje, et teil on võitleja kabiini: paljusid lülitid, mootori start nuppu punane kilp ja nii edasi.

Tuleb märkida, siseviimistlus materjale. Tootja kasutab naturaalsest nahast ja Alcantara. Esipaneeli, uks, tool, taga, keskkonsool - kõik kaunistatud kombineeritud nahale.

sõidustiilist

Mudelit on kolm sõidurežiimi: Strada, Corsa, Sport. Esimene režiim on lõdvestunud linna sõidu, teine - võtta võidusõidurajal ja viimane - dünaamilise ja põneva reisi, mida saab aru nimest. Iga režiimi muutmata radikaalselt käitumist Lamborghini Huracan teedel. Vajadusel vahetuskursi stabiilsus süsteemi saab keelata spetsiaalse nuppu.

Peatamine, nelikvedu, kiirus

Sõiduk on täielikult sõltumatu vedrustus siibrite MagneRide. Märkimisväärsed uus mootor sissepritse süsteem. Selle kasutamine võib vähendada kütusekulu, suurendades samal ajal võimu Lamborghini Huracan. Keskmine kütusekulu 12,5 liitrit "kuduma."

Et tasemel 100 km / h sportauto kiirendab 3.2 sekundiga ja väärtus 200 km / h - 9,9 sekundit. Auto on varustatud 7-käiguline automaatkäigukast koos topelt sidur. Põhipakett sisaldab kvaliteetset ja usaldusväärset süsinik-keraamilised pidurid. Auto enesekindlalt omab tee ja maanteel ning linnakeskkonnas.

praktilisus

Lamborghini Huracan insenerid ei pöörata erilist tähelepanu praktilisuse auto, sest see on peaaegu mingit väärtust selliste sõidukite jaoks, ja ei tohiks kunagi olla prioriteete. Kuid uue toote, võrreldes selle eelkäija, ruumi väike pagasi muutusid. Seega pagasimahtuvusega jääb samaks - vaid 150 liitrit. Seal mahub ühte või kahte kotid keskmise suurusega, mitte rohkem. Selja taga juhi ja reisijate ka 60-70 liitrit ruumi, sõltuvalt sellest, kui palju lükkas oma tooli.